364 odpowiedzi na ten temat

[bsje27]

czyzby temat 3.0d wysycha?

 

wytargałem silnik i rozebrałem celem dalszych modyfikacji i jak okazało się, tylko panewki sa przytarte lecz nie opłaci się ich wymieniac, 

w rece wpadł mi silnik od e39 3.0d 184KM za rozsadną cene i jak sie okazało jest w idealnym stanie-został rozebrany i po weryfikacji przerobiony na pierwszy silnik hybrydowy 3.0d który bedzie napędzac omegę 

 

jak sie obrobie to hybryda zagada w tym tygodniu

[bsje27]

odpalone 3.0dti hybryda, po wstepnym dotarciu przyszedł czas na test, bedzie filmik ale podsumowanie jest takie= licznik zamyka do konca!

[czesiek]

Gratuluję!

[spawek]

Czekamy na foto i filmy

[Nimbus]

bsje27 skrzynia dalej ta sama?

[bsje27]

bsje27 skrzynia dalej ta sama?

skrzynia ta sama 

automatu sie nie pozbede, jesli padnie-zrobie hybryde,

 

skrzynia 5l40e wytrzyma naprawde wiecej niz 300Nm, silnika nie hamowałem na hamowni ale musi miec wiecej niz 400Nm, lecz wiem ze silnik jest za mocny juz, przy pełnym momencie slizga sie, ale oszczedzam ją 

[Nimbus]

A jakbyś zrobił przekładkę i włożył automat od 3.0 to by była frajda z jazdy tylko czy by pasowała bo zawsze dzwon możesz odciąć i wstawić ten od omegi

[bsje27]

dawca silnika e39 miał taką samą skrzynie jak ja od GM, przed modyfikacjami skrzynia radziła sobie swietnie z silnikiem 2.5dti, ogólnie jest w niezłej kondycji, została osuszona i zalana nowym liqui moly top tec 1200, wiem ze wtedy przezyje jeszcze długo, mimo duzego przbiegu które auto ma na blacie

[Nimbus]

Patrzyłeś ile masz do setki  ? xd

[bsje27]

Patrzyłeś ile masz do setki  ? xd

taki pomiar przedemną, szkoda mi tak ostro ruszac, ale zrobie pomiary, obecnie duzo pracy na warsztacie a za mało na własne roboty, 

 

jak miałem 2.5td przerobioną na ostro to ok 7.5sek do setki miała

[achmed]

Sam ciekaw jestem efektu zwłaszcza zaciekawiła mnie kwestia wzmocnienia 5l40 E sam mam 2.5 dti z automatem myślałem o programie ale boję się dla tych kilku koni ryzykować jego awarja

[bsje27]

wiec tak, omega z silnikiem 3.0dti do setki ma 8sek, a wczesniej miałem 2.5td i miała 7sek,

w czym różnica?

2.5td miała w automacie setke na drugim biegu a w 3.0dti (2.5dti automat) ma na trzecim biegu setke, wiec musi zmienic jeden bieg wiecej dlatego jest strata czasu, ciekawe

Edytowany przez bsje27, 29 września 2016 - 22:59.

[Nimbus]

hymm   aż sekunda różnicy rozumiem że na skrzyni oplowskiej ?Bo gdyby tak wstawić od bmw automata .....

[DamianSz]

hymm aż sekunda różnicy rozumiem że na skrzyni oplowskiej ?Bo gdyby tak wstawić od bmw automata ..

dawca silnika e39 miał taką samą skrzynie jak ja od GM

skrzynie są te same

[Robert 33]

wiec tak, omega z silnikiem 3.0dti do setki ma 8sek, a wczesniej miałem 2.5td i miała 7sek,

w czym różnica?

2.5td miała w automacie setke na drugim biegu a w 3.0dti (2.5dti automat) ma na trzecim biegu setke, wiec musi zmienic jeden bieg wiecej dlatego jest strata czasu, ciekawe

To wrzuć na automacie 2 gi bieg i ogień.Nie przeżuci Ci na 3 ci i wtedy zobacz.

No ja nie mogę swojego doprowadzić do porządku,zawsze coś niedomaga..Ale walczę....

Ja mam wpakowany program który napisał mi gość jakiś czas temu,różnica odczuwalna.Ale ile ma do setki i ile kucy to nie wiem.Ale odejście ma niezłe.Boję się o skrzynię bo moja coś nieteges od samego początku ale na razie jeździ..

Edytowany przez Robert 33, 02 października 2016 - 17:14.

[czeladnik]

zawsze coś niedomaga..

 

Bo to silnik od BMW czyli Będziesz Miał Wydatki 

[Robert 33]

Bo to silnik od BMW czyli Będziesz Miał Wydatki 

No coś w tym jest.Ale jeszcze mam cierpliwość i parę groszy więc jeszcze powalczę  

Zauważyłem że jak odpiąłem EGR,sam wężyk od EGRu to auto mniej kopci przy przygazowaniu na maxa. Więc wywalę go w cholerę..

Ale chyba wtryski pójdą do sprawdzenie ,,

Jeszcze jedno pytanie mam.

Pakował ktoś intercooler do Omy np FMIC.PL ?

Edytowany przez Robert 33, 02 października 2016 - 19:50.

[bsje27]

powiem tyle, zamordowałem dyfer i półośki, jednak są słabe

To wrzuć na automacie 2 gi bieg i ogień.Nie przeżuci Ci na 3 ci i wtedy zobacz.

 

 

 

wiem, lecz to nie jest 2.5td/tds i powyzej 4500obr/min zaczyna zdychac, 2.5td/tds szalał do odcinki czyli do 5000obr/min i miał przewage

Edytowany przez Dreed, 05 października 2016 - 05:52.
poprawiłem cytowanie.

[Sivy86]

Gratulacje udanego przeszczepu!! Miałem E39 530d i dźwięk 3.0d meega mi się podoba a takie serce mieć w omie to orgazm na miejscu ;-) Zarzuć jakiś filmik

[Phantom]

dyfry są słabe w omegach. Półoski powinny wytrzymywać. no chyba ze masz wiecej jak 620Nm

Szpera przy duzych mocach sie dość szybko zuzywa ale albo szpera albo most 100% wtedy bedzie to działać.