:confused: a mozesz pokazac na foto gdzie tam sa jakies podcisnienia??A jeszcze jedno, sprawdź podciśnienia przy termostacie,
0
problem z ukladem chlodzenia
Rozpoczęte przez
seba1x
, 17 lis 2011, 23:07
23 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 27 grudnia 2011 - 14:39
Wróć do góry
#22
OFFLINE
Napisany 27 grudnia 2011 - 14:50
:confused: a mozesz pokazac na foto gdzie tam sa jakies podcisnienia??
Nie wiem jak to jest rozwiązane w 2,0. U mnie w V-ce, zawór, czy też termostat na nagrzewnicę jest stymulowany podciśnieniem. Miałem walniętą membranę, tłoczek jak się podnosił raz otwarł, drugim razem nawet nie ruszył uszkodzonej membrany. W efekcie raz było letnio, raz gorąco... Wymieniłem czarne ustrojstwo (zawór-termostat) podłączyłem podciśnienie i jest git. Zdjęć nie mam.
#23
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 27 grudnia 2011 - 14:52
Wymieniłem czarne ustrojstwo (zawór-termostat)
To nie jest termostat tylko zawor trojdrozny i on nic z termostatem wspolnego nie ma
#24
OFFLINE
Napisany 27 grudnia 2011 - 14:55
Oj no to sorki, zbyt potocznie to ludzie nazywają i też tak musiałem załapać. Nie chciałem nikogo wprowadzać w błąd. Sorry 
