14 odpowiedzi na ten temat

[siuAda]

Czy są jakieś różnice we wspornikach drążka środkowego w Omedze B. Nabyłem takowy teoretycznie do mojego modelu, ale po porównaniu nie pasuje mi średnica otworu w tulei. W nowym jest duża ok.18mm starego jeszcze nie wyjąłem ale wygląda, że ten otwór jest o mniejszej średnicy. Wiecie coś na ten temat?

Edytowany przez siuAda, 27 lipiec 2018 - 17:24.

[DJPromo]

Czy są jakieś różnice we wspornikach drążka środkowego w Omedze B. Nabyłem takowy teoretycznie do mojego modelu, ale po porównaniu nie pasuje mi średnica otworu w tulei. W nowym jest duża ok.18mm starego jeszcze nie wyjąłem ale wygląda, że ten otwór jest o mniejszej średnicy. Wiecie coś na ten temat:confused:

Nie zmieniałem wspornika i nie powiem ci co do wymiarów jakie są może ktoś coś przerabiał, ale wystarczyło zakupić sama tuleje na allegro jak ci padła.

[keisyzrk]

z tego co ja się kiedyś orientowałem to podobno byłą dwa rodzaje tulejek we wsporniku...

[MICHAL1205]

kolego przerabiałem temat tuleją wspornika i z tego co pamietam to powiedziano mi ze w omedze A były dwie średnice tulei a w omie B jest jeden rozmiar, więc może sprzedali Ci z omegi A ?? ja za swój FEBI kompletny wspornik z tuleją dałem 130zł

[robert3012]

W Omedze A dwie średnice szły w zależności od pojemności. Czterocylindrowe miały takie same wsporniki jak w Omedze B. Te z silnikami R6 miały wspornik na podwójne tulejki. Zamiast jednej tulei jak w Omedze B były dwie tulejki. Jedna zakładana z dołu druga z góry. Jednak można je było stosować zamiennie bo w 2,6 miałem tą podwójną i zmieniałem na zwykłą właśnie z Omegi B. Raczej tej "nietypowej" nie mogłeś kupić bo ewidentnie gołym okiem zorientował byś się, że to nie to. A po drugie cena. Te na dwie tulejki nigdy nie występowały w zamienniku. A w oryginale ok. 500-550 pln i tylko do ściągnięcia z Niemiec.

[siuAda]

500-550 pln i tylko do ściągnięcia z Niemiec.

No nie za swój zapłaciłem ok. 80zł Febi. Wygląda na to że mogę się spokojnie brać za wymianę. Dzięki
Temacik można ew. zamknąć

[DamianSz]

W Omedze A dwie średnice szły w zależności od pojemności. Czterocylindrowe miały takie same wsporniki jak w Omedze B. Te z silnikami R6 miały wspornik na podwójne tulejki. Zamiast jednej tulei jak w Omedze B były dwie tulejki. Jedna zakładana z dołu druga z góry. Jednak można je było stosować zamiennie bo w 2,6 miałem tą podwójną i zmieniałem na zwykłą właśnie z Omegi B. Raczej tej "nietypowej" nie mogłeś kupić bo ewidentnie gołym okiem zorientował byś się, że to nie to. A po drugie cena. Te na dwie tulejki nigdy nie występowały w zamienniku. A w oryginale ok. 500-550 pln i tylko do ściągnięcia z Niemiec.

podobnie jest z Y25DT jest ramie z dwoma tulejkami ale w jego miejsce pasuje jedno tulejkowy i faktycznie był jeden rodzaj

[huba1973]

Witam.A czy wspornik od strony pasażera jest taki sam jak od strony kierowcy?
Jeżeli nie to proszę o numery tego pod przekładnią bo nie wiem czego szukać,a niestety stuki przy skręcaniu kiery zostały po wymianie tego po stronie prawej.

[Karburator]

Wspornik jest jeden. Po stronie kierowcy jest przekładnia kierownicza.

[huba1973]

Wspornik jest jeden. Po stronie kierowcy jest przekładnia kierownicza.

Jasne,chodzi mi o te dzwignie pod przekładnią,tam tez zdajesie jakaś tuleja jest,czy to sie wymienia,jeżeli tak,to czego szukać?

[DamianSz]

Jasne,chodzi mi o te dzwignie pod przekładnią,tam tez zdajesie jakaś tuleja jest,czy to sie wymienia,jeżeli tak,to czego szukać?

tam się nic nie wymienia ewentualnie drążek środkowy do niego przykręcony.

[Pabloo]

Wspornik jest jeden. Po stronie kierowcy jest przekładnia kierownicza.

 

Mechanik upierał się dzisiaj, że są dwa...   Powiedział, że wymiana wymaga zajęcia podnośnika na pół dnia. Cena robocizny: 300 zł. Wspornik Febi wg cennika zakładu: 110 zł za sztukę. Jak to widzicie? I pytanie ile mniej więcej kosztuje ustawienie zbieżności, bo chyba wypada to zrobić po wymianie tej podpory? 

[Przybek]

Zmień mechanika bo pierdoły gada i się gówno zna. Wspornik masz jeden na prawej podłużnicy, na lewej podłużnicy jest przekładnia kierownicza i te dwa elementy spina drążek środkowy.

Po wymianie wspornika geometrii się nie robi.

Edytowany przez Przybek, 27 lipiec 2018 - 00:11.

[Marcin1989sc]

Ja płaciłem za wymianę 50 zł. Jak masz jakieś pojęcie o takich rzeczach to kup sobie porządny ściągacz do gałek i sam wymienisz w pół godziny

[Pabloo]

Ok, dzięki Panowie. Poszukam innego "fachowca".