44 odpowiedzi na ten temat

[Tom_alfik]

Niue wiem na ile prawdziwa jest informacja ze strony "myomega", ale stoi tam tak:

Omega B w pierwszych trzech latach czasu jego produkcji walczyła z różnymi problemami: lakiery bazie wodnej zostały miejscowo źle użyte tak, że w wielu pojazdach stały się niezbędne rozległe lakierowania. (...)
Pojazdy do roku modelowego 2000 były ledwie lepiej zabezpieczone przeciw korozji niż poprzednik - Omega A. (...)
Pierwszy raz od roku modelowego 2000 Opel przyznał 12 letnią gwarancje na korozje ‘na wylot’.

Sadząc po jakości języka - było to tłumaczenie z niemieckojęzycznego źródła, nie wiem jakiego.
Natomiast jeśli dalej drążyć temat tej gwarancji, opel musiał w jakiś sposób poprawić zabezpieczenie antykorozyjne. Wiem coś o tym - poprzednią omegę sprzedałem wyłącznie z powodu ataku tlenku żelaza , a miała 10 lat i blacha nie była nigdzie naprawiana.

[Roozga]

ehh, z tym ocynkiem to coś mi się wydaje jest jak z wielką stopą - wszyscy o nim mówią a nikt nie widział :D:D

[DaVePGN]

Ktos tutaj na forum pisal, ze porownywal (przeprowadzal eksperymenty) Omegę z kontynentu z tą z Wysp i wyspowa byla lepiej zabezpieczona...

[Grzesiek87]

poczytajcie poniżej w temacie, bo to ja robiłem taki test w autem powypadkowym (europejskim) i anglikiem ściągniętym na części.

[eliks]

że ta reguła tyczy się Mercedesa (niekoniecznie z Wysp, ale nie z Polski) to wiedziałem, może być podobnie w przypadku Omegi. Ja mam swoją ze Szwajcarii i szczerze mówiąc, ostatnio oglądałem jakieś tam delikatne odpryski od kamieni na masce i zero żółtego nalotu. W ogóle na aucie nie ma grama rdzy.

[Grzesiek87]

zauważcie, że nawet Mazdy6 z 2005r potrafia mieć rude na tylnych błotnikach(ale to wersji produkowane w Turcji zazwyczaj na rynek Polski) - Wersje produkowane na rynek brytyjski poważnych koncernów są dodatkowo zabezpieczane z tego co widziałem to Mercedes Anglik czy Mazda Anglik to wogole nie ta blacha - tam prawie wszystkie się dobrze trzymaja (po 2001r) i nawet w miejscach gdzie były głebsze rysy nie było oznak korozji. Taką właśnie rzecz zaobserwowałem kupując aktualne autko.


Dodam, że wcześniej miałem wersje europejską omegi i musiałem tam chyba wszystkie poprawki blacharskie robić od błotników aż po podłogę. Nawet raz podgłobę musiałem wycinać aby wstawić nową :-P Mam teraz anglika i zero rdzy aha i podłoga nie wygląda jak normalna zabezpieczona tylko jest całkowicie biała jak aluminium - może to jakiś ocynk, ale tego nie badałem co to dokładnie u mnie jest.

[Mariusz]

Może na Anglię były faktycznie dodatkowo zabezpieczone niż na Europę bo bardziej wilgotny klimat (prawie non stop deszcze) , Anglia-wyspa-sól ?

[Nawalony Zając]

Jakoś mnie to nie przemawia. Angol rocznikowo młodszy od mojej potrafi być zjedzony na wylot.

[Czarny]

ostatnio oglądałem jakieś tam delikatne odpryski od kamieni na masce i zero żółtego nalotu. .

moze podkałdu ci nie odbiło i dlatego nie bedzie. u mnie jest podobnie,ale podkład nie tkniety;)

W ogóle na aucie nie ma grama rdzy.

a pod??

[eliks]

pod też nie wygląda to źle. Ostatnio przy zczytywaniu numeru silnika miałem okazję dobrze obejrzeć. Końcowy tlumik miałem wymieniany w ASO (w kwietniu będzie 2 lata) i wciąż wygląda jak nowy.

[doncortino]

maska i błotniki mają solidny ocynk. Inne części już nie - to samo mam w espero - pas między światłami i maska ma zdarty lakier do gołej blachy i nic się nie dzieje od trzech lat - za to drzwi... progi... masakra

[mkaminski100]

Może na Anglię były faktycznie dodatkowo zabezpieczone niż na Europę bo bardziej wilgotny klimat (prawie non stop deszcze) , Anglia-wyspa-sól ?

Jaka sol? Pierwszy raz sol Anglia zobaczyla chyba w zeszlym roku. Wecie pod uwage, ze nie sama woda powoduje rdze, a wlasnie glownie solanki i niska temperatura. U nas jest mokro, ale cieplej i nie ma tyle soli (lub innej chemii).

[Grzesiek87]

Nawalony Zając masz rocznik 97 a ja tutaj sprawdzałem auta z lat 2002 2003 więc to trochę różnica. Fakt omegi sprzed 2002 mogą nie być aż tak zabezpieczone. Wyjaśnię dlaczego tak myślę:

Parę dni temu byłem u rzeczoznawcy ze swoim autem okazało się, że omega bfl dzieli się na dwa typy modelowe od 1999 do 2001 i od 2002 do 2003. Wydaje mi się, że jeśli tak faktycznie jest i to jest jakiś lifting po liftingu (widziałem powyżej 2002 parę rzeczy się różni m.in. grill), więc możliwe, że i dodali parę zmian w zabezpieczeniu antykorozyjnym dla aut sprzedawanych do UK


eliks jaki masz kolor podłogi (od spodu)? taki jak pokryty barankiem do zabezpieczenia antykorozyjnego czy jakaś biała blacha?


Mam pod blokiem jedną omegę z 95r (anglik) to podłogi tam już prawie nie ma, ale boki sie trzymają bardzo dobrze a np jeszcze jedna biała z 95r stoi to prawie już drzwi nie ma i ręce do środka można włożyć

[eliks]

eliks jaki masz kolor podłogi (od spodu)? taki jak pokryty barankiem do zabezpieczenia antykorozyjnego czy jakaś biała blacha?

Nic szczególnego tam nie widziałem. Zabezpieczenia antykorozyjnego nie widać. Ale blacha jest zdrowa, ma "dobry" kolor, tyle że przybrudzone jest błotem, piachem itp.

[Grzesiek87]

ciekawi mnie czy masz taki spod jak roczniki sprzed 99 czy gola biala blache badz moze aluminium?

[eliks]

wygląda jak goła blacha, tyle że przypudrowana kurzem

[siepator]

Czy od jakiegoś rocznika Omega jest dobrze zabezpieczona przed korozją? Dobrze, czyli tak że nie trzeba nic robić z nadwoziem a nie malowac tylko raz w roku.

Mam rok 1997 i dla mnie tam nie ma żadnego zabezpieczenia.
Ktoś pisał o popraiwe zabezpieczeń w roku 2000. Czyli od 2001 nie ma problemu z korozją?

[mkaminski100]

Czy od jakiegoś rocznika Omega jest dobrze zabezpieczona przed korozją? Dobrze, czyli tak że nie trzeba nic robić z nadwoziem a nie malowac tylko raz w roku.

Mam rok 1997 i dla mnie tam nie ma żadnego zabezpieczenia.
Ktoś pisał o popraiwe zabezpieczeń w roku 2000. Czyli od 2001 nie ma problemu z korozją?

Ponoc dopiero Omegi od 2004 nie maja problemow z korozja
Reszta ma.

[kocyk]

Ponoc dopiero Omegi od 2004 nie maja problemow z korozja

zapomniałeś jeszcze o tych z przed 1986 r.

Czy od jakiegoś rocznika Omega jest dobrze zabezpieczona przed korozją? Dobrze, czyli tak że nie trzeba nic robić z nadwoziem a nie malowac tylko raz w roku.

nie ma takich Omeg , prędzej czy później każda zrudzieje

[siepator]

To kiepska sprawa z tą korozją. Chciałem wymienić omegę na młodszą ale jeśli ruda to poprisowy numer to raczej pomyślę o innym samochodzie. Strasznie irytująca jest ta rdza, moja oma ma 13 lat a korozja wygląda jak w 20 kilku letnim samochodzie.