3 odpowiedzi na ten temat

[jacekgo]

Hejka. Mam problem z przerzucaniem biegów przez moją ASB z poziomu 1-2 i z 2-3 czuć szarpniecie to samo kiedy sie zatrzymuje i skrzynia redukuje czuć szarpniecie.Wszystko dzieje sie przy spokojnej jeździe.  Kiedy przerzucam z N na D i z D na N również czuc uderzenie z tyłu auta.  Z literatury wyczytałem, że objawy szapniecia z N na D może być zawieszony lub uszkodzony zawór BAND APPLY SOLENOID czyli zawór taśmy BAND tzw. hamulca.

OPIS Z LIETERATURY.

N-D harsh -  Band control solenoid stuck or defectiva

 

Dodatkowo znalazłem, że w/w elektrozawór działa, kiedy skrzynia jest na pierwszym i drugim biegu. Szarpnięcie nie występuje kiedy skrzynia przerzuca z 3 na 4. 

 

Komputer nie pokazuje żadnych błedów, olej w skrzyini wymieniony, żadnych błedów w ECU ani silnika ani ASB. na stall teście cisnienie 8 BAR i trzyma 2100 RPM, przy normalnej jeździe 3.3 BAR.

 

Czy winowajca może byc ten elektrozawór, błąd ECU wyrzuciłby gdyby rezystancja czujnika wychodziła poza normeę czy może źle działać i powodować takie problemy ? 

[Marcin1989sc]

Nie znam automatów ale sprawdź jeszcze łącznik elastyczny wału ten przy dyferencjale

[ploniu]

Kolega mi tam robilo jak nie mialem odpowiedniego stanu oleju w skrzyni

[jacekgo]

Olej sprawdzałem, poziom jest ok. Juz sam nie wiem, podpora wału wymieniona łączniki również. Ręce opadają;(