24 odpowiedzi na ten temat

[serek]

jak pierwszy raz robilem to mi zajelo 4.5 godziny,
teraz to pewnie polowe tego mi zajmuje

wszystko zalezy od warunkow w jakich to sprzeglo wymianiasz

[zwloki]

wszystko zalezy od warunkow w jakich to sprzeglo wymianiasz

ano zalezy, ale jak ktos zleca to w warsztacie , to warunki powinny byc odpowiedznie

[wicek]

Dobra, ja opiszę dzisiejsze spostrzeżenia odnośnie problemu lukasboss
Wymieniłem płyn hamulcowy w całym układzie. Przy zlewaniu w przewodzie autentycznie była woda i to nie mało, było widać jak się odkłada na ściance przewodu.
Mówię od razu, że wymiana normalnym sposobem tj. jeden bawi się odpowietrznikiem, drugi pompuje jest mozolna i w moim przypadku tylko pogorszyła sprawę. Jak pedał wpadnie już w podłogę, to tylko maszyna pomoże.
Ogólnie to 15 minut roboty maszyną (już nie liczę tego ile spędziłem na bawieniu się samemu przy odpowietrzniku i pedale). Koszt 50 zł wymiana płynu w całym układzie na ATE DOT-4.

Wreszcie po wciśnięciu pedału gazu obroty wzrastają wraz z prędkością, a nie idą same do góry i dopiero po chwili załapują. Oszczędziłem na tym ok. 800-1000 zł, bo już byłem gotów wymieniać sprzęgło.
Wrażenia z jazdy bezcenne, teraz auto idzie, wciskasz gaz i nie obawiasz się "będzie ślizgać i nie zdążę przed nadjeżdżającym TIR-em", tylko redukcja, pedał w podłogę i jaaaaadę Koszty prawie żadne, a efekt super!

[kamilek86]

Witam wszystkich mam problem z automatem gdyż wlaczam na ,,D'' auto rusza ale dojdzie do 2500-3000 obr/min i poprostu gubi bieg musze sciagnać noge z gazu zeby obroty sie zmiejszyły poniżej 2500 obr/min żeby znalazl bieg ! olej filter od szkrzyni wymienilem w tamtym tygodniu co to morze byc ??? morze to sa tarczki bo sie slizga ??? z gory DZIEKUJE !!

[dragoon22]

ja też mam podobny problem z automatem a wciskam pedał do dechy i nieczuje zadnego szału tylko jest głosno a auto raczej za szybko to sie nierozpedza