24 odpowiedzi na ten temat

[wars1977]

Bardziej mi chodzi o możliwość przymocowania silnika (przykręcenia łap "po Bożemu"), bo gabaryty ma podobne raczej - może jest nawet odrobinę bardziej zwarty niż X30/Y32.

Lepszą opcją byłby Z28NET, ale nie widzę możliwości rozsądnego rozmieszczenia wydechu w turbodoładowanym V6 w Omedze

Dajesz rury do przodu auta pod turbinę, z powodzeniem stosowane rozwiązanie w ekipie Franke Turbotechnik (FTT).

[Arthuros]

Na innym forum był kiedyś taki typ co rozwiercił 3.0 na tłoki od - chyba 3.2, ale wał zostawił stary. Spalnował głowice i śmigał. Dało mu to jakieś 100cm3 pojemności więcej.
Co do tłoków, w 2.5 napewno wystają ponad blok. Uszczelka pod głowicę daje dystans. W 2.6 - własnie mam rozebrane tłoki nie wystają. Do 2.5 można spróbowaś zaadoptować tłoki od vectry 1.8 16v ale jak pamięć mnie nie myli brakuje im wycięć pod zawory wydechowe.

Best, u mnie są wycięcia na zawory w 2.5!!

[pippen33]

Co do mocowania silnika, to musiał byś zobaczyć, czy przym\padkiem nie ma tych samych otworów montażowych łap siolnika na bloku (podejrzewam, że są te same).
Obstawiam, że blok silnika w Antarze 3,2 jest taki san jak w Omedze 3,2, ale to trzeba sprawdzić najlepiej namacalnie.

[WujekJerry]

Panowie a posiada ktos moze wysokosc nominalnej głowicy do X30XE?i Ewenktualnie w ktorym punkcie trzeba ja mierzyc?

[tedico]

tłoki od 2.5 i 3.0 mają wcięcia na zawory i różnią się średnicą na 100% wysokość korbowodów była taka sama ale średnica korbowodu w 2.5 była mniejsza wizualnie spora nie mierzyłem ale na oko było widać