57 odpowiedzi na ten temat

[Szafarbp]

ja jezdzilem swoja caly czas i z czasem zaczela sie momentami dusic (podejzewam ze od zalanych swiec). Ale wymienilem uszczelke i jak reka odjal. Jak wyczyscisz olej ktory sie "wylewal" na kolektor to nie powinien, chyba ze zostawisz go (tak jak ja z lenistwa ) to z czasem wyparuje i przestanie

[Dikson]

no raczej będzie trzeba wyczyścić;D

u mnie olej ściekł aż w strone miski wiec cały jest uwalony silnik praktycznie heh bedzie co czyścić,

a masz lub miales troche czarną rurę wydechową na koncu???
bo ja mam tak troche, musze porobić wszystko i gdzies pojechac w dalsza trase to wtedy zobacze co i jak sie zachowuje...

[Szafarbp]

a masz lub miales troche czarną rurę wydechową na koncu???

zawsze i w kazdym samochodzie tym to sie nie przejmuj
wymien ta uszczelke i bedziesz mial z glowy. ja za komplet na dwie pokrywy dalem 110zl (EDIT: goethz) podjebki ale na orginalne bym musial czekac 2 dni a mialem pokrywe zdjeta i nie chcialem czekac. Do tego 10zl na silikon do uszczelek i 16zl za oringi (16szt), no i troche wolnego czasu i oczywiscie ktos kto juz mial z tym doczynienia coby nie zchrzandolic czegos [w moim przypadku byl to wierny druch Izba, serdeczne podziekowania dla klubowego kolegi ]

[Dikson]

zawsze i w kazdym samochodzie tym to sie nie przejmuj
wymien ta uszczelke i bedziesz mial z glowy. ja za komplet na dwie pokrywy dalem 110zl (EDIT: goethz) podjebki ale na orginalne bym musial czekac 2 dni a mialem pokrywe zdjeta i nie chcialem czekac. Do tego 10zl na silikon do uszczelek i 16zl za oringi (16szt), no i troche wolnego czasu i oczywiscie ktos kto juz mial z tym doczynienia coby nie zchrzandolic czegos [w moim przypadku byl to wierny druch Izba, serdeczne podziekowania dla klubowego kolegi ]

to co ja mam wymieniać uszczelkę pod głowicą;o czy mówiłes o tej pod klawa zaworów????

ja sie nie bardzo kumam zeby wymienic pod glowicą z reszta nawet nie wiem czy jest potrzeba. silnik chodzi ********** bez szwanku wiec wydaje mi sie ze pod glowica nie ma co..;p:D

[Izba_BP]

kolego nie musisz wymieniac zadnej uszczelki pod glowica.. W Twoim przypadku jest to zwykle ciekniecie spod pokrywy zaworow( z tego co tu piszesz to pewnie cieknie Ci prawa pokrywa,stojac na wprost silnika). Ale najlepiej wymienic juz uszczelki spod dwoch pokryw,wtedy bedzie z glowy na dluzszy czas. No i pamietaj,zeby zawsze co jakis czas udoroznic ODME,bo jesli bedzie zapachana to nie obejrzysz sie kiedy i wydmucha Ci znowu uszczelke spod pokryw,i bedziesz mial ten sam problem,i znowu koszta. takze zycze powodzonka :ok:

[Dikson]

tak jest to prawa strona:) dobrze mówisz lepiej o tym pamiętać ale gdzie sie znajduje u mnie odma i jak ją odrożnić?
z góry dzieki

[Izba_BP]

odma to jest to co jest pod napisem ecu. musisz go poprostu wyjac i przeczyscic moze na poczastku drucikiem a potem dobrze przedmuchac aby wszystkie krućce czyli 4 z tylu i 2 z przodu byly drozne. z tym ze aby wyjac ten plastik musisz najpierw zdjac oslonke z napisem ecu i ukaze Ci sie srubka ktora odkrecisz a potem musisz poluzowac przepustnice (jest to cos do czego wchodza te 2 grube gumowe rury, sa tam 4 sruby torxy ktore musisz poluzowac i wtedy przepustnica przesunie sie troche do tylu). i na koniec zdejmujesz 4 przewody z tylu tego plastiku(2 grube 2 cienkie) i juz masz go w reku pozdro

[Dikson]

heh ok dzieki moze sobie poradze;D

chodzi o napis ecotec?
http://obrazki.elekt..._1228596332.jpg

[Izba_BP]

o wlasnie o to chodzi, i tutaj masz srubke na wierzchu takze lajcik ,bo u mnie np trzeba zdjac plastikowa oslonke. To jest prosta sprawa,na pewno sobie poradzisz Jakby co to pytaj powodzonka:ok:

[Dikson]

ok dziękówa na razie

[schizm123]

u mnie znikał płyn jak korek się popsuł od wyrównawczego, takie ciśnienie było ze gdzieś uchodził płyn, kupiłem nowy i to samo, dopiero jak wziąłem ze szrotu oryginał od zafiry to pomogło, w końcu mam ten przewód górny od chłodnicy miękki jak wata a był twardy jak skała.

[Dikson]

to sam korek wlewu ma znaczenie jakieś??? dobrze wiedzieć węże twarde miales jak zapalony był silnik?

[schizm123]

to sam korek wlewu ma znaczenie jakieś??? dobrze wiedzieć węże twarde miales jak zapalony był silnik?

twardy robił się podczas jazdy i bardzo długo taki pozostawał po jeździe, on ma zaworek który reguluje ciśnienie, często lubi się psuć, jedno jest pewne że wąż ma być miękki niezależnie czy ostro czy spokojnie się jeździ.

[Dikson]

aha to juz bede wiedział musze u siebie posprawdzac:D

[beast]

twardy robił się podczas jazdy i bardzo długo taki pozostawał po jeździe, on ma zaworek który reguluje ciśnienie, często lubi się psuć, jedno jest pewne że wąż ma być miękki niezależnie czy ostro czy spokojnie się jeździ.

nie do konca miekki bo w ukladzie panuje cisnienie 1.3-1.4 bar. zawor ma wypuszczac wszystko co poza ta skala. a przy 1.3 bara weze nie beda miekkie ale nie beda tez twarde jak kamien.

[Dikson]

no wiadomka ze miękkie jak guma do żucia nie będą;D trzeba obserwować... to sie wszystkiego dowie

[Dikson]

wiecie może do czego są te 2 wężyki (w środku)???? chce wymienić uszczelkę pod klawą z prawej strony i po kolei wszystko rozbieram... gdy sciągałem te wężyki zauważyłem ze nie sa one dokładnie nasadzone, co sie okazało - obydwa mają po 1 kulce (taka kuleczka jak w łożyskach) w środku co powoduje że sa pozatykane i nie nachodzą... tak już kupiłem wiec ma tak zostać czy w czymś to przeszkadza że sa pozatykane??? przypomne że cieknie mi spod klawiatury zaworów...

[MariuszD.]

Wiesc gminna niesie, ze niedroznosc tych przewodow powoduje puszczanie uszczelek pokryw zaworow.
Co do srodkowych wezykow: jeden jest od 'lapacza par paliwa' EVAP, drugi od odmy. Zewnetrzne (grubsze) rowniez od odmy.

Przeczysc weze, przeczysc krucce w plastiku ECOTEC do ktorych podlaczone sa te wezyki, przeczysc krocce na drugim koncu tych wezykow (na bloku silnika z tylu po stronie pasazera). Uwaga jeden z tych kroccow ma bardzo mala srednice (do czyszczenia uzyj szpilki). Licz sie ze szlamem i trudnym do zdarcia nagarem.

[Dikson]

spooko i moze to jest powod....

ale te 2 weżyki po środku są zatkane na początku obydwa kulką metalową taką jaka jest w łożyskach o średnicy dopasowanej do średnicy wewnetrznej wężyków... i teraz pytanie: czy ma tak być aby były one zatkane czy wyj***ć te kulki z nich i odetkać... ?


dzieki za odp

[Izba_BP]

wywalic, wezyki maja byc w 100% drozne z reszta kolega MariuszD. juz o tym wspominal