107 odpowiedzi na ten temat

[Ziutek50]

Witam, pierwszy raz zwracam się o pomoc gdyż wymieniłem silnik w swojej omedze (2.5 v6) i "fachowcy" nie podłączyli mi przewodów podciśnienia, pomoże ktoś gdzie one maja iść, na jednym zdjęciu widać że są 2 http://www.fotosik.p....94140efca.html i nie wiem gdzie mają iść a na drugim zaznaczyłem miejsce gdzie powinien iść przewód ale nie wiem skąd i jaki http://www.fotosik.p....602c22b61.html z góry dziękuje

Proszę.
http://forum.omegakl...68&postcount=12

Na PW dostaniesz adres do wysyłki :piwo:

[razor35]

Umnie to całkiem całkiem inaczej po podpinane są te węzyki , i auto jezdzi , czy musze je po podpinac tak jak na zdięciach ziutka ?? czy zostawic tak jak jest ??

[666jack]

dziękuje ziutek. górne przewody podłączyłem, jakby nie Ty to bym nie wiedział gdzie je zainstalować, natomiast co do "żółtego" na twoich zdjęciach 5,6,7 u mnie on idzie całkowicie w inne miejsce zamiast (czerwony=powinno iść. żółty=idzie tak) http://www.fotosik.p...d115afe026.html , idzie do trójnika na dole (żółty) http://www.fotosik.p...d182cdd396.html

[brum]

Jeśli podciśnienia będą źle podłączone i nie będzie się otwierał tylny zawór w kolektorze to silnik będzie słabszy?

[Sergio]

Tylko w teori,w praktyce nie zauważalne

[brum]

U mnie po zdjęciu przewodu z elelktrozaworu to przewód zasysa, czyli niebieska strzałka. Przewód wpięty w wyjście obok strzałek.
dobrze że zasysa?

[robert514]

U mnie po zdjęciu przewodu z elelktrozaworu to przewód zasysa, czyli niebieska strzałka. Przewód wpięty w wyjście obok strzałek.
dobrze że zasysa?

dobrze:)

[brum]

dzięki

[Adolf2800]

U mnie po zdjęciu przewodu z elelktrozaworu to przewód zasysa, czyli niebieska strzałka. Przewód wpięty w wyjście obok strzałek.
dobrze że zasysa?

Witam panowie u mnie ostatnio zdejmując kolektor dolotowy urwałem wtyczkę elektrozaworku (tego co brum dwie odpowiedzi wcześniej dawał zdj.)
I teraz pytanie jakie będą tego następstwa pytam bo oma stoi w garażu i nie jeżdziłem i czy może to mieć powiązanie z tym że z zaworu trójdrożnego leje mi się płyn? thx z góry za odpowiedź

[BRABUS]

nie, urwalem ja u siebie rowniez procz check engine nie kojarze zeby sie cos innego dzialo.
Nie powinien Ci sie lac plyn, to nie ma wplywu na obieg wodny.

[krtek]

A co w przypadku, gdy wtyczka jest podpięta, tylko wyjście z zawóru jest ułamane i nie jest on podpięty do węża wychodzącego przy nadkolu.
[ATTACH]25319[/ATTACH]

Po chwili pracy silnika słychać działanie zaworu. Jaki to może mieć wpływ na pracę silnika? Mechanik twierdzi, że przed przekładką już ten zawór nie był podpięty do przewodu par ze zbiornika paliwa. Stary silnik chodził równo, a nowy po nagrzaniu wskakuje na nawet 2000 obrotów.

[scarface]

Zaciąga lewiznę na moje. Mechanik ułamał i się wymiguje.

[robert514]

A co w przypadku, gdy wtyczka jest podpięta, tylko wyjście z zawóru jest ułamane i nie jest on podpięty do węża wychodzącego przy nadkolu.
[ATTACH]25319[/ATTACH]

Po chwili pracy silnika słychać działanie zaworu. Jaki to może mieć wpływ na pracę silnika? Mechanik twierdzi, że przed przekładką już ten zawór nie był podpięty do przewodu par ze zbiornika paliwa. Stary silnik chodził równo, a nowy po nagrzaniu wskakuje na nawet 2000 obrotów.

kolego a to nie czasem od odmy przewód, a ten od EVAP jest podłączony jako drugi do plastiku odmy??
No i EVAP wygląda inaczej, a to co masz wpiete to od zaworu multiramu chyba



EVAP tak wyglada


a tak to powinno wyglądać

[krtek]

robert514 dzięki serdeczne za te poglądowe fotki.
Rozwiały moje wątpliwości co do podłączenia przewodu z multiramu.
Mój czerwony przewód
[ATTACH]25320[/ATTACH]
powinien być wetknięty tak jak czerwony na tym zdjęciu a dopiero niebieski do wystającego z nadkola.
[ATTACH]25321[/ATTACH]

Natomiast pozostaje dla mnie tajemnicą gdzie w takim razie powinien się znajdować mój zielony elektrozawór, który w przypadku nieuszkodzonego wygląda tak
[ATTACH]25322[/ATTACH]

[scarface]

Natomiast pozostaje dla mnie tajemnicą gdzie w takim razie powinien się znajdować mój zielony elektrozawór, który w przypadku nieuszkodzonego wygląda tak

Przy Omedze takiego nie widziałem. Z czego silnik?

[krtek]

Przy Omedze takiego nie widziałem. Z czego silnik?

Silnik z vectry 3.2 ale kupiłem bez osprzętu, mechanik twierdzi, że mu ten zawór spadł na ziemię, jak silnik wyciągali dołem. Że odpięli kostkę elektryczną i im wypadł.
Nr części to 0280142377 - wujek google mówi, że to eletrozawór ciśnienia z omegi 3.2

[robert514]

może w viki zmodernizowali ten zawór, ale skombinuj sobie EVAP z omegi i po kłopocie

[krtek]

Problem za wysokich obrotów rozwiązany.

Przyczyną była oderwana dysza gazu od kolektora i tamtędy zasysał lewe powietrze.

Natomiast odnośnie zaworu, to go po prostu odpiąłem od wtyczki co podowuje, że jest on w stanie zamkniętym i nie podaje lewego powietrza do multiramu.
Jak mi komp będzie wywalał błędy, to docelowo sobie to ogarnę tak jak być powinno.

[Jesse]

Evap jezt diagnozowany przez ecu więc błąd będzie.

[Bartekcom]

Wita podepnę się pod temat choć mam wątpliwości czy to podciśnienie. Ale do rzeczy, składam po robocie silnik Y26SE i wszystko cacy tylko został mi jeden wężyk idący zza kolektora ssącego, i nie mam pojęcie gdzie go trzeba podłączyć.
Został on zaznaczony kolorem niebieskim na foto, czerwonym zaznaczyłem cztery wężyki idące do kolektora i na pewno są to te, a ten jeden idzie gdzieś głęboko w stronę skrzyni/grodzi i nie mam pojęcia gdzie go wpiąć, dodam tylko że nie ma na nim odcisków po cybantach czyli jest gdzieś tylko wsuwany.



Nie śmierdzi z niego żadnym borygo, benzyną.