52 odpowiedzi na ten temat

[awhaker]

Każdy tak chce Aby było cicho i komfortowo a przy tym głośno i agresywnie
Ja eksperymentowałem w omedze ciutkę z wydechem i u mnie zagościły przeloty zamiast katalizatorów Reszta seria i więcej nie zmieniam, inne konfiguracje robiły się za głośne, to jest dla mnie taki kompromis Na wolnych obrotach pracuje jak seria, powyżej 3 tyś już słychać coś

[user881]

Mój plan budowy końcowego tłumika okazał się sądzę bezsensowny ponieważ gdy otworzyłem swoja starą serię(foto) ujrzałem to co sam chciałem zrobić w tłumiku od 3.0 gdzie jest ori przelotowo dwa wloty i wyloty. Chyba że dać perforowaną rurę o wiekszej średnicy owinąć watą stalową której nie było w starym tłumiku. Tłumik od 3.0 który kupiłem jest o wiele solidniejszy i wygląda na zamiennik to może w środku też lepiej wygłuszony...póki co jest minimalnie głośniej i jak już pisano w tym temacie

za dżwięk odpowiadają środkowe tłumiki.Końcowy to tylko ozdoba która nie wpływu na brzmienie.

Ja eksperymentowałem w omedze ciutkę z wydechem i u mnie zagościły przeloty zamiast katalizatorów Reszta seria i więcej nie zmieniam, inne konfiguracje robiły się za głośne, to jest dla mnie taki kompromis Na wolnych obrotach pracuje jak seria, powyżej 3 tyś już słychać coś

może to jest dobre rozwiązanie ale czy sonda nie będzie głupiała ?

[Rafke]

powerflow
http://www.powerflowexhausts.co.uk/
mam cos takiego u siebie
jest glosno, nawet bardzo

chyba że masz dziurawy
wcale nie jest głośny... ja mam to u siebie również i ładnie pierdzi



tu masz jak powerflow na mojej omce pierdzi.


jak coś niebawem bedzie na handel bo w pt zakladam bastucka. i jak chcecie miec fajne mruczenie w omedze to polecam bastucka

http://www.ebay.de/i...=item51a1e7a312

tylko cena przeraża

a tak na bastucku
http://www.youtube.com/watch?v=w-h3SrgeCqw
http://www.youtube.com/watch?v=hbdn6GGIpaw

[awhaker]

Sondy są przed katem tak więc nie ma wielkiej różnicy Chyba że masz 2.2/2.6/3.2 to inny temat ale stare jednostki 2.0 2.5 3.0 mają po jednej sondzie na stronę i są przed katalizatorem

[gietki86]

A nie zdarzaly sie 3.0 z sondami za katami?w tamtym roku sprzedawalem katy gosciowi ktory swoje wycial i sprzedal i pozniej sie okazalo ze kluska pali 25l/100km:hihi:

[tc82]

A nie zdarzaly sie 3.0 z sondami za katami?w tamtym roku sprzedawalem katy gosciowi ktory swoje wycial i sprzedal i pozniej sie okazalo ze kluska pali 25l/100km:hihi:

Zajrzyj pod auto i zobacz bo jeśli były to tylko Fl

[awhaker]

X25XE i X30XE miały wyłącznie 2 sondy. Ja zamiast katalizatorów mam przeloty i jakoś nie pali więcej

[user881]

Chyba że masz 2.2/2.6/3.2

dokładnie...

czy emulator zda egzamin ??

[gietki86]

Tez mnie to spalanie zdziwilo ale nie wnikalem,wazne ze katy sie sprzedaly bo sie kurzyly w garazu:p

Zajrzyj pod auto i zobacz bo jeśli były to tylko Fl

U mnie sa przed katami(mam silnik po swapie)

[awhaker]

myślę że emulacja bedzie nawet wskazana bo bez kata druga sonda bedzie szalała

[user881]

ale czy z emulatorem będzie pracowała w 100 % poprawnie to pewności nie mam bo nigdy tego nie robiłem... Wiadome mi jest, że spaliny będą szybciej zapier....przez przelotowy dedykowany zamiast kata i stąd sonda będzie szaleć, jeżeli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.

[Owca]

Jak niema pewności że emulatorem będzie działał poprawnie to można wsadzić metalowe 200cpsi.

[manro]

To nie takie proste , [przed katem jest sonda regulacyjna , za jest diagnostyczna , ta 1 chodzi w pełnym zakresie natomiast za katem pracuje w środkowym wąskim bo jest już na czystych spalinach i pilnuje katalizatora)// wycinając kata 2 sonda pracuje jak pierwsza czyli zgłasza że kat wyszedł na spacer z tłumika. Można emulować za pomocą emulatora elektronicznego który da się ustawić w wąskim zakresie lub odsunąć sondę od spalin na tyle aby pracowała podobnie za pomocą adapterów do sond.