59 odpowiedzi na ten temat

[kojot15]

Witam wszystkich jako, że to mój pierwszy post na tym forum, chciałem się ze wszystkimi przywitać.


Parę dni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem omegi 98r 2.0 dti 101km. W pierwszy dzień paliła bez problemu wszystko ok. Na ciepłym od strzała na, zimnym tak jakby odpalała na 3 gary ale po przytrzymaniu na 1,5tys obrotów po chwili wszystko ok. Podejrzewam że jedna świece jest padnięta, albo słabo grzeje.


Przejdźmy do sedna. Jako że zawieszenie było do poprawek omega poszła na kobyłki dziobem do góry przestała tak około 16 godzin. Po zrobieniu odpaliła bez problemu, ale w ciągu dnia zaczęły pojawiać się dziwne objawy. Na ciepłym silniku trzeba było trzymać dłużej rozrusznik aby odpaliła. Przejeździłem tak cały dzień zrobiłem niecałe 50km i odstawiłem do garażu. Następnego dnia wieczorem chciałem odpalić auto i niespodzianka. Zakręciłem rozrusznikiem odpaliła od razu, ale po 2 sekundach zgasła. Kolejne próby odpalania zakończyły się niepowodzeniem. Odłączyłem czujnik temperatury, aby zagrzała świece ale to też nic nie pomogło. Na plaka odpaliłem, ale tylko jak przestawałem psikać to gasła.

Check się nie świeci. Pod komputer podłącze, ale dopiero jutro. Poprzedni właściciel przekazał mi rachunki i wyczytałem z nich, że ostatnimi czasy były robione:
-wymienione świece żarowe koszt 70 zł wiec raczej kompletu nie wymieniał
-czyszczony zbiornik
-pomiar ciśnienia sprężania niby ok
-oringi pod wtryskiwacze nowe
-uszczelka górnej pokrywy kolektora ssącego



I teraz mam rebus co może być przyczyną tego że nie pali.


-układ się zapowietrzył? czytałem że ten silnik w omedze ma takie skłonności jak jest w pozycji dziobem do góry.
-pompa wtryskowa padła co nie było by za miłą informacją



Jaki czynności wykonać? Prosiłby o jakieś podpowiedzi.


Pozdrawiam wszystkich i czekam na odpwiedź

[Przybek]

układ się zapowietrzył? czytałem że ten silnik w omedze ma takie skłonności jak jest w pozycji dziobem do góry.

To juz bys mial takie problemy od razu.

pompa wtryskowa padła

Zle nie zycze ale duza szansa. Podpiac kompa i bedzie wiadomo.

[beast]

Witam wszystkich jako, że to mój pierwszy post na tym forum, chciałem się ze wszystkimi przywitać.


Parę dni temu stałem się szczęśliwym posiadaczem omegi 98r 2.0 dti 101km. W pierwszy dzień paliła bez problemu wszystko ok. Na ciepłym od strzała na, zimnym tak jakby odpalała na 3 gary ale po przytrzymaniu na 1,5tys obrotów po chwili wszystko ok. Podejrzewam że jedna świece jest padnięta, albo słabo grzeje.


Przejdźmy do sedna. Jako że zawieszenie było do poprawek omega poszła na kobyłki dziobem do góry przestała tak około 16 godzin. Po zrobieniu odpaliła bez problemu, ale w ciągu dnia zaczęły pojawiać się dziwne objawy. Na ciepłym silniku trzeba było trzymać dłużej rozrusznik aby odpaliła. Przejeździłem tak cały dzień zrobiłem niecałe 50km i odstawiłem do garażu. Następnego dnia wieczorem chciałem odpalić auto i niespodzianka. Zakręciłem rozrusznikiem odpaliła od razu, ale po 2 sekundach zgasła. Kolejne próby odpalania zakończyły się niepowodzeniem. Odłączyłem czujnik temperatury, aby zagrzała świece ale to też nic nie pomogło. Na plaka odpaliłem, ale tylko jak przestawałem psikać to gasła.

Check się nie świeci. Pod komputer podłącze, ale dopiero jutro. Poprzedni właściciel przekazał mi rachunki i wyczytałem z nich, że ostatnimi czasy były robione:
-wymienione świece żarowe koszt 70 zł wiec raczej kompletu nie wymieniał
-czyszczony zbiornik
-pomiar ciśnienia sprężania niby ok
-oringi pod wtryskiwacze nowe
-uszczelka górnej pokrywy kolektora ssącego



I teraz mam rebus co może być przyczyną tego że nie pali.


-układ się zapowietrzył? czytałem że ten silnik w omedze ma takie skłonności jak jest w pozycji dziobem do góry.
-pompa wtryskowa padła co nie było by za miłą informacją



Jaki czynności wykonać? Prosiłby o jakieś podpowiedzi.


Pozdrawiam wszystkich i czekam na odpwiedź

odpalic z plaka i obserwowac co sie dzieje. jak odpali i bedzie chodzic mozliwe ze sie zapowietrzyla - trzeba zlikwidowac miejsce lewizny, nie odpali szykuj 2500 na naprawe pompy.

[kojot15]

mam kody błędów

p1220
p1650
p1651
p0115


na plaka nie chciała chodzić dalej


dzwoniłem do dieseltechnika bo czytałem na forum że nigdzie indziej lepiej nie wysyłać zabawa zaczyna się od 1800zł a kończy na 3000zł przynajmniej taka informacje dostałem...


sądząc po błędach to ciekawie nie jest :szpital:

[Dawido89]

no to kolego

szykuj 2500 na naprawe pompy.

[beast]

mam kody błędów

p1220
p1650
p1651
p0115


na plaka nie chciała chodzić dalej


dzwoniłem do dieseltechnika bo czytałem na forum że nigdzie indziej lepiej nie wysyłać zabawa zaczyna się od 1800zł a kończy na 3000zł przynajmniej taka informacje dostałem...


sądząc po błędach to ciekawie nie jest :szpital:

mozesz smialo wyjmowac pompe i wysylac. przestawiacz kata wtrysku i sterownik czyli pompa powiedziala papa. pewnie kupiles mine z naprawianym na szybko sterownikiem. smutne albo prawdziwe

[bsje27]

odpalic z plaka i obserwowac co sie dzieje. jak odpali i bedzie chodzic mozliwe ze sie zapowietrzyla - trzeba zlikwidowac miejsce lewizny, nie odpali szykuj 2500 na naprawe pompy.

ostatnio robiłem pompe i 2660zł z przesyłkami, cała pompa zajechana razem z głowiczką wysokiego ciśnienia

[gangster525]

miałem identyczny objaw 2 razy.lewizna wykluczona a jednak nie odpalała.wziolem na hol i po ok 5 m odpaliła i było juz okej

[kojot15]

No to pompa wyciągnięta i wysłana. Była już wyciągana bo brakowało jednej śruby mocującej. I inne ślady. Teraz takie pytanie po naprawie na jak długo starcza pompa tak z doświadczenia forumowiczów?


Gdyby nie ta pompa to autko eleganckie zadbane drobne mankamenty w zawieszeniu, ale najważniejsze że nie bite. Podłużnice całe, szyby wszystkie oryginalne i nie zgniła drobne pęcherze na nadkolu.


Problem mam z tylnymi drzwiami, facet miał dziecko i zamkną drzwi na amen. Podejrzewam że włączył blokadę rodzicielską, wiec chyba jak się nie mylę wystarczy odchylić tapicerkę i odblokować rygiel?

[beast]

No to pompa wyciągnięta i wysłana. Była już wyciągana bo brakowało jednej śruby mocującej. I inne ślady. Teraz takie pytanie po naprawie na jak długo starcza pompa tak z doświadczenia forumowiczów?


Gdyby nie ta pompa to autko eleganckie zadbane drobne mankamenty w zawieszeniu, ale najważniejsze że nie bite. Podłużnice całe, szyby wszystkie oryginalne i nie zgniła drobne pęcherze na nadkolu.


Problem mam z tylnymi drzwiami, facet miał dziecko i zamkną drzwi na amen. Podejrzewam że włączył blokadę rodzicielską, wiec chyba jak się nie mylę wystarczy odchylić tapicerkę i odblokować rygiel?

mam pompe z dieseltechniki ktore robilem w 2010 roku i ma 160 000 najechane.

[DamianSz]

Teraz takie pytanie po naprawie na jak długo starcza pompa tak z doświadczenia forumowiczów?

kolegi ojciec jak sprzedawał astrę to miała 200.000 po regeneracji u nich i auto śmigało bez problemu

[kojot15]

panowie co wymienić przy okazji wymiany pompy ?

filtr paliwa to na 100%
przelewy?
podkładki pod przewody paliwowe pompy
co jeszcze ?



Dostałem właśnie informacje, że jutro pompa będzie gotowa i wysłana. Koszt 1900zł, powód uszkodzenia pompy, bardzo brudne paliwo. Pan zalecił czyszczenie całego układu paliwowego, wiec na pewno się do tego zastosuje. Zastanawiam się czy była by możliwość założenia dodatkowego filtra paliwa przed pompą.

[kojot15]

czy ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytania w/w?



Dziś ściągnąłem zbiornik paliwa, w środku masakra. Piasek i muł. Wszystko ładnie przepłukałem, jutro jeszcze paliwem zbiornik wypłukam i przewody paliwowe. Teraz tak na necie znalazłem filtr paliwa do merca NO http://allegro.pl/fi...2993951305.html i planuje go wstawić za oryginalnym filtrem przed pompą, jako dodatkowe zabezpieczenie.


Mam nadzieje, że pompa do mnie jutro już dojdzie i będzie można wszystko składać.

[Robert 33]

oczywiście po poskładaniu sprawdz układ na szczelność...jeżeli wypucowałeś zbiornik paliwa to nie wpychaj kolejnego filtra...lej paliwo z pewnego zródła i będziesz latał...a jak już odpalisz to wlej środek do oczyszczania układów paliwowych np. liqui molly i wio...

[Waciany]

Ja też niedawno czyściłem smok w baku i przewód paliwowy wymieniałem i mój spokojny enigmatyczny mechanik stwierdził że tak zabrudzony smok drugi raz w życiu widział. Morał że ktoś kiepskie paliwo lał, jeżeli juz auto na tip top robisz to proponuję zdejmij sobie miske olejową,przy okazji wymień uszczelkę i wyczyść smok oleju oraz to co na dnie miski jest na pewno się zdziwisz jak zobaczysz co na dnie znajdziesz:jump:. Jeżeli poprzednik oszczędzał na paliwie to sporo tego syfu z paliwa mogło sie dostac do oleju a i nie wiadomo jaki olej był lany, koszt niewielki a naprawde warto to zrobić

[bsje27]

czy ktoś mógłby odpowiedzieć na moje pytania w/w?



Dziś ściągnąłem zbiornik paliwa, w środku masakra. Piasek i muł. Wszystko ładnie przepłukałem, jutro jeszcze paliwem zbiornik wypłukam i przewody paliwowe. Teraz tak na necie znalazłem filtr paliwa do merca NO http://allegro.pl/fi...2993951305.html i planuje go wstawić za oryginalnym filtrem przed pompą, jako dodatkowe zabezpieczenie.


Mam nadzieje, że pompa do mnie jutro już dojdzie i będzie można wszystko składać.

jak chcesz pojezdzić na tej pompie co wsadzisz to nie kombinuj z filterkami, oryginalny zmieniaj częściej i wystarczy, wziąłeś pod uwagę czy ten filterek co myslisz o nim ma wystarczająca ilość przepływu paliwa??

[kojot15]

Robert 33 - paliwo tylko i wyłącznie ze stacji nic więcej nie leje


Waciany - olej też będzie wymieniany, zaleje gm 10w40, komplet wszystkich filtrów, mankamenty zawieszenia już poprawione



bsje27 - myślę że nie powinno być problemu z ilością paliwa średnica 8 mm to tyle co stare przewody paliwowe, a dodatkowo będę widział przez filtr czy się układ nie zapowietrza przypadkiem. Filtr poradził mi kolega mechanik z wieloletnim doświadczeniem.



pompa wsadzona, zbiornik na miejscu, brakło mi jeszcze metr przewodu paliwowego jutro rano do kupie i wymienię. I czas na odpalenie

[bsje27]

twoja sprawa, zeby widziec powietrze w przewodzie załuż przewód przezroczysty, taki filterek szybko sie zapcha

[Robert 33]

twoja sprawa, zeby widziec powietrze w przewodzie załuż przewód przezroczysty, taki filterek szybko sie zapcha

posłuchaj kolegi i ja to potwierdzę,nie pchaj nic więcej...wiem że lejesz tylko na stacji...ale jakiej??
jeden filtr jeden problem,2 filtry to 2 problemy...załóż filtr MANNa luBOSCHa i malina...ja tak uważam bynajmniej

[kojot15]

Omega zrobiona Odpala, jeździ, zero problemów. Mam wrażenie jakby była teraz troszkę mocniejsza.


Podsumowując koszty pompa z przesyłkami 2tys złotych, do tego uszczelka pod pokrywę zaworów i reinz , paliwo do czyszczenia, przewody paliwowe, filtr paliwa, parę opasek+pewnie o czymś zapomniałem. Razem około 2200zł. Roboty nie liczę bo we własnym zakresie. Wiec prawie koszt zakupu auta :szpital:



Jutro jeszcze na zbieżność, wymienić olej,


Dziękuje panowie za pomoc, mam nadzieje że temat się komuś przyda ;-)