Witam
Oświecił mi się komunikat coolant level - więc jak należy sprawdziłem poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym - ale jest wszystko OK. Dla pewności dolałem 200ml, ale nic się nie zmieniło - jak komunikat świecił tak świeci.
Czy ktoś miał podobny problem? Myślę co to może być? :confused:
0
coolant level nie gaśnie ???
Rozpoczęte przez
Kampol
, 30 wrz 2009, 07:47
48 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#2
OFFLINE
sypus
-
- 5 433 postów Dołączył: 24-04-2007
Prezes KKK
- Skąd: Zgorzelec
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 30 września 2009 - 07:50
Jestem z Tobą, trzymaj się :ok:Czy ktoś miał podobny problem? Myślę co to może być? :confused:
#3
OFFLINE
ALI
-
- 1 496 postów Dołączył: 24-09-2008
R6/2.8.1/Manual
- Skąd: RACIBÓRZ
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 30 września 2009 - 08:03
masz padnięty czujnik poziomu płynu
albo zmienisz zbiorniczek albo zmostkujesz przewód podłączony do zbiorniczka...
albo zmienisz zbiorniczek albo zmostkujesz przewód podłączony do zbiorniczka...
#4
OFFLINE
cita
-
- 4 748 postów Dołączył: 13-05-2006
I'm back :P
- Skąd: Leszno
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 30 września 2009 - 08:41
masz padnięty czujnik poziomu płynu
jak pozostałe 50% omeg
#5
OFFLINE
mkaminski100
-
- 2 896 postów Dołączył: 05-10-2007
It's just a fur-wound!
- Skąd: Basingstoke
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 30 września 2009 - 08:58
#7
OFFLINE
mkaminski100
-
- 2 896 postów Dołączył: 05-10-2007
It's just a fur-wound!
- Skąd: Basingstoke
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
#8
OFFLINE
Napisany 29 kwietnia 2010 - 11:25
Postanowiłem odświeżyć temat niż zakładać nowy.
U mnie coolant level zapala sie tylko jak się silnik dobrze zagrzeje tj. okolo 95 stopni.
Nie wiem co to może byc czujnik sprawny bo zmostkowałem go i błąd dalej występuje, węże są wszystkie gorące i miękkie,chłodnica nowa,auto sie nie przegrzewa, płyn sie nie gotuje.Jak tylko auto ostygnie problem znika, nie mam już pomysłów co to może być
Pomożecie ??:pokoj::szpital:
U mnie coolant level zapala sie tylko jak się silnik dobrze zagrzeje tj. okolo 95 stopni.
Nie wiem co to może byc czujnik sprawny bo zmostkowałem go i błąd dalej występuje, węże są wszystkie gorące i miękkie,chłodnica nowa,auto sie nie przegrzewa, płyn sie nie gotuje.Jak tylko auto ostygnie problem znika, nie mam już pomysłów co to może być
Pomożecie ??:pokoj::szpital:
#9
OFFLINE
MariuszD.
-
-
- 635 postów Dołączył: 22-08-2006
- Skąd: Brodnica
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 29 kwietnia 2010 - 12:28
Na poczatek sproboj podmienic od kogos na 100% sprawny korek zbiornika wyrownawczego. Jesli cisnienie nie bedzie upuszczane przez korek to moze pojawic sie taki efekt - opary beda wypychac plyn.
Zobacz tez czy po przestygnieniu i otwarciu korka plyn nie wraca do poprzedniego poziomu (kiedy jest zimny).
Zobacz tez czy po przestygnieniu i otwarciu korka plyn nie wraca do poprzedniego poziomu (kiedy jest zimny).
Omega B 2.5V6 kombi ASB - sprzedana
Omega BFL 3.2V6 sedan ASB
Chevrolet Suburban 2012 5.3V8 ASB
Mariusz Domżalski (trumna)
indiańskie imię: "błękitne plecy"
#10
OFFLINE
Napisany 29 kwietnia 2010 - 14:01
Popieram kolego sprawdź czy nie wraca do poprzedniego stanu i daj znać co i jak
#11
OFFLINE
tomspeed
-
- 2 752 postów Dołączył: 24-03-2007
kaszub
- Skąd: z Kądowni
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 16v X20XEV
Napisany 29 kwietnia 2010 - 14:08
ale skoro czujnik zostal zmostkowany to co korek mam do tego??
w takim stanie rzeczy, gdzies musi wystepowac przerwa w kablach od czujnika.
w takim stanie rzeczy, gdzies musi wystepowac przerwa w kablach od czujnika.
na co dzień RENAULT SCENIC II 2.0 DCI
#12
OFFLINE
Napisany 30 kwietnia 2010 - 00:01
Powiem szczerze że też myślałem o korku ale nie chciałem sugerować. jutro spróbuje co i jak tzn lekko odkręcę korek i zobaczymy a co do przewodów to wątpię bo problem pojawia się jak jest bardzo ciepło na dworze (jak wracam o 22.00 z pracy ) to błąd nie występuje czyli przewody raczej nie mają nic do tego a błąd wywala jak temp jest większa niż 95 stopni.
Aha powiem jeszcze że jak powoli odkręcę korek na gorącym silniku to płyn jest ok ale błąd dalej świeci
Aha powiem jeszcze że jak powoli odkręcę korek na gorącym silniku to płyn jest ok ale błąd dalej świeci
#13
OFFLINE
#14
OFFLINE
ALI
-
- 1 496 postów Dołączył: 24-09-2008
R6/2.8.1/Manual
- Skąd: RACIBÓRZ
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 09 maja 2010 - 11:54
stawiam na przerwę w obwodzie...
przejrzyj kable od zbiorniczka do... hmmm dokąd dasz rady
przejrzyj kable od zbiorniczka do... hmmm dokąd dasz rady
#15
OFFLINE
flog30
-
- 10 postów Dołączył: 24-02-2008
- Skąd: katowice
- Województwo: śląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 09 maja 2010 - 12:20
spróbój czujnik wymienic u mnie zgasło
flog30:looz: (odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie zyją wcale.........)
gg 512561
gg 512561
#16
OFFLINE
Napisany 09 maja 2010 - 12:33
Czujnik ok jak zrobię zworkę dalej to samospróbój czujnik wymienic u mnie zgasło
Kble hmm może ale czy i jak ma sie do tego że jak auto zimne to jest ok jak sie rozgrzeje do 95 stopni błąd.:szpital:stawiam na przerwę w obwodzie...
przejrzyj kable od zbiorniczka do... hmmm dokąd dasz rady
#17
OFFLINE
Roozga
-
- 8 617 postów Dołączył: 14-04-2007
Wujek Dobra Rada
- Skąd: Szczecin
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 09 maja 2010 - 12:52
Czujnik ok jak zrobię zworkę dalej to samo
to masz na bank druta przerwanego - pociągnij nowego do mida i zobacz czy wtedy zatrybi - ewentulanie miernikiem przedzwoń i sprawdź masę na tym kabelku
#18
OFFLINE
Napisany 24 maja 2010 - 18:08
Witam dziś sprawdziłem kable i na oko ok nigdzie ne ma przerwy na mierniku przejście jest,zrobiłem zworkę na czujniku i tak jezdziłem i dalej bład wywala jak tylko temperatura osiągnie 95 stopni.
Pytanie czy np czujnik temperatury (ten wkręcony w chłodnicę) mógł bybyć uwalony i coś takie robic ??
Pytanie czy np czujnik temperatury (ten wkręcony w chłodnicę) mógł bybyć uwalony i coś takie robic ??
#19
OFFLINE
robert514
-
- 3 190 postów Dołączył: 09-01-2009
bla bla bla
- Skąd: Warszawa Wola
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 24 maja 2010 - 19:21
Witam dziś sprawdziłem kable i na oko ok nigdzie ne ma przerwy na mierniku przejście jest,zrobiłem zworkę na czujniku i tak jezdziłem i dalej bład wywala jak tylko temperatura osiągnie 95 stopni.
Pytanie czy np czujnik temperatury (ten wkręcony w chłodnicę) mógł bybyć uwalony i coś takie robic ??
Kolego komunikat ten dotyczy niskiego poziomu płynu chłodniczego i tylko czujnik w zbiorniku wyrównawczym jest odpowiedzialny za niego. Nie szukaj dodatkowych problemów.
#20
OFFLINE
Roozga
-
- 8 617 postów Dołączył: 14-04-2007
Wujek Dobra Rada
- Skąd: Szczecin
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 25 maja 2010 - 07:39
Witam dziś sprawdziłem kable i na oko ok nigdzie ne ma przerwy na mierniku przejście jest,zrobiłem zworkę na czujniku i tak jezdziłem i dalej bład wywala jak tylko temperatura osiągnie 95 stopni
jak zrobiłeś zworkę na wtyczce od czujnika (o ile dobrą wtyczkę wybrałeś) to nie ma prawa robić błędu. Jeśli jest - to sprawdź wtyczkę przy midzie i ścieżki na midzie oraz samą wtyczkę na czujniku
