Ten film wideo jest prywatny.
udostępnij najpierw ten film
już powinno działać
0
czujnik położenia wału OB 2,0 8V x20SE prośba o pomoc
Rozpoczęte przez
nemesis
, 08 paź 2013, 20:34
22 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
nemesis
-
- 39 postów Dołączył: 27-02-2013
- Województwo: opolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 8v X20SE
Napisany 12 października 2013 - 19:51
już powinno działać
Wróć do góry
#22
OFFLINE
nemesis
-
- 39 postów Dołączył: 27-02-2013
- Województwo: opolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 8v X20SE
Napisany 18 października 2013 - 13:34
Nadeszło rozwiązanie problemu 
od kilku dni przestał mi świecić Check
tak sam z siebie
natomiast auto dalej muliło i paliło duże ilości paliwa
Dzieki uprzejmości forumowego kolegi DamianSz
człowiekowi wielkiej wiedzy i żadko spotykanej uczynności
za co pokłony składam i wielkie podziękowania
udało się podłączyć moją Omcię do OP-com-a
Komp nie wykazał żadnych błędów ale w parametrach pracy
dopatrzyliśmy się że zapłon jest bardzo opóźniony
pokazywało wartosć -15 do -17 stopni a powinno być od 0 do 15 stopni
przy wspólnych konsultacjach postawiliśmy na cewkę zapłonową
jako że orginału nie mogłem na szybko załatwić na miejscu
pomyślałem że najpierw tak dla zasady i spokoju ducha wymienię czujnik położenia wału
Nabyłem wspomniany czujnik założyłem
i auto śmiga jak złoto
zbiera się dobrze i na Pb i na LPG
no i przy tym ustabilizowała się temperatura silnika
w najbliższym czasie sprawdzę tylko dokładnie zużycie paliwa i to będzie na 100% potwierdzenie braku awarii
Przepływomierz który wcześniej pokazywał błędy okazał się być dobry
jego parametry są w bardzo dobrym zakresie więc wymiana odpadła
Wszystkim konsultantom w temacie dziękuję za rady i pomoc
a teraz tak z innej beczki
chcę Wam pokazać "niemiecką precyzję
dodam że moja Omcia zakupiona z niemiec od rodziny
serwisowana w ASO Opel Niemcy
kiedy rozbierałem dolot do czyszczenia i przeglądu
napotkałem na coś takiego po czym opadły mi ręce
takich baboli nie robi nawet pan Józek z warsztatu w PGR w w Wólce Małej
zobaczcie sami sory za jakość fot ale nie miałem nic lepszego pod ręką
dodam jeszcze że uszczelka przed założeniem w ASO musiała być pęknięta bo widac było na niej próby naprawy/sklejania
od kilku dni przestał mi świecić Check
tak sam z siebie
natomiast auto dalej muliło i paliło duże ilości paliwa
Dzieki uprzejmości forumowego kolegi DamianSz
człowiekowi wielkiej wiedzy i żadko spotykanej uczynności
za co pokłony składam i wielkie podziękowania
udało się podłączyć moją Omcię do OP-com-a
Komp nie wykazał żadnych błędów ale w parametrach pracy
dopatrzyliśmy się że zapłon jest bardzo opóźniony
pokazywało wartosć -15 do -17 stopni a powinno być od 0 do 15 stopni
przy wspólnych konsultacjach postawiliśmy na cewkę zapłonową
jako że orginału nie mogłem na szybko załatwić na miejscu
pomyślałem że najpierw tak dla zasady i spokoju ducha wymienię czujnik położenia wału
Nabyłem wspomniany czujnik założyłem
i auto śmiga jak złoto
zbiera się dobrze i na Pb i na LPG
no i przy tym ustabilizowała się temperatura silnika
w najbliższym czasie sprawdzę tylko dokładnie zużycie paliwa i to będzie na 100% potwierdzenie braku awarii
Przepływomierz który wcześniej pokazywał błędy okazał się być dobry
jego parametry są w bardzo dobrym zakresie więc wymiana odpadła
Wszystkim konsultantom w temacie dziękuję za rady i pomoc
a teraz tak z innej beczki
chcę Wam pokazać "niemiecką precyzję
dodam że moja Omcia zakupiona z niemiec od rodziny
serwisowana w ASO Opel Niemcy
kiedy rozbierałem dolot do czyszczenia i przeglądu
napotkałem na coś takiego po czym opadły mi ręce
takich baboli nie robi nawet pan Józek z warsztatu w PGR w w Wólce Małej
zobaczcie sami sory za jakość fot ale nie miałem nic lepszego pod ręką
dodam jeszcze że uszczelka przed założeniem w ASO musiała być pęknięta bo widac było na niej próby naprawy/sklejania
#23
OFFLINE
Napisany 18 sierpnia 2014 - 20:42
Komp nie wykazał żadnych błędów ale w parametrach pracy
dopatrzyliśmy się że zapłon jest bardzo opóźniony
pokazywało wartosć -15 do -17 stopni a powinno być od 0 do 15 stopni
Sory za rocznego kotleta ale mam podoba sytuacje z obrotami, również mi tak dziwnie skaczą jak na w/w filmach + do tego nierówna praca. Sprawdzałem u siebie op-comem
wartości pomiarowe i wyprzedzanie zapłonu równało się -16 CA, co rówineż by wskazywało na złą prace CPW. jest jeszcze jakaś możliwość sprawdzenia tego czujnika by mieć pewność?
