326 odpowiedzi na ten temat

[serek]

Jeszcze zostało dopieścić wszystko

tego dopieszczania to jeszcze duzo zostalo??
planujesz jakos ogarnac to pod ta maska czy to tak juz zostanie ??
jakie jest przeznaczenie tego auta ?? ma to byc do jazdy na codzien czy raczej na tor??

[hubertcht]

z czego wtryski i pompa?

Wtryski od jakiegos volva a pompa jeszccze standart.

[beast]

haha i tu Cię mam...

niezla robota. daj znac jak szybko korby pojda na spacer to moze tez sobie cos takiego zmontuje

[Lukasboss]

Jak to sie bedzie sprawowac czas pokaze, oby korba bokiem nie wyszła, ale wykonanie wyglada bardzo słabo, a szkoda bo mogl by to byc fajny projekt... Zasadniczo wyglad pod maska sie zmieni czy +/- tak zostanie ??

[Beny]

wczoraj na SB pisał, że +/- 300 KM...
jeszcze nie hamował...

[serek]

wczoraj na SB pisał, że +/- 300 KM...
jeszcze nie hamował...

ciekawe jak duzy jest ten minus;)

z niecierpliwoscia czekam na jakis filmik, ewenualnie wykresik

[ALI]

jak zacząłem czytać miałem wizję lansowozu, ładny dźwięk, błysk pod maską.
po przeglądnięciu fotek cały entuzjazm prysł, nie dość że nie wygląda to jakiś ujmująco, to owszem przy doładowaniu 0,7bar jesteś w stanie osiągnąć 300KM ale 40 z tego łyknie kompresor..


masz tam jakąś powiększoną chłodnicę wody lub chociaż dodatkową chłodnicę oleju bo tak samo jak i wszystkich interesuje mnie jak długo potrzymają korby..

[hubertcht]

masz tam jakąś powiększoną chłodnicę wody

Pisalem z kolega wczoraj na GG i mowil ze na standardowym termostacie i chlodnicy sie nie grzeje.

[spinacz]

napewno dolot bede zmieniać, bo chce wstawić większy intercooler, a co do wykonania... pierwszy raz robiłem takie rzeczy, ale napewno przyloże sie teraz bardziej
Różnica jest znaczna pomiedzy serią a tym co teraz jest.
Moc, jak łatwo obliczyc w idealnym przypadku to 358KM minus straty, tak ok. 300 powinno być, ale to sie jeszcze zobaczy

[michal987654321]

napewno dolot bede zmieniać, bo chce wstawić większy intercooler, a co do wykonania... pierwszy raz robiłem takie rzeczy, ale napewno przyloże sie teraz bardziej
Różnica jest znaczna pomiedzy serią a tym co teraz jest.
Moc, jak łatwo obliczyc w idealnym przypadku to 358KM minus straty, tak ok. 300 powinno być, ale to sie jeszcze zobaczy

z jakimis przeciwnikami, godnymi uwagi sie scigałes juz?

[Lukasboss]

Moc, jak łatwo obliczyc w idealnym przypadku to 358KM minus straty, tak ok. 300 powinno być, ale to sie jeszcze zobaczy

Jakie jest doładowanie ?? 0.6 bara ??

[Adam10]

Jakie jest doładowanie ?? 0.6 bara ??

Kolega napisał wcześniej że 0,7 w porywach do 0,8

[Lukasboss]

Kolega napisał wcześniej że 0,7 w porywach do 0,8

Niedoczytalem

Jako ciekawostka z racingforum:

"Seryjne X30XE (odprężone jedynie przekładką) wytrzymuje spokojnie 0.6 bara co daje lekko ponad 300KM.
Po zmianie tłoków na te z C20LET (pasują plug&play) dmucham 0.9-1 bar (nie wiem jaka jest moc ale w ciężkiej budzie robi 12.99). Od 3 lat nie miałem nigdy wydmuchanej uszczelki ani żadnych problemów ze smarowaniem/chodzeniem. Oprócz tłoków silnik to całkowita seria.

Po zmianie korb i tłoków X30XE na pewno wytrzyma 1,5 bara i grubo powyżej 400KM."

Jak widać da się ale trzeba z głową...

[spinacz]

przypuszczam że 1,5 bara nie wytrzyma
wał jest dosyć słaby w x30xe

[Phantom]

Mam pare pytań jesli nie jest to jakas tajemnica:

z czego wtryski i pompa?
jak to jezdzi? chodzi mi o silnik.poza zegarem doładowania sa jakies pomocnicze typu afr/egt ? chodzi mi o wskazania czy np tlok sobie nie płynie...
jakis wykres z hamowni coś teges? pewnie za wczesnie pytam jak napisales ze nie ukończone.

projekt git. co do montazu to nie bede sie wypowiadal....ale wazne ze ma zapitalać

ponawiam pytanie

[serek]

przypuszczam że 1,5 bara nie wytrzyma
wał jest dosyć słaby w x30xe

akurat teraz to jest malo wazne czy tyle wytrzyma.
wszyscy czekamy na jakies konktetne testy drogowe
zeby zobaczyc jak te twoje 300 koniow sie zbiera.

oby lepiej od tego bo co tutaj widac ze te 3.0 na komperssorze ledwie daje rady 2.5

[spinacz]

wtryski z jakiegos volva nie pamiętam dokładnie, pompa narazie seria (ale trzeba bedzie wymienić) Auto kręci się do 5tys obrotów później ma strasznie opóźnione zapłony bo brakuje paliwa. Dodatkowych wskaźników typu afr/egt nie ma, bylo wszystko sprawdzane przy strojeniu. Jeszcze przez tydzien po strojeniu jeździłem ze "stukomierzem" także wszystko powinno być dobrze

akurat teraz to jest malo wazne czy tyle wytrzyma.
wszyscy czekamy na jakies konktetne testy drogowe
zeby zobaczyc jak te twoje 300 koniow sie zbiera.

oby lepiej od tego bo co tutaj widac ze te 3.0 na komperssorze ledwie daje rady 2.5

Musisz porównać jeszcze wagi samochodów. Omega nigdy nie bedzie najszybsza ze swoją wagą ;]

[hubertcht]

pompa narazie seria (ale trzeba bedzie wymienić)

Ale co da zmiana pompy skoro regulator cisnienia zostanie seryjny.

[serek]

przestan krecic tylko podeslij jakies konkrety, skoro auto jezdzi w czym widzisz problem zeby nagrac filmik jak to pracuje chciaz na postoju jak to wkreca sie na obr.

[spinacz]

jak sie nie cierpliwisz to przyjedz do mnie to Ci pokaże jak to chodzi