36 odpowiedzi na ten temat

[muka711]

Witam
Od kilku dni stałem się "szczęśliwym" posiadaczem omegi B fl z silnikiem 3.0 z gazem i automatem, rok 2000.
Mój problem polega na tym, że po każdej jeździe gdy zajrzę pod maskę okazuje się, że płyn w zbiorniczku wyrównawczym się gotuje, a gdy próbuję odkręcić korek to zaczyna go wywalać na zewnątrz. Kolor płynu jest lekko brązowawy. Wentylator załącza się przy ok 95st i temperatura dalej nie rośnie. Na korku od oleju nie ma żadnego osadu. jedynie na korku od płynu jest brązowawa papka. Węże od chłodnicy są miękkie. boję się, że to uszczelka pod głowicą. Poza tym auto chodzi normalnie, odpala bez problemu, nie traci na mocy.
Ma ktoś jakiś pomysł co by to mogło być.

[Alley]

po każdej jeździe gdy zajrzę pod maskę

To nie zaglądaj.

się gotuje

Się gotuje bo odkręcasz.

korek to zaczyna go wywalać na zewnątrz

To normalne w układach ciśnieniowych w Omedze.

Kolor płynu jest lekko brązowawy

Odkręc korek na zimnym i zobacz czy nie masz "oczek rosołowych" od oleju i kontroluj poziom stanu oleju.

Wentylator załącza się przy ok 95st i temperatura dalej nie rośnie.

Jest OK.

boję się, że to uszczelka pod głowicą

Po tym co piszesz to szybciej chłodniczka oleju jeżeli zapaćkany jest układ chłodzenia. Spuść wszystko i zalej świeżym płynem. Wyczyść przed tym porządnie zbiorniczek.

Ma ktoś jakiś pomysł co by to mogło być.

Jak wyżej

[muka711]

Dzięki za zainteresowanie się moim problemem, ale czy przy 95st płyn powinien wrzec?

[wars1977]

Dzięki za zainteresowanie się moim problemem, ale czy przy 95st płyn powinien wrzec?

najlepiej zalej płynem i zlej tą wodę którą ktoś tam wlał.

[audicoupe]

A pod korkiem wlewu oleju masz śmietanę?

[muka711]

Korek od oleju czysty

[KUKI]

Miałem tak samo jak miałem zapchaną chłodnicę.

[Alley]

Miałem tak samo jak miałem zapchaną chłodnicę.

Wtedy z kolei miałeś wyższą temp niż 95C.

[muka711]

To jest tam jakiś korek spustowy przy chlodnicy czy trzeba ściągać węża?

[Jesse]

Jest z tyłu chłodnicy od strony kierowcy.

[muka711]

To zlac stary płyn i wlać nowy czy najpierw wypłukać układ specjalnymi środkami przed zalaniem nowego płynu?

[Matias]

Ja jutro albo w sobotę będę wymieniał płyn chlodniczy i zrobie to tak jak ostatnio podpowiedział kolega z forum

- postawić auto tak aby nurkowało do dołu wtedy więcej płynu zleci
- zlać stary plyn przez korek spustowy na dole chłodnicy
- rozcieńczę płyn do płukania układu http://www.motointeg...sg&gclsrc=aw.ds z wodą demineralizowaną.
- odpalę na trochę silnik niech zadziała trochę ten płyn do płukania
- zlać miksturę razem z tym syfem
- szlauf do zbiorniczka wyrównawczego i przelać parę litrów wody przez układ (tylko nie wlewać zimnej wody do gorącego silnika)
- zalać odpowiednim płynem
- rozgrzać silnik do otwarcia termostatu
- zakręcić korek od zbiorniczka i cieszyć się z wymienionego płynu chłodniczego

prościej się chyba nie da


nie będę się bawił w jakieś ostrzejsze specyfiki do czyszczenia układu. Bo parę osób powlewało jakieś żrące mikstury i potem wymieniali a to chłodnice, a to jeszcze jakiś inny wyciek. Także płuczę układ ale bez szaleństw

[maniutek]

uklad po zalaniu plynem nalezy odpowietrzac na zamknietym korku! nie czekamy z odkreconym korkiem do otwarcia termostatu. Temat na swiezo przerabiany...

[Maciek-Grucha]

czy jak kazdemu wali upg to sie ludzi ??:hmmm:

[Alley]

Najlepszy sposób aby spuścić syf to odkręcić pompę wody i wyjąć chłodncę innego nie uznaje.

[muka711]

Dziś rano sprawdziłem i żadnych tłustych plam nie zauważyłem, płynu było tak na minimum więc troszkę dolałem. wymieniłem też korek od zbiorniczka. Po przejechaniu kilkunastu km płynu niby nie gotowało ale jak zacząłem odkręcać korek do zaczęło go momentalnie przybywać.

[wars1977]

Dziś rano sprawdziłem i żadnych tłustych plam nie zauważyłem, płynu było tak na minimum więc troszkę dolałem. wymieniłem też korek od zbiorniczka. Po przejechaniu kilkunastu km płynu niby nie gotowało ale jak zacząłem odkręcać korek do zaczęło go momentalnie przybywać.

Chłopie fizyka! . Wszystko dobrze.

[omega ele]

. Po przejechaniu kilkunastu km płynu niby nie gotowało ale jak zacząłem odkręcać korek do zaczęło go momentalnie przybywać.

Bo sie go nie odkręca jak jest silnik nagrzany:masakra:chyba że chcesz mieć silnik zalany płynem:szpital:

[muka711]

Tylko, że to jest moje 4 auto i wcześniej jakoś takiego przypadku nie miałem.

[omega ele]

Tylko, że to jest moje 4 auto i wcześniej jakoś takiego przypadku nie miałem.

To widocznie my mamy jakieś popsute te omegi:o:dziura: