39 odpowiedzi na ten temat

[szymek93]

Witam
Rok temu przeskoczył mi rozrząd o 4 ząbki, podczas wbicia 3 biegu przy 50 km/h. Pogieło 7 zaworów ssacych. Wszystkie 8 zaworów wymienione, do tego nowy pasek rozrządu i napinacz (rolki i pompa wody wyglądały i pracowały jak się zdawało wporządku). Wszystko działało jak trzeba 2-3 miesiące. Po tym czasie zaczeła cieknąc pompa wody (tak wiem powinienem wymienić odrazu z rozrządem). Po wymianie pompy wody wszystko działo jak trzeba.

Jakieś 2 miesiące temu zobaczyłem czarny pył w okolicach obudowy rozrządu, zdjąłem obudowe i przeraziłem się szerokością paska rozrządu z 24mm starł sie na 19mm! Sprawdziłem czy moze ocos ocierał, ale nic z tego. Jedyne co mnie zaniepokoiło to luz i szum dwóch rolek prowadzących. Wymieniłem wiec rolki i założyłem nowy pasek, zrobiłem 3 tys km. Ostatnio sprawdzilem wszystko było ok i przestało scierać pasek. Myślałem, ze to koniec przygód z rozrządem i głowica.

Jednak nie, kilka dni temu znowu przeskoczył pasek. Tym razem o dużo wiecej niż o kilka zabków. Stało się to przy 40km/h na 2 biegu podczas przyspieszania. Rozrząd wygląda jak nowy, napinacz ustawiony zgodnie ze znacznikiem, na pasku zadnych sladow, pasek napiety, a jakoś przeskoczył. Jak to możliwe? Ktoś ma jakiś pomysł co może byc powodem takiego stanu rzeczy? Nie widzi mi się ponowna naprawa głowicy jak znowu w każdej chwili może walnąć rozrząd. Jedne co teraz zauważyłem to 1-2 mm bicie na kole pompy wody, ale czy to by mogło w jakimś stopniu przyczynić się do przeskoczenia paska wątpie. Pompa ma niecały rok.

Wybaczcie, że aż tak się rozpisałem, ale chciałem jak najlepiej zobrazować mój problem.

[__Robert__]

Coś gdzieś musiało być źle założone, albo coś się dostało pod pasek. Powiedz mi jaki zestaw założyłeś? Pompa wody jak ma luzy to też może powodować, że pasek się poluźni i przeskoczy. Jaką pompę założyłeś. Masz pecha, współczuję.

[Dawido89]

pompa wody ma taki cycek który musi trafić w wnękę w obudowie rozrządu..dobrze to spasowałeś?
Obstawiam na zużyty gwint w mocowaniu napinacza co powoduje luzowanie się śruby.Jeśli ten gwint jest uszkodzony to pompa oleju do wymiany (tańsza niż naprawa gwintu)

[se61]

Sprawdź czy pasek idzie w ośi

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[szymek93]

Pompa wody na 100% zamontowana poprawnie. Pompa wody nie ma luzu, dostała tylko bicia 1-2 mm. Gwint śruby napinacza tez wydaje się ok, przecież po przeskoczeniu rozrządu dalej napinacz napinał jak powinien. Śruba trzymająca napinacz odkręcała się z normalnym oporem

Edit
Po pierwszym strzale rozrządu załozyłem pasek DAYCO i napinacz INA, poźniej pompe THERMOTEC. Poźniej założyłem pasek CONTITECH i rolki INA.

Osiowość paska sprawdzałem po tym jak dostrzegłem scieranie paska, wszystko było w idealnie równoległe i w lini. Jedynie rolki miały luz i szumiały to je wymieniłem i pasek przez 3000 km nic się nie starł.

[__Robert__]

Może źle założyłeś napinacz, on też ma specjalny wpust.

[szymek93]

Na to też zwracałem uwagę podczas montażu napinacza. Możliwe jest to ze wytarły się lub zużyły się zęby koła wałków rozrządu albo wału po przebiegu 230tys km?

[__Robert__]

Ja mam licznikowo 269tkm i są ok.

[Beny]

Na to też zwracałem uwagę podczas montażu napinacza. Możliwe jest to ze wytarły się lub zużyły się zęby koła wałków rozrządu albo wału po przebiegu 230tys km?

Moje przy 300tyś byly ok...

Daj jakieś foty rozrządu może będzie łatwiej...

[szymek93]

Aktualnie już mam zdjęty pasek. Mimo tego robić fote?

[Dawido89]

tak

[hugo]

u mnie jak przeskoczył rozrząd o 1 ząbek na wale, to silnik wydawał bardzo metaliczny głośny dźwięk, efektem były powyginane zawory. Ogólnie głowica do naprawy.

[Beny]

Aktualnie już mam zdjęty pasek. Mimo tego robić fote?

załóż pasek, napnij... zrób kilka obrotów wałem... ustaw na znakach i zrób fotkę

[szymek93]

Postaram się jutro to zrobić, bo i tak muszę naładować baterie do aparatu.

[__Robert__]

A powiedz, robisz wszystko sam czy do mecha dajesz, garaż masz, czy na tym zimnie robisz?

[szymek93]

Wszystko robie sam w garazu, jedyne co kiedykolwiek dałem do mechanika to wymiana i szlifowanie zaworów i wprasowanie tulei wahaczy z racji ze nie mam prasy.

[Alley]

Rozrząd to chyba jedyna rzecz której się nie podejmę. Niby żadna filozofia, wiedza na ten temat jest, ale odpowiedzialność zbyt wielka

[szymek93]

Kilka fotek.

http://imageshack.co...1/7677/g5we.jpg
http://imageshack.co...02/883/9ngj.jpg
http://imageshack.co...2/1439/n7kv.jpg
http://imageshack.co...0/3599/v4c9.jpg
http://imageshack.co...4/3988/raov.jpg
http://imageshack.co...2/7655/k9gx.jpg
http://imageshack.co...8/9426/x54m.jpg
http://imageshack.co...5/5821/o7f6.jpg
http://imageshack.co...8/5676/fgad.jpg
http://imageshack.co...5/5043/hkj8.jpg

[Arthuros]

Zmień dolne koło pasowe - to na wale. Kiedyś usłyszałem taką radę w ASO. Ona najbardziej się wyciera. Koszt nie taki duży, a więcej spokoju.

[kocyk]

a co tam tyle opiłków na tej jednej rolce ??