135 odpowiedzi na ten temat

[Seb-Sta]

Na pewno dobrze zrobiłeś kalibrację ??

[Tomcio8822]

Podczas kalibracji przelancza mi na gaz i gasnie..... No moze zle cos robie , robie to pierwszy raz

[Seb-Sta]

Podczas kalibracji przelancza mi na gaz i gasnie..... No moze zle cos robie , robie to pierwszy raz

Jakie masz ustawione ciśnienie na reduktorze ?? Wrzuć jakieś zrzuty programu.

[Tomcio8822]

screen

[kczech]

sprawdz czy w ustawieniach typ czujnika cisnienia zgadza sie z Twoim zamontowanym i czy dobrze podlaczyles wezyki pdocisnieniowe do niego

[Tomcio8822]

A jezeli u mnie czujnik ma oznaczenie PS-02 a w pasku wybierania takiego nie ma.....

[wrocek66]

W Stagu 300 PLUS masz czujnik PS01 i taki jest wybierany domyslnie . Coś skopales bo na wolnych obrotach obciążenie silnika masz powyżej 80 % i strasznie wysokie czasy wtrysku na Pb . Sprawdź jeszcze raz połaczenia ciśnieniowe .

[Paciak]

no czasy wtrysku sa chyba spowodowane zbyt niskim cisnieniem reduktora?, jesl sie wszytsko zgadza to podkrec cisnienie na reduktorze na ok, 1.04 takei samo ustaw w programie, zresetuj sterownik, poustawiaj cewki, czujniki itd i zrób autokalbracje.Jak bdzie wszytsko ok to mapki-mnoznik i juz:)

Nie wiem jak u Ciebie ale w niektórych w gniazdach od mapsensora lubi sie podgiąc pin i wepniesz wtyczke a sa błedne dane.

[Tomcio8822]

Tyle ze ja mam staga 300 premium i podczas kalibracji non stop wyskakuje mi za niskie cisnienie a potem za mała predkosc obrotowa juz powoli szlak mnie trafia mialo byc fajnie a nie moge tego przebrnac. A te cisnienie to non stop mi skacze i nie moge go ustawic....

[Paciak]

skoro skacze to sprawdz czy wezyk pomiarowy sie gdzies nie przygina, zagniata itd, czy jest szczelny (dobrze skrecone opaski, przeciecie), ewentualnie uszkodzony map sensor, przewód do map sensora/wtyczka. Ostatecznie moze reduktor? membrana? a moze gaz niezatankowany

[Tomcio8822]

A jeszcze jakie mam wybrac oznaczenia czujnika skoro mam PS-02 ??? i czujnika temp. reduktora bo mam Magic Jet

A moze zle podlanczylem wtryski benzynowe bo musialem ciac instalacje?? Wtryski benzynowe sterowane +, to poobcinalem przewody i podlonczylem te + od staga masy byly spiete wszystkie razem i tak zostawilem a te czarne kabelki od staga wyrzucilem i moze tu byl blad ze zostawilem masy od ecu ???

[Tomcio8822]

Uporalem sie z problemem przyczyna byly za duze czasy wtryskow na bp. Zrobilem autokalibracje i na koniec wyswietlilo mi za duze dysze wtryskiwaczy....Zebralem mapy i oto efekty.

[Paciak]

obiniz troche mnoznik i lalka

[bula86]

obiniz troche mnoznik i lalka

Chyba podnieś

Spróbuj pokryć mapy i wklej screena po regulacji.

[Tomcio8822]

Ale jak przesowam mnoznik to linia gazu nie chce nalozyc sie na linie benzyny wogle nie zmienia swojego polozenia

[bula86]

Od razu sie nie zmieni, trzeba pojeździć troche, żeby komp mógł zarejestrować zmianę.

[Paciak]

Chyba podnieś

Spróbuj pokryć mapy i wklej screena po regulacji.

jaaaa no , przeciez gaz zielony , skasuj mape gazu po zmianie mnoznika i zrób ta samą trase, wtedy zobaczysz róznice w mapce.

[Tomcio8822]

Co sadzicie o tym ??

[bula86]

Teoretycznie jeśli wtryski się wyrabiają można by jeździć tak jak jest Ja bym jednak zmniejszył dysze, żeby mnożnik się podniósł powyżej 1.

[Florek]

Od siebie dodam, że chcąc lepiej dopieścić dodaj sobie punkty na linii mnożnika klikając lewym przyciskiem myszki tam, gdzie przydałby się punkt. Masz sterownik premium a używasz tylko 6 punktów przeliczania/dostrajania.