Skocz do zawartości

Omega Klub Polska używa Ciasteczek. Zapoznaj się z Polityka Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby usunąć ten komunikat, kliknij przycisk po prawej:    Akceptuje Ciasteczka

- - - - -

podłączenie włączników światła - schodowe


  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć
12 odpowiedzi na ten temat

#1 OFFLINE   Matias

Matias
  • 871 postów
  • Dołączył: 01-01-2013
  • Skąd: Kutno / Gostynin EKU / WGS
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 V6 X25XE

Napisany 28 marca 2015 - 13:03

Witam, Panowie przez dwie godziny męczyłem się aby podłączyć włączniki schodowe. Podłączyłem i tak
- jestem na dole, zapalam światło idę na góre, gasze je bez problemu
- jestem na górze, zapalam światło idę na dół, gaszę na dole bez problemu

ale... i tutaj jest problem.
Np; zrobię tak jak w pierwszej sytuacji czyli wchodzę na góre i zgaszę na gorze to osoba która póżniej będzie chciała zapalić światło na dole już nie może go zapalić. Nie wiem czy dobrze to wytłumaczyłem.
Zrobiłem zdjęcia i może coś podpowiecie. Może coś trzeba zmostkować. Nie mam już naprawdę pojęcia. I prosiłbym o odpowiedzi czysto łopatologiczne bo na elektryce się nie znam. Próbowałem już wszystkich kombinacji.

kable na górze (na niebieskim kablu jest prąd, sprawdzane kontrolką. Na pozostałych brak)
Dodany obrazek

na dole (na czarnym kablu jest prąd, na pozostałych brak)
Dodany obrazek

bardzo proszę o pomoc


 


#2 OFFLINE   siuAda

siuAda

    don't worry be happy

  • 4 791 postów
  • Dołączył: 17-10-2008
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.2 V6 Z32SE

Napisany 28 marca 2015 - 13:14

Rozłącz wszystko i sprawdź na którym przewodzie jest faza. następnie podepnij ten przewód do wyłącznika w miejsce oznaczone literką L .

Przypuszczam że będzie to na przewodzie czarnym. Następnie na drugim wyłączniku przewód (chyba) czarny podepnij też pod L.

Pozostałe przewody podepnij kolorami w tych samych miejscach na wyłączniku.

#3 OFFLINE   Matias

Matias
  • 871 postów
  • Dołączył: 01-01-2013
  • Skąd: Kutno / Gostynin EKU / WGS
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 V6 X25XE

Napisany 28 marca 2015 - 13:33

z tego co piszesz to wyglądałoby na to tak jak jest podłączone na zdjeciach. Bo kontrolka pali się na tych kabelkach które są wpięte w literkę L. Tylko że na górze jest to kolor niebieski a na dole czarny


 


#4 OFFLINE   siuAda

siuAda

    don't worry be happy

  • 4 791 postów
  • Dołączył: 17-10-2008
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.2 V6 Z32SE

Napisany 28 marca 2015 - 13:38

Rozłącz wszystko i dopiero sprawdzaj,wyłącznik schodowy jest przełącznikiem i miejsce pokazania się fazy jest zależne od położenia klawisza.

#5 OFFLINE   Matias

Matias
  • 871 postów
  • Dołączył: 01-01-2013
  • Skąd: Kutno / Gostynin EKU / WGS
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 V6 X25XE

Napisany 28 marca 2015 - 13:39

sprawdzałem na odlaczonym wlaczniku

sprawdziłem jeszcze raz, i d*pa... nadal nie działa


 


#6 OFFLINE   kocyk

kocyk

    watching you

  • 9 202 postów
  • Dołączył: 01-03-2009
  • Skąd: SZ (Zabrze)
  • Województwo: śląskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 28 marca 2015 - 16:15

[ATTACH]26861[/ATTACH]

Do pierwszego łącznika należy doprowadzić przewód fazowy (L), a do drugiego podłącza się lampę. Przy czym do lampy należy doprowadzić niezależnie przewód neutralny (N) oraz ochronny (PE). Pomiędzy łącznikami niezbędne jest połączenie przy wykorzystaniu dwóch przewodów.

   post-6508-0-52963300-1485200684.jpgUrbino 18
 

Powszechnie wiadomo że coś jest niemożliwe do zrobienia, aż przyjdzie ktoś kto nie wie że to jest niemożliwe i to zrobi
Nie pij za kierownicą, stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz. :p


#7 OFFLINE   dlotiv

dlotiv

    Wujek Samo Zło

  • 862 postów
  • Dołączył: 10-02-2007
  • Skąd: Zwierzyniec/Northampton
  • Województwo: nie mieszkam w Polsce
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 TD X25DT

Napisany 29 marca 2015 - 07:43

bo na elektryce się nie znam. Próbowałem już wszystkich kombinacji.

Szanowni koledzy. Ja raczej bym nie chciał żeby komuś stała się krzywda podczas amatorskich prób podłączania czy też potem, podczas użytkowania.
Skoro kolega Matias nie ma o tym pojęcia, to naprawdę lepiej dla niego (i innych użytkowników) jeśli poprosi o pomoc kumatego elektryka. Wiem, że to trochę kosztuje, ale w razie "W" jest się pewnym, ze instalacja jest wykonana zgodnie z normami. Kolego kocyk - z racji tego, że pracuję w tej branży (elektryk) znam co najmniej kilka innych sposobów podłączania włączników schodowych. Twoje rozwiązanie jest poprawne, ale to tylko jeden ze sposobów. Nie wiedząc jak jest dalej popodłączane - a tego bez "przedzwonienia" (jakie fajne słowo) przewodów nikt nie jest w stanie ustalić trudno będzie dać jakąś sensowną radę oprócz jednej: Wezwij elektryka.

#8 OFFLINE   Matias

Matias
  • 871 postów
  • Dołączył: 01-01-2013
  • Skąd: Kutno / Gostynin EKU / WGS
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 V6 X25XE

Napisany 29 marca 2015 - 08:17

dlatego tak zrobiłem i dzisiaj kumpla wezwałem i powiedział że mi to ogarnie


 


#9 OFFLINE   dlotiv

dlotiv

    Wujek Samo Zło

  • 862 postów
  • Dołączył: 10-02-2007
  • Skąd: Zwierzyniec/Northampton
  • Województwo: nie mieszkam w Polsce
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 TD X25DT

Napisany 29 marca 2015 - 09:18

dlatego tak zrobiłem i dzisiaj kumpla wezwałem i powiedział że mi to ogarnie


Bardzo rozsądnie, pod warunkiem, że kumpel ma pojęcie o elektryce.

#10 OFFLINE   whn9

whn9
  • 55 postów
  • Dołączył: 20-11-2010
  • Skąd: Stalowa Wola

Napisany 29 marca 2015 - 11:50

Wyłącznik schodowy to szczególny wyłącznik,tzn. załącza parę styków w każdym położeniu. Raz jedną ,a raz drugą.Mając dwa takie wyłączniki tworzymy taki układ w którym zawsze jedna para jest zwarta lub rozłączona.Dodając wyłącznik schodowo krzyżowy możesz zarządzać światłem na trzech kondygnacjach.

#11 OFFLINE   lysy10

lysy10
  • 122 postów
  • Dołączył: 25-10-2009
  • Skąd: szamotuly

Napisany 29 marca 2015 - 12:27

Jeden włącznik schodowy
Jeden włącznik krzyżowy
I wtedy będzie ci działać krzyżowy załóż na sterowaniu

#12 OFFLINE   siuAda

siuAda

    don't worry be happy

  • 4 791 postów
  • Dołączył: 17-10-2008
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.2 V6 Z32SE

Napisany 29 marca 2015 - 15:16

jest się pewnym, ze instalacja jest wykonana zgodnie z normami.

Już po zdjęciach widać że nie jest.

Twoje rozwiązanie jest poprawne, ale to tylko jeden ze sposobów.

Zasada jest taka sama,mogą być różnice w sposobie prowadzenia instalacji.Jakie to jeszcze mogą być sposoby.

#13 OFFLINE   dlotiv

dlotiv

    Wujek Samo Zło

  • 862 postów
  • Dołączył: 10-02-2007
  • Skąd: Zwierzyniec/Northampton
  • Województwo: nie mieszkam w Polsce
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 2.5 TD X25DT

Napisany 29 marca 2015 - 17:32

Jakie to jeszcze mogą być sposoby.

różnice w sposobie prowadzenia instalacji

Kończmy ten offtop...