powinno być 3 wyjścia jeden na filierek drugi na egr a trzeci podciśnienie do vacu..zobacz czy nie masz ułamanego wyjścia z tego zaworu sterującego egr
masz 3 króćce co wychodzą
0
Co to jest i gdzie to podłączyć? (podciśnienia)
Rozpoczęte przez
schak
, 14 wrz 2011, 08:02
30 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
rafi195
-
- 1 802 postów Dołączył: 09-07-2009
tylko 2.5TD :)
- Skąd: Chrzanów/Krzeszowice
- Województwo: małopolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 08 stycznia 2012 - 17:11
Wróć do góry
#22
OFFLINE
Napisany 09 stycznia 2012 - 19:53
Witam znalazłem jeszcze cos takiego.Niestety z braku czasu nie sprawdziłem jak jest u mnie
http://www.realoem.c...552&hg=11&fg=40
http://www.realoem.c...552&hg=11&fg=40
#23
OFFLINE
rafi195
-
- 1 802 postów Dołączył: 09-07-2009
tylko 2.5TD :)
- Skąd: Chrzanów/Krzeszowice
- Województwo: małopolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 09 stycznia 2012 - 20:32
dokładnie numer 15 na scanie powinno u Ciebie coś takiego być..
#24
OFFLINE
Napisany 10 stycznia 2012 - 17:32
witam .Macie racjie jest i 3 kruciec.A gdzie jest ta pompa vaccu gdzie trzeba podłączyc ten 3 przewód?
#25
OFFLINE
rafi195
-
- 1 802 postów Dołączył: 09-07-2009
tylko 2.5TD :)
- Skąd: Chrzanów/Krzeszowice
- Województwo: małopolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 10 stycznia 2012 - 21:19
witam .Macie racjie jest i 3 kruciec.A gdzie jest ta pompa vaccu gdzie trzeba podłączyc ten 3 przewód?
pierwsze zdjęcie co pisze do zaworu...http://forum.omegakl...ead.php?t=27152
#26
OFFLINE
Napisany 11 stycznia 2012 - 13:54
Witam to ja mam zupełnie pomylone przewody.oj nie popisał sie poprzedni własciciel.
#27
OFFLINE
Napisany 14 stycznia 2012 - 13:01
Witam.Rozebrałem osłone te plastykową.Widze trójnik od pompy vaco,a tu jeden króciec jest złamany i zaklejony. Ten od klimy jest OK.Czy to może wpływac na prace silnika?np. spalanie?
#28
OFFLINE
rafi195
-
- 1 802 postów Dołączył: 09-07-2009
tylko 2.5TD :)
- Skąd: Chrzanów/Krzeszowice
- Województwo: małopolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 14 stycznia 2012 - 13:11
na to wygląda że egr nie pracuje..popraw podciśnienia i zobaczysz..jedni maja po zaślepiane egr i jeżdżą omkami i nie narzekają
#29
OFFLINE
Napisany 14 stycznia 2012 - 14:21
Ten złamany kruciec to jest ten od sterowania praca turbiny.
#30
OFFLINE
rafi195
-
- 1 802 postów Dołączył: 09-07-2009
tylko 2.5TD :)
- Skąd: Chrzanów/Krzeszowice
- Województwo: małopolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 TD X25DT
#31
OFFLINE
Napisany 15 stycznia 2012 - 11:26
Witam.Wiec tak zrobiłem regulacje nastawnika chwilowe spalanie spadło z 2.2 na o.9l.Silnik inaczej pracuje,bardziej mięko.Dalej spalanie podczas przespieszania spadło z 36l na 19l.SUPER. I jak sobie jade po miescie to wkącu pokazuje spalanie chwilowe w przedziale 7-11l a nie jak wczesniej 12-23l.Jutro jade w trase to dalej sprawdze.Pozdrawiam i dziekuje za pomoc szczegulnie dla rafi 195. 
