Jeśli silnik był odpalony chociaż na krótko przed mierzeniem ciśnienia to podskoczy ono nawet o 2 kreski. twoim przypadku masz wypalony jeden z zaworów lub poszły pierścienie (8) to stanowczo za mało.
0
Przyłapane Panewki
Rozpoczęte przez
krzysiek_26
, 15 lut 2008, 11:57
23 odpowiedzi na ten temat
Wróć do góry
#22
OFFLINE
Napisany 29 października 2008 - 18:56
Jednym słowem remoncik silnika 
: Taki średniak ( pierścienie, uszczelniacze no i nowa UPG).
: Taki średniak ( pierścienie, uszczelniacze no i nowa UPG).
#23
OFFLINE
mkaminski100
-
- 2 896 postów Dołączył: 05-10-2007
It's just a fur-wound!
- Skąd: Basingstoke
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 29 października 2008 - 21:03
Wg mnie najwyżej głowica, bo pierścienie powodują równy spadek ciśnienia. Najpierw jednak sprawdź ciśnienie po wlaniu 20ml oleju do cylindra.
Jeśli głowica do remontu to wszystko zależy od stopnia uszkodzenia i zużycia.
Jeśli głowica do remontu to wszystko zależy od stopnia uszkodzenia i zużycia.
