51 odpowiedzi na ten temat

[RysiuGT]

przy mojej nodze pol roku by nie ujechal

Wcale sam nie mam lekkiej nogi i po 200 latała z takim pukaniem

[awhaker]

Moja omega pojechała dalej do następnego właściciela, wymienił panewki i już mu nie klepie, teraz mam omegę która jeszcze bardziej klekocze ale to podobno normalne w Dieslach :laugh:

[RysiuGT]

Moja omega pojechała dalej do następnego właściciela, wymienił panewki i już mu nie klepie, teraz mam omegę która jeszcze bardziej klekocze ale to podobno normalne w Dieslach :laugh:

Mi jak zaczęło pukać to się zacząłem zastanawiać dlaczego sobie diesla kupiłem :hmmm: a tak bardzo nie trawie ropniaków

[krzysiek123232]

Siemanko wszytkim:) postanowiłem założyc nowy temat iż nie znalazłem tego czego szukam. a mianowicie: problem nie dotyczy mojej omegi, tylko omegi kuzyna ktory kupił ją jakies 4 miesiace temu. a Wiec do sedna. Auto to Omega B 98r 2.5 V6 z lpg sekwencją. Auto klekocze, nie jest to klekot przy odpalaniu czy cos, tylko np jedzie normalnie i na lewej głowicy (tylko na lewej) siedziac za kierownicą zaczyna klekotac. czesciej sie to zdaza jak np da w pi* jej to wtedy odrazu słychac klekot jakby zaworow czy cos. po przejechaniu kilku km klekot ustaje. raz była taka sytuacja ze na zimnym wszystko było okej, nic nie było słychac a po przejechaniu kilku kilometrow (przy normalnej jezdzie do 3 tyś obrotow) zaczeła klekotac znow i trwało to przez okolo 2-3 kilometry i potem znow cisza... Rozrząd nowiutki, Olej zalany swiezy 10w40. po zmianie oleju było jakby lepiej, ale teraz problem znow powrocił i drażni strasznie. Prosze Was o pomoc. z Góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi:) pozderko

[Przybek]

Siemanko wszytkim postanowiłem założyc nowy temat iż nie znalazłem tego czego szukam. a mianowicie: problem nie dotyczy mojej omegi, tylko omegi kuzyna ktory kupił ją jakies 4 miesiace temu. a Wiec do sedna. Auto to Omega B 98r 2.5 V6 z lpg sekwencją. Auto klekocze, nie jest to klekot przy odpalaniu czy cos, tylko np jedzie normalnie i na lewej głowicy (tylko na lewej) siedziac za kierownicą zaczyna klekotac. czesciej sie to zdaza jak np da w pi* jej to wtedy odrazu słychac klekot jakby zaworow czy cos. po przejechaniu kilku km klekot ustaje. raz była taka sytuacja ze na zimnym wszystko było okej, nic nie było słychac a po przejechaniu kilku kilometrow (przy normalnej jezdzie do 3 tyś obrotow) zaczeła klekotac znow i trwało to przez okolo 2-3 kilometry i potem znow cisza... Rozrząd nowiutki, Olej zalany swiezy 10w40. po zmianie oleju było jakby lepiej, ale teraz problem znow powrocił i drażni strasznie. Prosze Was o pomoc. z Góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi pozderko

Przy butowaniu macie problem z ciśnieniem oleju na lewej głowicy. Nie chce mi się zgadywać czy pompa oleju się konczy czy smok zaciąga jakiś syf z miski albo co się zapycha w magistrali olejowej. W takim stanie długo ten silnik nie pozyje.

[krzysiek123232]

Przy butowaniu macie problem z ciśnieniem oleju na lewej głowicy. Nie chce mi się zgadywać czy pompa oleju się konczy czy smok zaciąga jakiś syf z miski albo co się zapycha w magistrali olejowej. W takim stanie długo ten silnik nie pozyje.

a to ze w lewym rogu (rowniez patrząc siedziac za kierownica) miska jest lekko wgieta ma cos wspolnego.? moze smok słabo zaciagac.?

[Alley]

a to ze w lewym rogu (rowniez patrząc siedziac za kierownica) miska jest lekko wgieta ma cos wspolnego.? moze smok słabo zaciagac.?

NIezbyt się orientujesz widzę czym się kończy wgnieciona "trochę" micha. Jak zobaczysz gdziekolwiek w omedze jak nisko wisi smok olejowy to zdasz sobie sprawę, że każde wgniecenie ma tutaj znaczenie. Miska do wymiany od tego zacząć. Być może za mało podaje oleju do góry i szklanka stuka.

[digi]

NIezbyt się orientujesz widzę czym się kończy wgnieciona "trochę" micha

Dokładnie Alley ,wie osób kupuje auto z lekko wgnieciono misko bo wujek parkował i wie Pan letko się wgnitło -to raz .
Dwa ze łolej się wymienia co 10-15 tys km az się z moim teściem pokłóciłem o to az wyszukał książke z PRL-u ze oleju się woogóle nie wymienia
Puka na pewno zawór się wiesza/odwiesza bo tłok lub panewki w omegach to inszy temat.
reasumując zwalic głowice :hmmm: 1 i 2 ,bynajmniej dbac o omege a nie katować ...no może czasem na spociszonie

[tomspeed]

Nie wiem jak w valce, ale u mnie jednoczesciowa musi byc wypukla od dolu, jak jest plaska to zatyka smoka i szklanki oleju nie dostaja.

smartniete tapfonem

[krzysiek123232]

NIezbyt się orientujesz widzę czym się kończy wgnieciona "trochę" micha. Jak zobaczysz gdziekolwiek w omedze jak nisko wisi smok olejowy to zdasz sobie sprawę, że każde wgniecenie ma tutaj znaczenie. Miska do wymiany od tego zacząć. Być może za mało podaje oleju do góry i szklanka stuka.

no nie orientuje sie dlatego napisałem do Was. auto kupił na serii zawieszeniu teraz jest zglebowana ale nigdzie nie uderzył, wgniot był od początku. czyli miska wek i założymy nowa i sie zobaczy co bedzie.

Ps. Digi, ta omega nie jest katowana tak jak to ująłeś. teraz gdy słychac ten klekot praktycznie jest nie uzywana zeby nie rozdupcyła sie do końca.

[bynio76]

witam mam problem z moja omcia a mianowicie dziwnie cos stuka takjak na zalaczonym filmiku omega 2,5 td w automacie przebieg 351300 wymienilem juz kolo zamachowe bylo pekniete w trzech miejscach myslalem ze problem z glowy ale to nie to prosze o pomoc bo juz nie wiem co to jest a denerwuje mnie to ze az szalu dostaje podaje moje gg 11515170
u mnie jest dokladnie to samo tylko ze troche mniej:pokoj:

[Przybek]

dziwnie cos stuka

Zdejmij pasek osprzętu i posprawdzaj wszystkie rolki i lape napinacza. Odpal bez paska i jak dalej będzie rzezic to masz problem z lancuchem rozrzadu, napinaczem albo ktoryms slizgiem.