38 odpowiedzi na ten temat

[polar2000]

Witam tak jak w temacie, proszę o poradę co mam zrobić czy może mi ktoś pomóc.

Naświetlam sprawę, Kiedy pojechałem w trasę ok 30km w drodze powrotnej coś mnie naszło i przycisnąłem gaz do dechy na balacie 220km/h po chwili odpuściłem kiedy podjechałem pod dom usłyszałem dziwny dźwięk metaliczny ma górze silnika, na szczęście warsztat kolega ma 200m od domu podjechałem i diagnoza

1-brak oleju = weryfikacja olej jest (sprawdzenie filtra oleju pogięty i zmięty z małymi ubytkami, wymieniony na nowy)

2-pompa oleju "awaria" = po sprawdzeniu ciśnienie oleju na zimnym silniku 4,8 bara i brak oleju na górnej partii silnika

3-decyzja = rozbieramy spód silnika misa by sprawdzić co się dzieje i tu zaskoczenie dwie śruby "jedna z przodu druga z tyłu" od wału w misie olejowej, zostały dokręcone.

Mechanik organoleptycznie stwierdził iż wał jest ok a panewka nie obkręciła się ale ma niby luz poprzeczny przez który ucieka ciśnienie i przez to nie dochodzi olej na zawory????

Czy tak może być ???
Dodam też że smok i misa nie są w żaden sposób zagięte czy wygięte.
I tu pojawia się moje pytanie czy jest szansa na ratunek dla mojej Omci :-/ dla silnika

[polar2000]

Kurcze nie ma rady na tą moją przypadłość....?????

[Arthuros]

Witaj w klubie. Mam to samo. Jedyna rada to.... no właśnie. Ja postawiłem na wymiane silnika. Kupiłem 3.2 i puki co rozebrałem na części. Mam jeszcze 2.5v6 w dobrym stanie więc pewnie podmienię wał i zobaczę czy panewki pasują. Na forum nikt mi nie odpowiedział na to pytanie i usunął post Wał napewno jest taki sam (w/g EPC) ele panewki mają inny numer.
U mnie dodatkowo w obudowie filtra było pełno zmielonego aluminium lub cus podobne.

[smokebite]

jeśli nie ma oleju na górze to mogą być zapchane kanały olejowe, zapchany filtr oleju lub nie ma wystarczającego ciśnienia oleju.

Smok zatkany (albo zagięta misa co też przytyka smoka) powoduje że olej nie spływa z góry na dół (stąd często padają panewki na dole w v-ce omegowej)

[Marcin2013]

2-pompa oleju "awaria" = po sprawdzeniu ciśnienie oleju na zimnym silniku 4,8 bara

Dlaczego awaria 4,8 na zimnym to jest ok.

dwie śruby "jedna z przodu druga z tyłu" od wału w misie olejowej, zostały dokręcone.

Ktoś tam wcześniej grzebał.

(sprawdzenie filtra oleju pogięty i zmięty z małymi ubytkami, wymieniony na nowy)

Pewnie te ubytki coś przytkały i olej nie dociera do góry.

[mario86]

takie ciśnienie i olej nie dociera do góry to na 100 % zatkane kanały. jakby było za małe ciśnienie , na tyle małe że olej nie docierałby do góry to z pewnością za daleko byś na tym nie przejechał. kiedyś naprawiałem taką awarię, koleś nie zmieniał 6 lat oleju

[polar2000]

takie ciśnienie i olej nie dociera do góry to na 100 % zatkane kanały. jakby było za małe ciśnienie , na tyle małe że olej nie docierałby do góry to z pewnością za daleko byś na tym nie przejechał. kiedyś naprawiałem taką awarię, koleś nie zmieniał 6 lat oleju

Jest jakiś schemat kanałów olejowych które trzeba przeczyścić ....jak to wyglada z czym to się je.... też mam take podejrzenia że zapchały się kanały ale nie wiem od czego zacząć....

[sypus]

mam take podejrzenia że zapchały się kanały ale nie wiem od czego zacząć....

Od płukanki, bo to najmniejszy koszt a może dużo wyjaśnić.

[Aros]

Proszę :
http://allegro.pl/li...3597042198.html

[polar2000]

Dziękuje skorzystam oby pomogło

[robert514]

Dziękuje skorzystam oby pomogło

zdjąć wałki rozrządu i pompę oleju i dmuchać sprężonym powietrzem w kanały

[Arthuros]

jeśli nie ma oleju na górze to mogą być zapchane kanały olejowe, zapchany filtr oleju lub nie ma wystarczającego ciśnienia oleju.

Smok zatkany (albo zagięta misa co też przytyka smoka) powoduje że olej nie spływa z góry na dół (stąd często padają panewki na dole w v-ce omegowej)

Zapchane kanały to tak. U mnie olej był na górze. Filtr w V6 ma bypass, nie wiem czy dobrze napisałem więc nie powinno blokować. Smok czysty, micha cała. Ciśnienie na zimnym ok 5 bar, ale na gorącym spadało do 1 bara przy oleju 5W50. Zawór nadciśnieniwy w pompie ok bo otwierał się przy 6barach.
Z moich obserwacji wynika: Wzdłuż bloku silnika idą dwa kanały olejowe. Górny od pompy do chłodnicy oleju przez metalowe węże, z chłodnicy na zewnętrzną część filtra oleju, tam też w bloku jest owy bypass. Olej przenika przez filtr do centralnego otworu który jest w dolnym kanale. Z niego idzie na panewki główne, kanałami na głowice i do pompy oleju, a tam kanałem wokół jej do czujnika ciśnienia.
Jaki jest pełen obieg napiszę jak rozbiorę drugi silnik i wyjmę wał.

zdjąć wałki rozrządu i pompę oleju i dmuchać sprężonym powietrzem w kanały

Tylko jak odkręcić śrubę na wale?? Blokowanie koła zamachowego i walenie młotkiem w klucz nie przyniosło efektu. Kolega proponował zablokowanie wału trzonkiem młotka o bloku, ale trochę mam pietra

[polar2000]

zdjąć wałki rozrządu i pompę oleju i dmuchać sprężonym powietrzem w kanały

Może spróbuje najpierw płukanie... czy to nie ma sensu....


Chciał bym uratować moją ślicznotkę

[oliver84]

probuj. w końcu koszt nie wielki, ale może pomoże. Nie spróbujesz nie dowiesz sie.

[Alley]

Czy brak oleju mocno mógł wpłynąć na wałki oraz same panewki? Jak zdejmowałem panewki do gwintowania pod dekle, mechanik radził przesmarować je przed założeniem olejem, żeby na pierwszym rozruchu nie poszły na sucho, a tu?

[polar2000]

Czy brak oleju mocno mógł wpłynąć na wałki oraz same panewki? Jak zdejmowałem panewki do gwintowania pod dekle, mechanik radził przesmarować je przed założeniem olejem, żeby na pierwszym rozruchu nie poszły na sucho, a tu?

A tu olej jest na panewkach, bo wydaje mnie sie ze olej jest na wale ale nie może dostać się na górną partie silnika.
Płukanka silnika niestety nie pomogła:(, wiec będzie trzeba przeczyścić kanały olejowe!

i tu poproszę może o pomoc. jak od czego zacząć...czyszczenie tych kanałów.

[smokebite]

A tu olej jest na panewkach, bo wydaje mnie sie ze olej jest na wale ale nie może dostać się na górną partie silnika.
Płukanka silnika niestety nie pomogła:(, wiec będzie trzeba przeczyścić kanały olejowe!

i tu poproszę może o pomoc. jak od czego zacząć...czyszczenie tych kanałów.

w głowicy są takie 2 śruby do kanałów olejowych które możesz wykręcić i czyścić kanały. Tylko to wymaga zrzucenia dolotu i pokryw zaworów

możesz zdjąć filtr użyć sprężonego powietrza i zobaczyć czy kanały są drożne

[Alley]

A tu olej jest na panewkach

Panewki też masz u góry, te które trzymają wałki rozrządu, nie tylko te na wale korbowym. W panewkach u góry masz też w nich kanały olejowe, które doprowadzają olej między panewkę, a wałek.



tu masz dokładnie pokazane wałki zdemontowane oraz panewki.



a tu głowicę. Także sądzę, że też jest możliwość zatarcia góry.

[smokebite]

Także sądzę, że też jest możliwość zatarcia góry.

jest taka możliwość. Tylko to jeszcze nie dużym kosztem idzie uratować

[polar2000]

jest taka możliwość. Tylko to jeszcze nie dużym kosztem idzie uratować

jest opcja wskazania tych śrub do odkręcenia i czy obie odpowiedzialne są za dopływ oleju do wałków ????