67 odpowiedzi na ten temat

[bsje27]

Seryjne sprzęgło w manualu nie daje rady przy wyższym momencie, do dopiero automat .

zdrowy automat wytrzyma i ma przewage nad zwykłym sprzegłem, mam warsztat i niekiedy nalezy zaholować na linie auto, niekiedy dostawczaka jakos skrzynia nie szwankuje a zwykłe sprzegło łatwo zpalic

[lukwel]

wiem że chip robotę zrobi bo miałem w poprzednim 2.5TD ale u mnie turbina już puszcza olej w dolot i niedługo będzie trzeba zmienić i przy tej okazji myślałem nad czymś większym ..... więc nic P&P pasować nie będzie tak ??

[xax3]

wiem że chip robotę zrobi bo miałem w poprzednim 2.5TD ale u mnie turbina już puszcza olej w dolot i niedługo będzie trzeba zmienić i przy tej okazji myślałem nad czymś większym ..... więc nic P&P pasować nie będzie tak ??

Typowe p&p raczej nie. Będzie trzeba coś rzeźbić

[votec2]

a jaka cena chipa by była do 2.5 td??? myślałem otym tylko nie wiem jakie koszty???

[premier2]

jaka cena chipa by była do 2.5 td?

jaki masz nr komputera? Sprawdź i odezwij się na PW
Koszt chipa to ok 200-300zł, chyba że robisz strojenie pod konkretne auto, to wtedy pewnie coś bliżej 1000zł. Nie wiem, czy nie lepszym pomysłem od zmiany turbiny, jest zmiana dolotu na taki z większym IC. Podobno od Iveco pięknie pasuje pod zderzak, poniżej zbiornika od sprysków, ale trzeba przerabiać cały dolot, aż do EGR'a. Sam nad tym myślę .
Sporo daje sama zmiana dyfra - siła wyższa zmusiła mnie do zmiany na 3.7, bo akurat nie było 3.45. Jest różnica, z dołu idzie znacznie lepiej. Ale coś kosztem czegoś - przy 100km/h miałem ok 2150obr/min na V, a teraz ok 2350-2400.

[DamianSz]

No i gruszka jest zamocowana prostopadle a nie równolegle

po tym można poznać turbo z zaworem i kierownicą jak jest postopadle do osi to jest kierowajka

[Grzegonz]

premier2 - ale co miałby dać większy IC przy fabrycznej reszcie? Nie powiększy to tylko turbodziury?

odnośnie samego chipa - najtaniej i chyba najpewniej tutaj to załatwiać http://www.bmw-diese....php?f=4&t=1316

[xax3]

Większy IC zmniejszy temperaturę powietrza=lepsze spalanie. Ale IC od dostawczaka nie jest dobrym pomysłem. Jak poczekacie jeszcze chwilę, to pochwale się końcem swojego projektu:p:D

[premier2]

Co do tego chipa od Bagora, to mam coraz większe wątpliwości. Bo mam i jest moc, ale mam wrażenie, że jest napisany po bandzie. Zresztą mam 2 chipy od niego, i drugi mocniejszy jest jeszcze gorszy. Od 2500 obrotów jest łupnięcie i auto idzie jak burza, ale z tyłu już trochę kopci, a przy 180 licznik staje. No to coś nie halo.
W styczniu chcę pojechać na hamownię i sprawdzić 2 chipy, bo mam jeszcze 3, podobny do tego słabszego od Bagora. Tyle, że mam wrażenie, że auto na nim mniej pali. Zobaczymy co wyjdzie na wykresie z hamowni. Tego mocniejszego nie będę sprawdzał, bo jak dla mnie jest za mocny
A większy IC, to i turbo można lekko podkręcić.

Ale IC od dostawczaka nie jest dobrym pomysłem

zerknij na stronę Mickey Garage - wsadzili tam właśnie taki IC, tyle że to akurat był tylko ułamek modów. No, ale 227 kucy z niczego się nie wzięło .
Dawaj zdjęcia tej swojej rzeźby, bo jestem ciekawy, co tam wymyśliłeś

[xax3]

Bo Ic od iveco nie jest dobrym wyjściem ale nie tragicznym. Zawsze jakiś sposób. Sam chciałem montować taki ale plan jest inny i czekam na po świętach i montujemy wszystko. A to że kopci na chipie to normalne. Bo podlane jest paliwo a dostaję średnio powietrza. A 180 km/h i koniec może być objawem padniętej pompy albo źle napisanego programu. Pochwale się jak skończę

[lukwel]

widzę że temat zboczył z toru .... wiec zapytam inaczej jaka turbina będzie najbardziej pasować(jak najmniej modzenia)i będzie wydajniejsza......
Ja nie chcę większego IC i tak dalej ....

[Grzegonz]

zerknij na stronę Mickey Garage - wsadzili tam właśnie taki IC, tyle że to akurat był tylko ułamek modów. No, ale 227 kucy z niczego się nie wzięło .

MG zrobili te blisko 230km na silniku 3.0 bmw, nie 2.5td

edit: racja, zaczynali od 2.5td - tu cały wątek http://www.mickey-ga...s---230km-501nm

[premier2]

sam zacytowałeś mojego posta, w którym piszę, że to był UŁAMEK modów . Zabawę zaczynali bodajże od poczciwego 2.5TD.

[Mariusz]

Witam mam silnik 2.5 TD i chciał bym wsadzić większe turbo czy jest jakies które pasuje P&P ?? Może z jakiegoś bmw 3.0 ?? ale jakiego ??

aha i bym prawie zapomniał jak automat w dizlu zachowuje się po zwiększeniu mocy ?? nie ślizga się itp ?? dodoam że omega z 2001r i mam skrzynię Ar 35

Już auta nie sprzedajesz ,jak zaczynasz mody?

[lukwel]

obecnie mam 5 omeg 2 za granicą... 3 w Polsce więc spokojnie srebrne kombi jest na sprzedaż.....

do tej co sprzedaje miał trafić silnik monaro V8 i do niego podwójne turbo ... niestety nie uda mi się to .... może jeszcze kiedyś w zapasach mam omegę (tylko sedana wolę kombi) na taki swap wiec za kilka lat wyciągnę ją ze stodoły i zacznie się zabawa a na razie trzeba zarobić grosza

aha i ciągle zbaczamy z tematu ..... bo w sumie konkretnej odpowiedzi nie uzyskałem .....

[xax3]

Najłatwiej będzie od bmw 3.0 najmniej modzenia tam jest. Ale wymiana IC jest potrzebna. Seryjny IC jest mikroskopijny, u mnie obecnie nie daje rady ostudzić w upale powietrza i cały silnik dostaje w dupeee bo zaczyna się podnosić temperatura. Przy 15st jeszcze daje radę ale jak było 30st to szkoda gadać

[lukwel]

u mnie auto będzie jeździć raczej w temperaturach ujemnych jak uświadczy 20*C to będzie już max...
a z jakiego konkretnie modelu bmw ??

[xax3]

z e39 chyba najlepiej podejdzie. Chodzi o 3.0d bo chyba tylko w tej była bez elektroniki jeszcze

[DamianSz]

zmniejszy temperaturę powietrza=lepsze spalanie

racej większa ilość powietrza

[xax3]

racej większa ilość powietrza

To też