35 odpowiedzi na ten temat

[DAREK_BIALY]

No to na 100% masz do wymiany elektrozawór.juz to przerabiałem pomogło i teraz zero problemów.pozdrawiam

[lendio]

No to na 100% masz do wymiany elektrozawór.juz to przerabiałem pomogło i teraz zero problemów.pozdrawiam

To moze byc tez uszkodzony map sensor, brudny reduktor ( i moze cos jeszcze ) dlatego trudno na cos konkretnie stawiac bez sprawdzenia.

[Nawalony Zając]

Ja ze swojej strony dziękuję za porady. Przeanalizowałem sprawę i wybiorę się na serwis całkowity instalacji kiedy problem znowu się pojawi bo dla odmiany wczoraj rano gdy temp. była idealna dla mojej instalki pogoniłem kluchę aż miło i przy sporej temperaturze w południe przejeździłem bez problemu na gazie (żeby nie zapeszyć tfu... przez lewe ramie ).
Ale tak czy owak serwisik by się przydał bo to ostatnia rzecz, która nie była dotykana od chwili zakupu tej kluski.

[Nawalony Zając]

Problem rozwiązany. Powodem był kończący się czujnik położenia wału korbowego. Po wymianie jak ręką odjął.

[aircat]

I tu się mylicie, to są typowe objawy uszkodzonego przewodu zasilającego elektrozawór na butli, przeważnie działa, ale czasami nie, parę dni jest dobrze a przez kolejne nie przełączy ani razu.

[Florek]

No ale skoro Nawalony Zając nic nie pisze, to chyba jednak problem rozwiązał. :zaklopotanie:

[Nawalony Zając]

Umówmy sie że u mnie nie było najmniejszego problemu z przełączeniem na LPG. Problem dotyczył samoczynnego przełączenia na benzynę przy mocniejszym depnięciu. Zresztą na porządne testy brakło czasu przyznam się szczerze bo auto stoi u mechanika i robią mi uszczelkę pod lewym kolektorem. Doprowadzą mi auto do porządku to pojadę pogonić kluche i będzie pewność 100%.

[DAFik]

I tu się mylicie, to są typowe objawy uszkodzonego przewodu zasilającego elektrozawór na butli, przeważnie działa, ale czasami nie, parę dni jest dobrze a przez kolejne nie przełączy ani razu.

Objawy może i typowe, ale usterka nietypowa.

[MarcoFox]

I tu się mylicie, to są typowe objawy uszkodzonego przewodu zasilającego elektrozawór na butli, przeważnie działa, ale czasami nie, parę dni jest dobrze a przez kolejne nie przełączy ani razu.

A że tak brzydko powiem du_pa . . . jak nie chciał jechać na gazie sprawdzałem oba elektrozawory miały napięcie i było wyraźnie słychać że "klikają" przy próbie włączenia gazu... więc objawy nie są typowe

u mnie od jakiegoś czasu jest ok, byłem na wszelki wypadek u gazownika ale nic nie znalazł a nie chciał wszystkiego rozbierać (brak czasu) skoro wszystko działa, jak znów nie będzie chciał jeździć na gazie to do niego wrócę

Zając, a co ma czujnik położenia wału do tego czy jeździ na gazie czy nie, wtedy też byłyby problemy na benzynce..... chyba że czegoś nie wiem i się mylę

[kczech]

instalka bierze info z cewki zaplonowej (czyli posrednio z czujnika polozenia walu) , czasem moze byc tak ze na benie odczuwane bedzie szarpniecie czy zmulenie spowodowane dzialnaiem czujnika ale zlym a instalka moze to odebrac jako brak sygnalu (czyli zgaszenie silnika)
p.s.ostatnio grzebalem przy a4 1,6 (aparat zaplonowy) i byl zimny lut na przewodzie sygnalowym z aparatu do centralki i czasem sobie instalka wylaczala gaz bo nie dostawala sygnalu o pracy silnika a wiec "myslala" ze silnik zgasl, czyli zawory gazowe na OFF, spadek cisnienia i przelaczenie na benzyne....
Diopiero to wyszlo jak jechalem z lapkiem na kolanach i jak instlka zaczela tak przelaczac to zauwazylem ze raz "widzi" oborty silnika a raz nie

[jacek78]

Witam
prosze o szybka pomoc
Problem polega na tym ze po rozgrzaniu silnika LPG przelacza sie na PB i przelacznik piszczy.Problem wystapil gdy stalem w korku,mialem problem wylaczyc centralke.
Po podlaczeniu komputera wyskakuje blad zbyt niskiego cisnienia gazu spada nawet do 0.I moje pytanie czy to wina mapsensora,reduktora czy elektrozaworu na reduktorze.Dodam ze reduktor to silver z cewka na reduktorze
Pozdrawiam

[Nawalony Zając]

silver z cewka na reduktorze

99% trzpień w reduktorze. Jego uszczelka puchnie i zatyka dopływ gazu. Im reduktor cieplejszy tym jest gorzej.
http://forum.omegakl...92&postcount=31
Chodzi o 2 foto.

[jacek78]

dzis rano wsiadlem w omcie i po garach LPG nie wylaczylo sie ani razu cisnienie gazu trzymalo sie w normie w granicach 1.15 bara

[Nawalony Zając]

To zrób test w upał.

[jacek78]

To zrób test w upał.

\

no i zrobilo sie goraco i reduktor nie puszcza z siebie gazu.

[Pabloo]

Witam
Problem polega na tym ze po rozgrzaniu silnika LPG przelacza sie na PB i przelacznik piszczy.

Ja mam podobny problem, natomiast przełącznik nie piszczy, gasną wszystkie diody i naciskanie przełącznika nie przynosi efektu. Więc jadę kilkadziesiąt km na benzynie i nagle, ni z tego ni z owego, załącza się gaz (diodki zapalają się jedna po drugiej). Dzieje się tak zarówno w korku jak i na trasie... Jutro kolejna wizyta u gazownika:mad:

PS.
Sterownik Zenit, wtryski MagicJet, reduktor Gurtner black, mapsensor AA-612.

Dodam jeszcze, że zasilanie po kluczyku mam zaciągnięte z przekaźnika 16 (patrz ostatni post w tym temacie: http://forum.omegakl...ead.php?t=39561).

Wygląda na to, że już jest ok. Zasilanie po kluczyku zostało wpięte do jednego z pinów komputera benzynowego. Poprawione zostało też podłączenie zasilania komputera gazowego do plusa w akumulatorze. Poprzednio w programie do obsługi instalacji napięcie było poniżej 12V. Teraz jest 12,8V.