28 odpowiedzi na ten temat

[Jesse]

Po odpięciu czujnika wałków nie ma prawa zgasnąć. Przy poprawnie ustawionym rozrządzie nie ma zadnej róznicy w pracy silnika po odpięciu. Pozatym kto mierzy czujnik halla omomierzem,właśnie w ten sposób mozna go uszkodzić.

[manro]

Po odpięciu czujnika wałków nie ma prawa zgasnąć. Przy poprawnie ustawionym rozrządzie nie ma zadnej róznicy w pracy silnika po odpięciu. Pozatym kto mierzy czujnik halla omomierzem,właśnie w ten sposób mozna go uszkodzić.

Spoko multimetrem nie induktorem .:)Hall to zwykły bezstykowy przerywacz zasilany 5V z sygnałem zwrotnym o przebiegu prostokątnym , można go obciążyć na wyjściu nawet 30mA i nic nie uszkodzimy.

[grinchi]

Po odpięciu czujnika wałków nie ma prawa zgasnąć. Przy poprawnie ustawionym rozrządzie nie ma zadnej róznicy w pracy silnika po odpięciu. Pozatym kto mierzy czujnik halla omomierzem,właśnie w ten sposób mozna go uszkodzić.

Rozumiem, że nie ma prawa zgasnąć, ale przy kolejnym uruchomieniu silnika praca już będzie inna, bo silnik będzie pracował w trybie awaryjnym. Dobrze mi się wydaje?

Moim pojechałem na zakupy (chodził normalnie, równo), a po powrocie odpalam i tryb awaryjny. Rozrząd przestawił się przy gaszeniu slinika???
Ktoś pisał, że te czujniki nie padają - być może, ale wiszą na kabelku, który może się uszkodzić...

[Jesse]

Rozrząd bardzo często przestawia sie właśnie przy gaszeniu.

[grinchi]

Rozrząd bardzo często przestawia sie właśnie przy gaszeniu.

A masz kolego jakiś namiar na zaufanego mechaniora, który zrobiłby rozrząd w tym silniku?

[Jesse]

Może pomoże ci ktoś z klubowiczy bo z kumatymi mechanikami do naszych silników to raczej ciężko.

Spoko multimetrem nie induktorem .:)Hall to zwykły bezstykowy przerywacz zasilany 5V z sygnałem zwrotnym o przebiegu prostokątnym , można go obciążyć na wyjściu nawet 30mA i nic nie uszkodzimy.

własnie dlatego pomiar omomierzem jest bez sensu,trzeba zmierzyc czy ma zasilanie i wytwarza impuls.Jak wyskakuje błąd to albo nie ma impulsu(uszkodzony czujnik lub instalacja) albo brak jest synchronizacji z czujnikiem wału(wskazuje na przestawiony rozrząd)

[manro]

własnie dlatego pomiar omomierzem jest bez sensu,trzeba zmierzyc czy ma zasilanie i wytwarza impuls.Jak wyskakuje błąd to albo nie ma impulsu(uszkodzony czujnik lub instalacja) albo brak jest synchronizacji z czujnikiem wału(wskazuje na przestawiony rozrząd

Masz rację że pomiar multimetrem będzie bez sensu i na dodatek miernikiem za 5 zł można sfajczyć czujnik . Sens ma jedynie podanie zasilania i odczyt impulsów np. za pomocą diody led.

[grinchi]

Sprawa wyjaśniona. Padnięty napinacz paska i przestawiony rozrząd. Miałem dużo szczęścia, że obyło się bez większych konsekwencji (polecam bardzo spokojną jazdę w trybie awaryjnym i NIESPRAWDZANIE czy dokręca do 4,5 tys obrotów). Podziękowania dla domin86 za naprawę. Osobom z Warszawy i okolic polecam jego warsztat:
http://forum.omegakl...ead.php?t=82667
https://www.facebook...?ref=ts&fref=ts

[Jesse]

A mówiłem że czujniki w v6 nie padają :-)