26 odpowiedzi na ten temat

[Dziad]

Witam
Hamulce zaczely mi pulsowac przy hamowaniu wiec je przetoczylem (tarcze) ale po przejechaniu jakis 4000 km sytuacja sie powtarza. Co moze byc przyczyna ponownego wygiecia tarcz??

[lendio]

Wymien na nowe, bo raczej z tych juz nic nie bedzie.

[GISKARD]

wymieniaj natychmiast.... bo kiedyś się zorientujesz ze nie masz hamulców....

przytakiej masie omegi i możliwych prędkościach.... :hehe: to tylko nowe tarcze
pozdr

[bogumil.s]

Co moze byc przyczyna ponownego wygiecia tarcz??

ich całkowite zużycie

[Waldemarz]

Jeśli tarcze przetoczyłeś to ich grubość jeszcze bardziej sie zmniejszyła. A jeśli juz były lekko zwichrowane to samo przetoczenie nic nie da.
Pozostaje ci tylko zakup nowych i wymiana.

[jacekczewa]

Sorry ale kto przetacza tarcze w takim aucie, w kanciaku (125p) mogłes sobie przetoczyc bo po pierwsz nie rozpedzal sie powyzej 110 km/h i nie bylo tarcz w sklepach . Ale w omesi gdzie sie pędzi 200 na godzine, szalenstwo.

[leeluu]

Panowie tarcz niepowinno sie przetaczac to nic nieda bo:)
po pierwsze trzeba to umiejetnie zrobic na tokarce wolne obroty niema tak ze w 5 min i tarcze przetoczone to jest twarda struktora i niemozna jej raz przeleciec na dany wymiar tzn na oko czy bieze bo tak sie zwykle robi i na tym koniec i na tokarce ktora niebedzie miala bic a watpie zeby stare tokarki u prywaciazy byly takie idelane
po drugie tarcza jest utwardzana powierzchniowo i przetoczenie tyko pogarsza jej wlasiwosc ztaje sie pozniej zbyt miekka i stat pozniej sie wichruje po krotkim czasie
tak samo jak paranoja jest nawiercanie tarcz samemu no sa tacy i.... co sami sobie nawiercaja tarcze.

zreszta ile takie przetoczenie kosztuje? no chyba ze ma sie znajomego.i czy to wogle sie oplaca jak tak naprawde no na ile starcza na chwile?

stanowczo odradzam takiego czegos to jest robota na chwile

tak samo jak regeneracja skrzyni biegow, jak mozna zregenerowac kolo zebate w skrzyni ktore niejest jedynym ktore wspolpracuje z paroma innymi i w dodatku kola zebate sa dotarde do siebie tzn wzajemnie sie docieraja i niedost ze kola zebate naja skosne zeby to wykonywane z taka dokladnoscia ze trudno jest zrobic takie same zreszta no niedarady zrobic takiego samego przeciez tam juz wchodza sprawy pomiaru albo zegarem albo optyka no to jak to ma wszysko dzialac dobrze. zle dorobione kolo uszkadza inne i tak w kolko.


rozpisalem sie w czesci troszke nie na temat ale niech to bedzie wiadome wszystkim

pozdrawiam

[Dziad]

Dziekuje Wszystkim za odpowiedzi
To ze musze wymienic tarcze na nowe to nie ulega wszelkiej watpliwosci.
Chodzilo mi bardziej o to czy jak wymienie juz na nowe to czy ponownie sie nie pokrzywia, skracajac czy jest to wina tarcz czy moze byc inna tego przyczyna.

[bogumil.s]

Chodzilo mi bardziej o to czy jak wymienie juz na nowe to czy ponownie sie nie pokrzywia, skracajac czy jest to wina tarcz czy moze byc inna tego przyczyna.

krzywienie tarcz może dopaść każdą tarcze (oprócz ceramicznej) nawet najlepszej firmy wystarczy tylko na rozgrzanej tarczy zaliczyć parę razy kałuże i w końcu sie skrzywi, tak że reguły niema ale lepsza firma stosuje lepsze, odporniejsze materiały

[Dziad]

Sorry ale kto przetacza tarcze w takim aucie, w kanciaku (125p) mogłes sobie przetoczyc bo po pierwsz nie rozpedzal sie powyzej 110 km/h i nie bylo tarcz w sklepach . Ale w omesi gdzie sie pędzi 200 na godzine, szalenstwo.

Dla Twej wiadomosci to ta omega nie osiaga 200 km/h, a Fiat 125p ktorego mialem jezdzil z max predkoscia 160 km/h
a tak przy okazji to napisz co masz przeciw profesjonalnemu przetoczeniu lub przeszlifowaniu tarcz

[GISKARD]

tarcza szlifowana ma napewno mniejsza grubość..w zwiazku z tym w trakcie bardzo gwałtownego hamowania następuje szybsze rozgrzanie się materiału z uwagi na ilość wytwarzanego ciepła oraz mniejsza ilośc materiału jaki odbiera wytworzone ciepło może dość do bardzo szybkiego zachartowania stali... (trzeba by się tu zagłębic w przemiany jakie zachodzą w metalu pod wpływem ciepła tzw. wykres żelazo-cementy) a w konsekwencji do pęknięcia, urwania, zerwania tarczy lub takiego jej zdeformowania ze nastąpi zablokowanie kól...i wypadeczek gotowy...
chcesz przetaczać tarcze totwoja sprawa...

ja tego nigdy nie zrobie i juz...

w tym miejscu ludzie wyrażają swoje opinie na ten temat... zreszta temat twoje posta jest odpowiedzią na pytanie...
przetoczenie doprowadziło do zdeformowanie tarczy w trakcie normalnej eksploatacji a to z kolei powoduje bicia na kole i już...

[Dziad]

Dziekuje Wszystkim za pomoc.
Tarcze juz wymienione na Brembo mam nadzieje ze zostana juz do konca samochodu
Pozdrawiam

[omegarules]

Tak z ciekawości - wymieniłeś tylko tarcze czy klocki też ? I ile Cie to kosztowało ?

[Zapfen]

wymieniałem u siebie tarcze ( u mnie zaczeło pulsować, powiedziałem sobie "klocki się kończą" ale po dłuższych oględzinach stwierdziłem że tarcza, a właściwie jej lewy blat, "odczepił" się od wentylacji, dlatego nie radze przetaczać) koszt orginalnych GM'owskich tarcz na przód wyniósł mnie 250zł + klocki (nie pamiętam ile placilem RAICAMI)

[jacekczewa]

Do kolegi dziada, jesli material uległ przegrzaniu a ty chcesz przetoczyc te tarcze to życze wszystkiego najlepszego. Jak wiesz tarcze krzywia sie w wyniku przegrzania lub rozpękniecia w kanalach wentylacji. Powiedz mi jak zrobisz żeby było wszystko ok. Mówimy także o dobrej tokarce i toczeniu na jednym zapięciu. Co do predkosci kanciaka wiedzialem ze ktoś sie oburzy chciałem jednak porównać pojazdy, mase tych pojazdów oraz zaawansowanie technologi w tych pojazdach . Jesli uważasz ze kanciak dorównuje omesi to sorry. Dodano po chwili: a jednak wymieniles na nowe tarcze i to jednej z lepszych firm hamulcowych ( choc zapewne produkowane w polskich fabrykach - byc moze w Czestochowie) ,nie zdecydowałes sie na profesjonalne toczenie????

[kczech]

dobrze kolega jacekczewa pisze:.... TOCZENIU NA JEDNYM ZAPIECIU.... nie wszyscy "tokarze" o tym wiedza i chocby mieli nowa tokarke to jak obroci tarcze do przetoczenia to bedzie juz BILA.

[tomspeed]

tarcz wentylowanych ktore sa krzywe SIE NIE TOCZY. przetaczac mozna zwykle tarcze. wentylowane ktore sa krzywe, beda takimi juz zawsze. toczenie powoduje zdjecie bocznych warstw materialu ale tarcza (a wlasciwie tarcze, bo to jakby dwie polaczone kanalami wentylacji) zostaje krzywa. lekkie przegrzanie i bedzie sie dalej krzywic. tak to wyglada. zostaje jeszcze kwestia ilosci zdjetego materialu. jak za duzo to jest mozliwosc, ze jak zjedziesz mocno klocki to wpadnie blacha od klockow pomiedzy zacisk, a tarcze i zablokuje kolo. tyle na ten temat. juz koledzy o tym pisali ale w tej kwesti trzeba przypominac jakie sa skutki takiego zabiegu

[kczech]

tomspeed - nowosci nie napisales. Zadnej krzywej tarczy nie powinno sie ztaczac bo predzej czy pozniej to wyjdzie. Istota przetoczenia jest wyrownanie "bruzd" na tarczy oraz zlikwidowanie "rantu" miejsca gdzie klocek nie dotyka tarczy i to tyle. Jesli ktos ma tarcze prosta (lecz prysowanan - bruzdy) to przecztacza sie ja na JEDNYM ZAPIECIU bo po przelozeniu tarczy na druga strone i przetoczeniu bedzie krzywa - i to jest jasne jak slonce. To ze ktos przetacza tarcze ktore bija to jest jego problem i tego co przetacza bo oznacza to ze nie ma w tym temacie doswiadczenia.

[Dziad]

Jesli chodzi o to czy wymienilem tez klocki to oczywiscie tak. Co do kosztow to tarcze, klocki oraz czujniki to 530 zl, uscislajac tarcze brembo 170 szt, klocki ferrodo 150 i czujniki 20 szt.

[Dziad]

Do kolegi jacekczewa Twoj sarkazm jest zbedny a przy okazji jak mozna porownywac kostrukcje kanta z omega to jest jakies 30 lat roznic technologicznych, wiec nie ma o czym pisac. Co do toczenia tarcz to chcialem przesunac nieunikniony koszt wymiany tarcz ( poprostu nie mialem pieniedzy) a pytalem czy jest to wina tylko tarcz czy moze byc tego inna przyczyna. Pozdrawiam