40 odpowiedzi na ten temat

[boopp]

i skutkow ewentualnego uszkodzenia przetankowanej butli. taaaakiej butli:D

po cos w koncu te 20% wymyslili.

Jakie są to skutki? Bo na pewno nie wybuchnie:dziura:

[smokebite]

Jakie są to skutki? Bo na pewno nie wybuchnie:dziura:

praktycznie niemożliwe by wybuchła, ale ... np. uszkodzenie elektrozaworu

[arkadiuszwiza1]

Ja mam butlę w kole zapasowym i od nowego wchodzi 43 do max 44,5l LPG i nic nie kombinowane

[bula86]

ale ... np. uszkodzenie elektrozaworu

No co ty, niby jak miałby się uszkodzić? Od nadmiaru ciśnienia puści zawór bezpieczeństwa i tyle

[tomekMV6]

yhy...a od kiedy stosują zawory bezpieczenstwa w wielozaworach??

edit. mam na mysli od ktorego roku?

[doncortino]

jak to od kiedy - od zawsze

[piniu78]

nie wiem po co tam wogóle grzebać ale skoro mowa o tym, że puści to co dalej......
wyleci wszystko(cały gaz) czy tylko tyle i potrzeba aby zachować dalej ten powiedzmy zakres rozszerzalności/granice czy min bezpieczeństwa?? Zawór/wielozawór wtedy mniemam na śmietnik??

[kocyk]

wyleci wszystko(cały gaz) czy tylko tyle i potrzeba

tylko nadmiar , zawór jest nadal sprawny

[piniu78]

to w sumie po co te 20% bezpieczeństwa??Chyba że ekologia i nasze peeleny w portfelu:) Jak PB się przeleje tez wyleci:D
dobra koniec OT:pokoj:

[tomekMV6]

nie bagatelizujcie!! zawory bezpieczenstwa wprowadzili kilka lat temu. i to stosunkowo niedawno. jutro sprawdze dla pewnosci.

moze i butli nie rozerwie bo to skrajnosc jedna na milion. ale prawdopodobienstwo zaplonu takiego ulatujacego gazu w bagazniku jest juz sporo wieksze. no i ogolnie po co w tym grzebac. ciekawe czy w calej europie tak ludzie kombinuja i ryzykuja, czy jak zwykle tylko u nas takie historie?<masakra>

po co te 20% bezpieczenstwa? a po co telefony w samolocie wyłaczac? a po co na stacjach nie mozna rozmawiac i palic fajek??

[kocyk]

to w sumie po co te 20% bezpieczeństwa

żeby uniknąć zadziałania zaworu bezpieczeństwa , taki niekontrolowany wypływ gazu jest również niebezpieczny dlatego zadziałanie zaworu to ostateczność

[bula86]

Tak przy okazji, niech każdy kto ma zbiornik walcowy sprawdzi w jakim stanie są peszelki od butli do karoserii, którymi w razie zadziałania zaworu bezpieczeństwa gaz ma wylecieć na zewnątrz. U mnie po 7 latach tych peszli można powiedzieć, że nie ma

[DamianSz]

zawory bezpieczenstwa wprowadzili kilka lat temu. i to stosunkowo niedawno

20 lat temu w fiacie regata już był są od początku LPG

[tomekMV6]

nie są od zawsze.

polecam lekture "Układy zasilania gazem propan-butan" WKŁ

zbiorniki klasy B w ogole nie mają (choc sa duzo wytrzymalsze na rozerwanie od klasy A)

[DamianSz]

nie są od zawsze.

polecam lekture "Układy zasilania gazem propan-butan" WKŁ

zbiorniki klasy B w ogole nie mają (choc sa duzo wytrzymalsze na rozerwanie od klasy A)

w polsce zawsze miały zbiorniki klasy A a od 1 kwietnia 2002 wszystkie muszą posiadać, sam zbiornik jest odciskany na 3 MPa (klasa B na 4,5 MPa) zawór na 1,8 MPa a ciśnienie panujące w środku to około 0,5 MPa, u nas większość to klasa A, bo i tak przeważnie zawór jest na wielozaworze

[Dymian]

Temat powrócił.
O ile nie robiłem tego z innych przyczyn w omedze- o tyle tą butle wkładam w inne auto i może ktoś się bawił w międzyczasie o ile stopni przekręcić wielozawór w dół aby uzyskać parę litrów- bo auto będzie służyło do amatorskich jazd terenowych i zawsze to pare km więcej zabawy wyjdzie tańszym kosztem..

[adipaw]

Ja praktycznie w każdym aucie podkrecam na max tzn 10% poduszki reszta muchozol. Najdłużej jeździłem jednym autem 124 tys km z tak zrobioną butlą i wszystko ok. Zaczeło się od tego że gaziaże włożyli tak w butle w koło zawór że butla 50l miesciła tylko 29l po 3 korektach podgięcia pływaka ustawiłem na 44-45 litrów :-) każdy robi jak lubi ale ja wolę duży zsięg.

[Dymian]

Mówisz, że zrobiłeś to gięciem pływaka co w butli w koło jest jedynym wyjściem.
A ja dalej mam mętlik co do tego o ile ją obrócić- ale za kilka dni butla wpada do froty to się metodą prób i błędów coś wymyśli;)

[bzyku9999]

Ja praktycznie w każdym aucie podkrecam na max tzn 10% poduszki reszta muchozol. Najdłużej jeździłem jednym autem 124 tys km z tak zrobioną butlą i wszystko ok. Zaczeło się od tego że gaziaże włożyli tak w butle w koło zawór że butla 50l miesciła tylko 29l po 3 korektach podgięcia pływaka ustawiłem na 44-45 litrów :-) każdy robi jak lubi ale ja wolę duży zsięg.

To tak jak u mnie, w butle 48l wchodzilo 27l, po 4 probach tez udalo mi sie ustawic na 45l

Mówisz, że zrobiłeś to gięciem pływaka co w butli w koło jest jedynym wyjściem.
A ja dalej mam mętlik co do tego o ile ją obrócić- ale za kilka dni butla wpada do froty to się metodą prób i błędów coś wymyśli;)

Zostaje ci metoda prob i bledow,obracajac butle tak ze wielozawor sie bedzie kierowal w dol pojemnosc sie zwiekszy,a obracajac do gory pojemnosc spadnie

[adipaw]

z tego co pamiętam zasadę działania pływaka i jak to tam przy nim jest to obracanie butli nie będzie zbyt precyzyjne , bo generalnie chodzi o podniesienie zaworu ale jednoczesna zmiana jego konta powoduje niwelowanie podniesienia i niewiele to będzie dawać lepiej moim zdaniem podgiąć pływak!

obracajac butle tak ze wielozawor sie bedzie kierowal w dol pojemnosc sie zwiekszy,a obracajac do gory pojemnosc spadnie

absolutnie odwrotnie! gaz jest ciekły więc jak woda stoi w poziomie a pływaki wchodzą w bok do butli bo jest jeden rodzaj zaworów więc jak opuścisz w dół zawór to pływak podniesie się wyżej co spowoduje wcześniejsze jego zatopienie i odcięcie dopływu. trzeba zobaczyć jak to jest zrobione żeby to ogarnąć