47 odpowiedzi na ten temat

[wova75]

Panowie "cykanie" cyk cyk cyk to raczej pod rozjechaną uszczelkę kolektora wydechowego niż przez olej.
A co do oleju... po kolei pełny syntetyk, półsyntetyk, mineralny taka jest kolejność, pełen syntetyk lejemy do 150tys km później półsyntetyk, a przed końcem mineralny gdyż uszczelnia swoimi właściwościami niedobory w silniku przez to jest gęściejszy. Zła kolejność lub mieszanie prowadzi wcześniej czy później do awarii silnika czyt. rozszczelnienia, które nie pojawi się od razu tylko z czasem. Nie zaleca się zalewania syntetycznym olejem silnika który uprzednio pracował na mineralnym ... gdyż wypłukuje to jego uszczelnienia i cały filtr olejowy w silniku.
Ja olej wymieniam co 8tys km 10W40 mobil i jest miodzio lub co pół roku żeby na zimę czy lato auto pracowało na świeżym oleju + filtr oleju oczywiście.
Dobry mechanik jest wstanie stwierdzić jakim olejem samochód jest zalany (metoda organoleptyczna)

Matko z córką... najlepszy jest moment z wypłukiwaniem "całego filtra olejowego". Dawno się tak nie uśmiałem, ale w sumie gość ma rację, jeśli jeden filtr na całe życie silnika to lepiej go nie płukać. Jednak jeśli gościowi chodziło o film ojejowy, to już sam nie wiem co mam napisać aby nie dostać bana. :duze_nie::duze_nie::duze_nie:
Właściwości uszczelniające, następny geniusz od siedmiu boleści. Bałbym się jeździć samochodem, który działa tylko dzięki syfowi powstałemu z dziadowskiego (mineralnego) oleju.

[zenmach]

Panowie "cykanie" cyk cyk cyk to raczej pod rozjechaną uszczelkę kolektora wydechowego niż przez olej.
A co do oleju... po kolei pełny syntetyk, półsyntetyk, mineralny taka jest kolejność, pełen syntetyk lejemy do 150tys km później półsyntetyk, a przed końcem mineralny gdyż uszczelnia swoimi właściwościami niedobory w silniku przez to jest gęściejszy. Zła kolejność lub mieszanie prowadzi wcześniej czy później do awarii silnika czyt. rozszczelnienia, które nie pojawi się od razu tylko z czasem. Nie zaleca się zalewania syntetycznym olejem silnika który uprzednio pracował na mineralnym ... gdyż wypłukuje to jego uszczelnienia i cały filtr olejowy w silniku.
Ja olej wymieniam co 8tys km 10W40 mobil i jest miodzio lub co pół roku żeby na zimę czy lato auto pracowało na świeżym oleju + filtr oleju oczywiście.
Dobry mechanik jest wstanie stwierdzić jakim olejem samochód jest zalany (metoda organoleptyczna)

sorrki, ale wiekszych bzdur dawno nie czytalem:masakra: doslownie kazde zdanie to:masakra:

[JJdzej]

Witam Koledzy czy cos sie moze stac jak bym zalał do swojej tez półsyntetyka?? a mam teraz mineralnego wlanego i planuje zmienic na 10w40?

Kury przestaną nosić jaka.




No a co miało by się stać?

[Howard]

Mineralny jest najgorszym rozwiązaniem, gdyż w momencie rozruchu olej wolniej dopływa choćby do popychaczy i ogólnie powoduje większe opory w rozruchu silnika i jednocześnie wydłuża czas rozruchu na sucho.Mineralny można zastosować do starych, wyeksploatowanych silników, których konstrukcja 15-20 lat temu była dostosowana do olejów ze niższymi parametrami. Półsyntetyku bym nie zmieniał.

[Karburator]

Szczerze mówiąc dywagacje o tym że mineralny jest lepszy od syntetyka kojarzy mi się nieodmiennie z teorią, że sierpem prędzej żąć niż kosą.

[wovwka]

polsyntetyk to taki lekko podkrecony mineral, sama baza jest mineralna, nazwa tez jest myląca bo zawiera tylko 15-20% dodatkow syntetycznych. Prawdziwy syntetyk to 0W40, i to tez nie wszystkie, wiekszosc 5W40, 5W30 to zwykle oleje HC, takie bardziej stuningowane mineraly, nawet jak maja na opakowaniu napisane "syntetyczny, syntetic,,syntese czy jeszcze inaczej".. GM 5W30 na 99% tez nie jest olejem pełnosyntetycznym, tylko HC co nie zmienia faktu ze zapewnia lepsza ochrone, niz wiekszosc polsyntetyków.

[sypus]

Mineralny można zastosować do starych, wyeksploatowanych silników, których konstrukcja 15-20 lat temu była dostosowana do olejów ze niższymi parametrami.

Czyli w sam raz do Omegi.

[wovwka]

Czyli w sam raz do Omegi.

Czyli nie do Omegi.. Chyba ze masz tam zeswapowany silnik z dużego fiata z 1972 roku, wtedy smialo..

nawet do 2.0 8V producent zaleca syntetyk, najtaniej GM 5W30 w cenie "markowego" minerała..