107 odpowiedzi na ten temat

[bzyku_2002]

Ponawiam pytanie jak sprawdzic czy dziala zawor multiramu z tylu silnika?

Odpal auto i dodając gazu zęką na przepustnicy obserwuj zawór czy się wysuwa. Powinien zadzaiałać przy ok 2000 paru obr/min.

[Adrian0000]

Witam zamienilem ten zaworek z tylu silnika z tym od powietrza dodatkowego do katalizatorow i dziala.Odrazu silnik zaczal rowniej pracowac i zrobilo sie jakby ciszej w srodku.

[driver01]

Odpal auto i dodając gazu zęką na przepustnicy obserwuj zawór czy się wysuwa. Powinien zadzaiałać przy ok 2000 paru obr/min.

Z tego co ja wiem ten z tyłu działa tylko pod obciążeniem...czyli w trakcie jazdy.

[robert514]

Podlaczylem drugi(przedni) akumulator podcisnienia, zawor na multiramie wlacza sie po 3400 obr, super:) tylko ze zawor z tylu nie reaguje... , mam taki schemat na ktorym rozpisane jest przy jakich obrotach ktory zawor powinien zadzialac http://rnixon.webpark.pl/multi-ram.pdf , jak sprawdzic co sie dzieje z drugim zaworem??

Tu na forum też jest http://forum.omegakl...d.php?t=34989:D

[driver01]

Tu na forum też jest http://forum.omegakl...d.php?t=34989:D

Czyli jeśli dobrze rozumiem schemat - na biegu jałowym powinien otwierać się zawór multiram nr 2 ?

U mnie na pewno się nie otwiera A czytałem gdzieś na forum, że działa on tylko pod obciążeniem więc myślałem że u mnie jest wszystko z nim ok

[robert514]

Czyli jeśli dobrze rozumiem schemat - na biegu jałowym powinien otwierać się zawór multiram nr 2 ?

U mnie na pewno się nie otwiera A czytałem gdzieś na forum, że działa on tylko pod obciążeniem więc myślałem że u mnie jest wszystko z nim ok

Kolego chyba źle to interpretujesz, na jałowym na multiramie jest zamknięty, a na kolektorze otwarty. Podciśnienie zamyka na kolektorze.
Tu masz podłączenie w wersji z dwoma puszkami podciśnienia

[bzyku_2002]

Z tego co ja wiem ten z tyłu działa tylko pod obciążeniem...czyli w trakcie jazdy.

Zawór powinien się otworzyć na postoju. Nie przy obciążeniu

[driver01]

Kolego chyba źle to interpretujesz, na jałowym na multiramie jest zamknięty, a na kolektorze otwarty. Podciśnienie zamyka na kolektorze.
Tu masz podłączenie w wersji z dwoma puszkami podciśnienia

Wg. schematu który jest wcześniej - u mnie nr. 2 na biegu jałowym nie otwiera się. Byłem przekonany, że nr 2 otwiera się on przy obciążeniu.

Jeśli chodzi o nr. 1 wg. schematu - to u mnie działa.

Wracając do nr. 2: jeśli podłączę podciśnienie bezpośrednio do zaworu to działa (otwiera się). Przed zaworem nr. 2 jest jakiś element, do którego wchodzi przewód z podciśnieniem i dalej z niego wychodzi przewód w kształcie litery "U" do zaworu nr. 2.
Być może u mnie ten plastikowy element przed zaworem nr. 2 nie puszcza podciśnienia.

[robert514]

Wg. schematu który jest wcześniej - u mnie nr. 2 na biegu jałowym nie otwiera się. Byłem przekonany, że nr 2 otwiera się on przy obciążeniu.

Jeśli chodzi o nr. 1 wg. schematu - to u mnie działa.

Wracając do nr. 2: jeśli podłączę podciśnienie bezpośrednio do zaworu to działa (otwiera się). Przed zaworem nr. 2 jest jakiś element, do którego wchodzi przewód z podciśnieniem i dalej z niego wychodzi przewód w kształcie litery "U" do zaworu nr. 2.
Być może u mnie ten plastikowy element przed zaworem nr. 2 nie puszcza podciśnienia.

Ten przy kolektorze to ciężko na postoju wprawić w ruch, popróbuj kilka razy dodać obroty na ful może za którymś razem zadziała. Jak działa ci bezpośrednio to nie jest zepsuty. Chyba że ten czujnik do którego jest kostka przypięta się zepsuł.

[serek]

Ten przy kolektorze to ciężko na postoju wprawić w ruch, popróbuj kilka razy dodać obroty na ful może za którymś razem zadziała. Jak działa ci bezpośrednio to nie jest zepsuty. Chyba że ten czujnik do którego jest kostka przypięta się zepsuł.

jesli uklad nie jest nigdzie przytkany to ten na kolektorze, klika przy kazdym gwaltownym dodaniu gazu a przynajmniej powinien, testowalem na kilku omega

[rychoadria]

Witam ja mam troche problem z innej beczki, ponieważ ucieka mi podciśnienie na gumowej złączce w którą wchodzi ten przewód od podciśnienia, który wychodzi od kolektora ssącego do serwa- teh gruby czarny z dwoma wyjściami na na podciśnienia zaworów. Wiecie może jak to można naprawić??
http://zapodaj.net/7...663a30.jpg.html

[Ziutek50]

Witam ja mam troche problem z innej beczki, ponieważ ucieka mi podciśnienie na gumowej złączce w którą wchodzi ten przewód od podciśnienia, który wychodzi od kolektora ssącego do serwa- teh gruby czarny z dwoma wyjściami na na podciśnienia zaworów. Wiecie może jak to można naprawić??
http://zapodaj.net/7...663a30.jpg.html

O ile mi wiadomo to tego przewodu się nie naprawia tylko wymienia na nowy

[rychoadria]

O ile mi wiadomo to tego przewodu się nie naprawia tylko wymienia na nowy

A może wiesz gdzie można dostać taki oto nowy przewód z tym zaworem zwrotnym ??

[beast]

A może wiesz gdzie można dostać taki oto nowy przewód z tym zaworem zwrotnym ??

zawor jak masz sprawny mozesz uzyc swoj, przewod bralem ze sklepu do ciezarowek na metry,.

[rychoadria]

W tym problem, że w tym zaworze mam ułamane jedno wyjście i był on klejony:(. Najlepiej by było kupić cały. A wiecie jak dokładnie nazywa sie ten przewód z tym zaworem zwrotnym??

[beast]

W tym problem, że w tym zaworze mam ułamane jedno wyjście i był on klejony:(. Najlepiej by było kupić cały. A wiecie jak dokładnie nazywa sie ten przewód z tym zaworem zwrotnym??

calego nie kupisz. nawet w ASO. i zawor i przewod jest dostepny osobno.

[Lukasboss]

Czesc

Mam u siebie problem z podcisnieniami w x25xe. Zaznaczam, ze mam zamontowana puche na pajaki przez co troche mam namieszane. Na postoju wogole nie dziala przepustnica/zawor za kolektorem ssacym (nie ma znaczenia czy mocno gazuje itp). Nizej foto co i jak mam nadzieje, ze ktos pomoze mi dojsc z tym do ladu.

1. Na focie widac miejsce podlaczenia wezyka do przepustnicy za kolektorem ssacym:



2. Wezyk jaki jest do niego podpiety idzie z akumulatorka powietrza (w mojej omie 97 rok sa juz dwa).



W skrocie podlaczone jest to tak:



- Drugi wezyk z akumulatorka idzie do trójnika za nim (oznaczenie 2). W wezyku tym caly czas podczas pracy silnika zasysane jest delikatnie powietrze i czy wiecej gazu czy mniej zasysa tak samo.

- Wezyk pierwszy (oznaczony "do 1") nic nie zasysa. Podejzewam ze akumulatorek (jak widac klejony na wejsciu) moze byc uszkodzony bo skoro wezyk nr 2 zasysa powietrze i jest do niego wpiety to logicznie 1 wezyk tez powinien zasysac a tak nie jest.

- Aby ominac akumulatorek dalem przewod drugi ("do 2") bezposrednio pod przpustnice za kolektorem (1) ale tak czy innaczej zaworu on nie porusza (mimo ze zasysa powietrze).

Oryg. zawor, ktory byl przy multiramie:



I tu mam pytanie co mam zrypane z podlaczeniami, ze zawor za kolektorem ani drgnie nawet podczas obciazenia (mam drugi na podmianke i to samo, nic sie nie dzieje). Moze ktos poratuje mnie swoimi fotami co i jak ma zrobione aby bylo dobrze...

Dalej podcisnienia ale z innej beczki:

3. Trzeci wezyk od podcisnienia idzie z trojnika (2) do zaworu pokazanego na zdjeciu:



4. Czwarte podcisnienie z zaworu troj-droznego idzie prawdopodobnie do 2 akumulatorka schowanego przy lewym podszybiu obok filtra przeciwpylkowego.





wiec wyglada ze jest ok (w sumie to nie bylo ruszane).

Pytanie wiec czemu teraz latem mimo ustawienia temp rzedu 18 stopni (climatronic) , zawor trojdrozny puszcza mi mimo wszystko plyn chlodniczy przez nagrzewnice, co w rezultacie mocno przypieka mi latem prawa noge przy pedale gazu (naprawde nie idzie wytrzymac). Tak jak by podcisnienie nie zamykalo obiegu i plyn zamiast przez sam silnik leci jak wyzej napisalem przez nagrzewnice. Zawor jest nie oryg. moze to tez jest przyczyna ?

[sipa666]

Lukasboss, tutaj masz link, gdzie sa schematy podcisnien. jesli cso wyczytasz, to pewnie Ci pomoze

http://www.omegaowne...?num=1152565204

[lendio]

Lukasboss sproboj zamienic kolejnosc podlaczen na tej fotce http://img713.images...94/37694998.jpg

czerwony wezyk od zaworu za kolektorem wepnij w miejsce gdzie masz pokazany niebieski wezyk a niebieski w miejsce czerwonego. Rozumie, ze ten niebieski jest wpiety do tego trojnika obok serwa (tak ma byc)

Co do innych problemow niemam pomyslu.

[Lukasboss]

Lukasboss, tutaj masz link, gdzie sa schematy podcisnien.....

Taa schemat znam ale jak widac u mnie troche innaczej trzeba to rozwiazac a totalnie juz sie w tym pogubilem

Lukasboss sproboj zamienic kolejnosc podlaczen na tej fotce http://img713.images...94/37694998.jpg

Ok Ledio bede probowal tak jak piszesz. Ciekawy jestem jak to jest u Was czy jezeli jeden wezyk co wchodzi do akumulatorka zasysa powietrze to czy drugi ktory tez do niego wchodzi tez nie powinien zasysac ? Chyba ze akumulatorek ma jaks dziwna konstrukcje, ktorej zbytnio nie moge zrozumiec. Dam znac czy to cos pomoglo.