27 odpowiedzi na ten temat

[beast]

A czy warto po kapitalce góry jaką wykonał beast i bez ruszania dołu zmienić z półsyntetyka na syntetyk?

u mnei nie warto bylo wogole tego robic. i tak skonczylo sie na wymianie silnika. auto po tym zabiegu zaczelo brac olej w strasznych ilosciach. jak sie potem okazalo trafilem na wadliwe uszczelniacze zaworowe Elring. po wymianie silnika spokoj.

[zygzak]

A czy warto po kapitalce góry jaką wykonał beast i bez ruszania dołu zmienić z półsyntetyka na syntetyk?

Nawet by wypadało, tym bardziej że przy remoncie silnik pewnie dostał nowe dobre simmering'i.
Ja tak zrobiłem/zmieniłem nawet bez remontu.

[irzyk]

Chodzi mi o to czy nie wpłynie to na stopień sprężania oraz na panewki. Słyszałem taką teorię, że olej syntetyczny, który jest rzadszy od półsyntetycznego nie będzie w stanie wytworzyć dostatecznej poduszki olejowej łożyskującej panewki na wale korbowym i może się to skończyć przekręceniem panewki. Kurcze, nie chciałbym tego doświadczyć.
Jestem jeszcze przed kapitalką góry i to jest ostatnie zagadnienie nad którym się głowię - czy zalać 5W40 czy zostać przy 10W40 (jedyne, czego jestem pewny to fakt, że będzie to Valvoline Max Life)

[Czarny]

zostać przy 10W40

Ja bym został,u mnie po remoncie całej góry zalałem olej na którym smigała wczesniej i jest wszystko w jak najlepzym porzadku:)

[Marif]

Ja Irzyk jestem już też po remoncie upg i uszczelniaczy i uszczelki pod miską a co do oleju to ja nie zmieniałem na syntetyk tylko zostałem na 10w40 i tak Ci też radzę.

[zygzak]

Chodzi mi o to czy nie wpłynie to na stopień sprężania oraz na panewki. Słyszałem taką teorię, że olej syntetyczny, który jest rzadszy od półsyntetycznego nie będzie w stanie wytworzyć dostatecznej poduszki olejowej łożyskującej panewki na wale korbowym i może się to skończyć przekręceniem panewki.

Nie słyszałem takiej teorii (poduszka olejowa), a wynika z niej że syntetyk gorzej smaruje od półsyntetyka - tak to rozumiem:o
tak samo o sprężaniu
syntetyk = mniejsze sprężanie
półsyntetyk = lepsze sprężanie
idąc dalej tą logiką
minerał = super sprężanie
:o:o:pokoj:


Słyszałem inną teorię że silnik może się porzygać po zalaniu syntetykiem
ale wtedy trzeba tylko powymieniać simmering'i (kilka szt) i uszczelniacze - normalne przy małym remoncie.
Może lepiej przejść z teorii na praktykę.

[irzyk]

Po kilku dniach przerobu nakładzionych danych do mojej głowy postanawiam, że zostaję przy 10W40. Tym bardziej, że mój remont tyczy się wyłącznie góry a dół zostaje nie ruszony. Dzięki za wszystkie porady.

[Bruno_MV6]

irzyk i bardzo dobrze !
mnie powiedział w asso koleś że kluski B na 10w40 powinny latać i tego się trzymam tak jak dexa II w mojej asb
to nie są nowe wozy, a ich dolegliwości przekraczają czasami zdrowy rozsądek
zastanawiam się za co ja ją tak kocham