164 odpowiedzi na ten temat

[SScafe]

Wczoraj nabyłem 2.5TD i silnik nagrzewa się do 87*C i się zastanawiam czy nie powinno być więcej bo moje 3.0 v6 trzyma od 94 do 100.
Dodatkowo zauważyłem że w okolicach gumowego łącznika kolektora dolotowego(czarny) z ssącym(aluminiowy) jest zasmarkane olejem a silnik bierze olej.
Na zimnym po zagrzaniu świec odpala choć czasem nie od kopa tylko tak jakby odpali i zgaśnie i za drugim razem już pracuje normalnie ale za to na ciepłym trzeba nim chwile pokręcić.

[joix1]

Wczoraj nabyłem 2.5TD i silnik nagrzewa się do 87*C i się zastanawiam czy nie powinno być więcej bo moje 3.0 v6 trzyma od 94 do 100.
Dodatkowo zauważyłem że w okolicach gumowego łącznika kolektora dolotowego(czarny) z ssącym(aluminiowy) jest zasmarkane olejem a silnik bierze olej.
Na zimnym po zagrzaniu świec odpala choć czasem nie od kopa tylko tak jakby odpali i zgaśnie i za drugim razem już pracuje normalnie ale za to na ciepłym trzeba nim chwile pokręcić.

Termostat do wymiany właśnie to przerabiałem i musiałem wymieniać 2 razy bo pierwszy otwierał się za późno i auto mi przegrzewał a niby Wahler teraz kolega mi wstawił jakiś oryginalny za 150 zł i trzyma 92. Przed ta wymiana 87 stopni na blacie i słabo dmuchalo ciepło w porównaniu do tego co teraz mam:jump:

[SScafe]

Gdzie tu jest termostat w tym silniku(spadł śnieg i nie chcę mi się długo stać przy aucie)

[seta81]

Gdzie tu jest termostat w tym silniku(spadł śnieg i nie chcę mi się długo stać przy aucie)

z przodu na wysokości pokrywy zaworów
drugie urządzenie od góry - pod plastikową obudową z której wychodzi wąż
montowane na trzy śruby chyba 10

[arczon82]

Gdzie tu jest termostat w tym silniku(spadł śnieg i nie chcę mi się długo stać przy aucie)

Kolego na początek ściągnij sobie książkę " Sam Naprawiam Opel Omega" jest gdzieś na forum a jak nie to jest w sieci wystarczy w google wpisać, wtedy będziesz miał dużo odpowiedzi na swoje pytania.