326 odpowiedzi na ten temat

[ALI]

zwloki my się chyba nie rozumiemy...

co rozumiesz przez strojenie ??

i czy przez "bez strojenia" rozumiesz że zakładasz za filtrem i przepływką, a przed przepustnicę kompresor z "na sztywno" obliczonym przełożeniem na doładowanie 0.5 bar powiedzmy że zaszalejesz i dorzucisz IC a dla bezpieczeństwa jakiś bajpas, poskładasz, zapalisz i silnik będzie chodził jak zegarek ??

[henry]

a prosty bylby ten swiat jezeli by bylo tak dobrze ze bez strojenia by jezdzilo dobrze
seryjne programy so zdupy a co mowic dopiero doladowanie wolnossaka i nie ruszanie elekttroniki

[zwloki]

zwloki my się chyba nie rozumiemy...

co rozumiesz przez strojenie ??

i czy przez "bez strojenia" rozumiesz że zakładasz za filtrem i przepływką, a przed przepustnicę kompresor z "na sztywno" obliczonym przełożeniem na doładowanie 0.5 bar powiedzmy że zaszalejesz i dorzucisz IC a dla bezpieczeństwa jakiś bajpas, poskładasz, zapalisz i silnik będzie chodził jak zegarek ??

ja tu sie wypowiadam czysto teoretycznie jak narazie, nie probowalem jeszcze kompresowac mojej omki, ale opierajac sie na tym co wyczytalem na stronie geko
wydaje mi sie ze jesli dasz wiecej powietrza przeplywka wysle informacje do kompa , ze jest wiecej powietrza , komp da wiecej paliwa ( oczywiscie do na ile uklad paliwowy pozwoli a wyczytalem ze w omie daje rade do okolo 280 koni) sonda lambda sprawdzi czy paliwo jest spalane odpowiednio, na wolnych obrotach krokowiec nieda sie silnikowi rozbujac, a ecu sie nauczy radzic sobie z dodatkowym powietrzem.
oczywiscie to tylko teoria ale jesli juz sie zabiore za montaz kompresora to napewno to przetestuje.

[henry]

Zwloki pisalem ci poraz enty ze przeplywka sie zamknie, skonczy sie i pomiary beda z niej wiadomo do czego
pisza to bo sprawdzilem organoleptycznie a nie wyssalem z palucha

[ALI]

mogę się zgodzić że te 0.2-0.3bar jakoś tam ogarnie ale co ci po doładowaniu które ledwo zaspokoi pobór mocy przez kompresor ??

chyba że dla dźwięku z pod maski ale do mnie to nie przemawia...

[henry]

Ali przy 0,3 tez nie da rady:)
nie mam tu na kompie mam na drugim, jak bede mial dostep to obejrze i podrzuce logi jak sie zachowuje przeplywka przy jakimkolwiek doladowaniu, widac jak na dloni

[ALI]

to może chociaż 0.25 + allegrowy chiopornik na kabel z czujnika temp dla ecu tak dla hecy :laugh:

[zwloki]

[quote name='henry']Zwloki pisalem ci poraz enty ze przeplywka sie zamknie, skonczy sie i pomiary beda z niej wiadomo do czego
pisza to bo sprawdzilem organoleptycznie a nie wyssalem z palucha[quote name='henry'][/quote]
napewno masz racje ale dalej nurtuje mnie fenomen tej vectry i astry

[henry]

to może chociaż 0.25 + allegrowy chiopornik na kabel z czujnika temp dla ecu tak dla hecy :laugh:

z opornikam to dalbym sobie spokoj, szybko mozesz silnik zniszczyc w przypadku doladowania
oporniki jak juz to do auta wolnossacego

tutaj w drugim silniku

[komik88]

panowie przepływka na kompressorze się nie zamknie przy doładowaniu do 0.6 bara, wiem to bankowo bo znam kumpla co ma tak zrobione i nie ma takiej możliwości, sam zresztą będe chciał tak zrobić.. pozdro

[pippen33]

henry
jak rozwiązałeś napęd kompresora ?
Dołożyłeś dodatkowe koło pasowe obok koła na wale, czy rolka i dłuższy pasek mikro ??

Czym różnią się przepływki:
-siatkowa z omegi V6 (3.0)
-nie wiem czy siatkowa - ale tak podejrzewam, że tak - z Vectry A V6 (2,5) ??
Zakresy pracy mają inne?
Gdzieś wyczytałem, że LET'y maja przepływki identyczne jak VW VR6, może taką trzeba założyć ??
No i ostatnie pytanko: na czym odpaliłeś Aśkę, skoro fabryczne oprpogramowanie nie ogarnia kompresora ??
Pozrawiam
http://www.polskajaz...el/Kadett/78007

[komik88]

zostawia się orginalną przepływkę, kompressor chodzi na pasku na kole pasowym, trzeba wyliczyć i przedłuzyć rolkę, musi być pucha ala mantzel, ustawiasz na bov-ie poprzez manometr ciśnienie do 0.5 bara i wszystko jeździ, nie musisz wtedy używać FMU i zmieniać popmy, w doładowaniu powyżej 0.6 bara trzeba zmienić pompe paliwa na wallbro i najlepiej kupić FMU. jezeli robisz doładowanie takie jak napisalem wyzej do 0.6 to seria ogarnia wszystko. pozdrawiam

[pippen33]

Poczekam jeszcze na wypowiedź Henrego
Co znaczy FMU ?

[henry]

panowie przepływka na kompressorze się nie zamknie przy doładowaniu do 0.6 bara, wiem to bankowo bo znam kumpla co ma tak zrobione i nie ma takiej możliwości, sam zresztą będe chciał tak zrobić.. pozdro

nie obraz sie ale smiem twierdzic ze bzdury piszesz razem z kolega

henry
jak rozwiązałeś napęd kompresora ?
Dołożyłeś dodatkowe koło pasowe obok koła na wale, czy rolka i dłuższy pasek mikro ??

Czym różnią się przepływki:
-siatkowa z omegi V6 (3.0)
-nie wiem czy siatkowa - ale tak podejrzewam, że tak - z Vectry A V6 (2,5) ??
Zakresy pracy mają inne?
Gdzieś wyczytałem, że LET'y maja przepływki identyczne jak VW VR6, może taką trzeba założyć ??
No i ostatnie pytanko: na czym odpaliłeś Aśkę, skoro fabryczne oprpogramowanie nie ogarnia kompresora ??
Pozrawiam
http://www.polskajaz...el/Kadett/78007

byly stosowane dodatkowe rolki i micro pasek 2680:p
przeplywka seryjna od v6
z tego co wiem przeplywka w letach byla taka sama jak w vr6
odpalane to bylo na seryjnym kompie plus ecumaster

[pippen33]

A jest w ecumasterze jakiś podstawowy tryb starowy, że można każde takie porobione cudo odpalić, czy dodatkowo trzeba już coś stroić ??

[komik88]

dobra jak wiesz lepiej ode mnie to nie będe się wypowiadać.. tylko że akurat ja byłem przy montażu kompressora do omegi i chyba wiem lepiej od ciebie kolego... pozatym sam niedługo wkładam to samo co mój kolega i sam się zdziwisz jak przepływke będe mieć orginalną.. pozdr

[henry]

dobra jak wiesz lepiej ode mnie to nie będe się wypowiadać.. tylko że akurat ja byłem przy montażu kompressora do omegi i chyba wiem lepiej od ciebie kolego... pozatym sam niedługo wkładam to samo co mój kolega i sam się zdziwisz jak przepływke będe mieć orginalną.. pozdr

to musze cie zmartwic ze ja nie tylko bylem ale sam zakladalem kompresor a takze ecumastera i widzialem co sie dzieje z przeplywka,
dla dekilatnego rozluznienia
no moze polecimy z innym nurtem
skad wiedziales badz wiedzieliscie ze sie przeplywka nie zamykala?

Pipin nie ma czegos takiego gotowego
podpinasz ecumastera ,szerokopasmowke i jazda w droge lub na hamownie i stroisz

[pippen33]

Jaki jest koszt strojenia na hamowni ??
Orientujesz się może ??

[komik88]

ja odchodzę od tematu, bo tutaj jak widać kolega twierdzi że super wszystko wie i zakładał eatona to napewno wam idealnie wszystko wytłumaczy.. nawet powie co to jest FMU bo poniżej ktoś pytał...

[ALI]

ja odchodzę od tematu, bo tutaj jak widać kolega twierdzi że super wszystko wie i zakładał eatona to napewno wam idealnie wszystko wytłumaczy.. nawet powie co to jest FMU bo poniżej ktoś pytał...

tak

masz rację, zabieraj zabawki i do mamy


hipokryzja...??

a może ostentacja ??

jak sprawdziliście czy przepływka się nie skończyła ??
tak na chłopski rozum to przy 0,5 bar z 1,5 l/obr. powietrza robi się 2,25l/obr. więc seria przy 6000rpm potrzebuje tyle powietrza co doładowana 0,5 przy 4000