35 odpowiedzi na ten temat

[Rapik]

Michał jak bym to wiedział to niewim czy już bym nie był w drodze do Kielc

Tak, ciekawe tylko jaka cena, bo może być mocno zaporowa

[michal987654321]

Michał jak bym to wiedział to niewim czy już bym nie był w drodze do Kielc

Też mi to przez myśl przeszło chwilowo Wiesz że z Radomia do Kielc to rzut beretem

[maksiu]

Tak, ciekawe tylko jaka cena, bo może być mocno zaporowa

No i goly bez osprzetu...
Prosciej juz chyba kupic cala cali

[bzyku_2002]

Ja podążam troche inną drogą, chce wsadzić silnik z saab-a. Są kompatybilne ze skrzynią omegi, tanie, i bardzo mocne, wydaje mi sie że tylko ta droga ma jakis sens.

Od Saaba powiadasz, a jaki to ma być silnik 2.0, 2,5 czy jaki. Jakoś mnie to zainteresowało.

Widzę, że parę osób planuje swap na V8 za psie pieniądzę, zaturbienie silnika za tak samo parę złotych.

Wiadomo, że po to jest to forum, zeby wymieniać sie swoimi spostrzeżeniami i radami, ale ja chciałbym zobaczyć czy ktoś coś takiego zrobił. Nie ja YouTube tylko na jakjimś zlocie, czy spocie

Czy ten silniczek
http://www.allegro.p....6v_c20let.html
Mowa o c20let wszedłby na fabryczne łapy silnika..??

Chyba, że tak jak pisze Michał wstawicie serce od Cali. Tylko po co, żeby ładnie gwizdało???

[marek_kloss]

Michał jak bym to wiedział to niewim czy już bym nie był w drodze do Kielc

Jacek powiem, tak łapy silnika da się przykręcić od twojego do tego motoru nie wiem tylko jak ze sterowaniem turbiny i wydechem
oprócz tego potrzebny byłby komp od tego sinika - niech jeszcze wypowie się Roozga on już takie coś kombinował teoretycznie( z tego co wiem )ale nie praktycznie

Ps. z resztą przy tym silniku nie ma żadnych kolektorów trzeba jeszcze dokupić te gadżety

[Exec]

oprócz tego potrzebny byłby komp od tego sinika

cala instalacja do roboty...

[Sołtys]

Kiedys przysiedziałem do 5 rano przy kompie i zwiedziłem tyle forów i naczytałem tyle postów że ło mój błoże

i tak poważnie doszedłem do jednego wniosku- gra nie warta świeczki gdyż koszt uturbienia mojego X20XEV wyniosł by minimu 15 tys zł (rozczelnienie,kute tłoki,korbowody,wał itd) więc lepiej chyba było by spróbować uzbierać i dołożyć na zakup jakiegoś holdena V8 i pokombinować z przekładką kiery na "właściwą" strone

ps. tak na marginesie to chyba najprościej było by sobie kupić jakieś evo albo sti
a omcia do lansu i na zloty

[bzyku_2002]

a omcia do lansu i na zloty

Święte słowa. Gra nie warta świeczki ;-)

[pb63]

Witam.Wiecie co nie znam sie za bardzo na samochodach w szczegolnosci na silnikach ale cos powiem.Przegladam to forum i widze takie problemy jak falujace obroty,silniki krokowe,i wypowiedzi ze te silniki to nic z nimi sie nieda zrobic nieiwem ale cos wam powiem.Mam omege 2.o 16V i tez mialem problemy z tymi roznymi obrotami itd ale oddalem samochod do goscia ktory ma upust w serwisach opla na czesci wszystko mi robil na orginalach mam faktury i powiem wam ze moja omega dostala drugie zycie zapierdziela jak glupia,ma w warsztacie kompa warsztat na ful wyposarzony wiecie co powiedzial ze ten silnik co ja mam czyli 2.0 16V jest jednym z lepszych silnikow mam omege z 1999r i powiedzial domnie tak,Pawel jak chcesz to mozemy z tego silnika wycisnac co sie da czyli chodzi o przerobki i ja mu wierze powiedzcie mi dlaczego wszyscy pisza zeby omege wymienic na 2,5 czy 3.0 MV6 wszyscy tacy madrzy jest ktos co przerabial cos w tym silniku w Omedze domyslam sie ze nikt to poco gadac ze niema sensu ja wierze temu gosciowi bo jak z nim rozmawiam to widze ze zna sie na rzeczy nikt niemogl sobie poradzic z tym co mialem a on za pierwszym razem,fury u niego za ponad 100tys stoja i co niestac ich na sewis przyjerzdzaja do niego wiec nie mowcie ze nic sie nie da zrobic jak sie odkuje finansowo to wam pokaze co u siebie zrobilem i bardzo bym chcial widziec miny tych co odrazu mowi kup sobie 2.5 czy 3.0 nie probowali a odradzaja bez sensu denerwuje mnie to.

[Tobiasz86]

pb63, ale się uśmiałem, nie obraź się ale twój tekst jest naiwny. Nikt nie pisze że nie da się wzmocnić tego silnika, tylko że jest to nieopłacalne, po co zakładać turbo do xev za 15tyś skoro można za połowę kasy założyć leta. A chyba najlepszym silnikiem pod względem ekonomi/żywotności jest stary poczciwy NE 8v

[bzyku_2002]

Pawel jak chcesz to mozemy z tego silnika wycisnac co sie da

A co się da???Wiadomo jak ktoś chce to 300 KM wyciśnie i co dalej piz...da gaz i motor zarrznięty. silniki o większej pojemności maja lżej i niepisz tu, że 2.0 to szatan mocy, bo też miałem doczynienia z słabszymi jednostkami. Wiem też, że 2.5 to nie jest demon mocy.

Temat doyczy "zaturbienia" silnika. Więc jak Twój mechanik zrobi to w Twoim aucie to pełen szacung dla Niego

[AndrzejMT]

..Alternatywa dla pozostania przy 2.0 - faktycznie jest podmiana na LET-a, ale tak jak ktos pisał wyzej, zdecydowanie najlepiej jest kupic jakas angielszczyzne (Calibre np..) Ażeby uniknąc problemów z góra od razu polecam założenie glowicy CostCast-a, która nie jest łatwa do zdobycia a jej koszt rzadko kiedy spada ponizej 2.000zł.. Mozna podmienic koła (o ile dobrze pamietm XE wazy ok. 7kg i jest płaskie, a LET-owskie garnkowe koło 12kg).. W polsce generalnie baardzo mało jest gratów do modów jednostek Opla pod T czy K, ale za to w D (wystarczy looknac na ebay) - jest tego spooro.. Koszty - spore..

PS: Do Korb itp zdecydowanie polecam śruby ARP przy jakich kolwiek modach..

..Zaciekawił mnie ten przeszczep z Saaba, o jakim modelu mowicie i o jakiej jednostce? (2.0T, 2.3T? ) ..W starszych to tam chyba nawet nie było 190PS, za to jezdziłem spory kawałek 93 Aero 2.0T - 210KM - i musze przyznac ze zap.....o to cholerstwo..
..Zerkajac na alledrogo widze ze mozna kupic kompletny silnik za cene juz od 1800zł (sarszy typ) do 5000zł (nowszy 210km).. Ciekawa alternatywa.. Ktoś coś więcej szperał?

..Co do Eatona - nie trzeba kuć.. Co do dmuchania, heh, a upchnie ktos tam kompressor wiekszy zeby dmuchnąć sporo wiecej? Silnik z K oflagowany Steinmetz-em ma 294PS i . 370NM. Max doładowanie 0,4Bar (Cooler, inny soft, kompletny ukł. wydechowy, zalecane obnizenie 30mm, opony 265/35/18 na tył itp..)..Generalnie - choruje na nia straaasznie!

[Exec]

Silnik z K oflagowany Steinmetz-em ma 294PS i . 370NM. Max doładowanie 0,4Bar (Cooler, inny soft, kompletny ukł. wydechowy, zalecane obnizenie 30mm, opony 265/35/18 na tył itp..)..Generalnie - choruje na nia straaasznie!

nie tylko Ty

[henry]

z nowszym typem z saaba silniak turbo raczej darowac sobie mozna mase problemow z elektronika szyna cam itp
a co do uturbiania czy kompresorowania to czemu nie,na malym doladowaniu bedzie latalo
u siebie zalozylem do 2,5 irsmchera zlozonym na elektronice i kompie od 170 konnego kolektorach rurowych i ecumasterze i zestrojnym udalo mi sie uzyskac to


zalozylem takze do V6 kompresor u siebie w v6
ladnie sie odpycha hamowania narazie brak,blow off trzeba wywalic bo strzasznie drazni bedzie DV
pozdrawiam

[AndrzejMT]

..fajnie by było gdybyś wstawił jakies zdjecia z prac nad silnikiem i opisał co robiłes, przyblizone koszta itp..

[milanEL]

who mont turbo or kompressor on mv6 in poland and how much it cost?