117 odpowiedzi na ten temat

[damix]

Witam,

Mam Stag 300-6 bez plus ustawiłem go tak, ze odłączyłem akumulator, poczekałem, podłączyłem aku i kompa i włączyłem auto-kalibracje, po pomyślnej auto kalibracji jazda 6km na benzynie i później 6km na gazie mapy wyglądały dobrze, praktycznie jak teraz, odchyłka była poniżej 5%. Jednak cos ten mnożnik mały, inny niż w instrukcji. Przejechałem prawie 900km i teraz zrobiłem zrzuty ekranu i zapis oscyloskopu. Zmieniła się nieco odchyłka, ale wygląda jeszcze jak w normie.

Czy wszystko jest ok, coś zmienić coś poprawić?.
Plik oscyloskopu
http://www.speedysha...393294/oscy.osc

screeny http://s1.img.pl/a/61045

[bula86]

Zmniejsz ciśnienie do 1.1 + kalibracja od nowa i będzie git. Teraz będzie jeździć i na tych ustawieniach dobrze, ale w zimie mogą być problemy.

[damix]

które ciśnienie ustawić 1.1? Robocze mam 1.1

[bula86]

Na parowniku masz 1.3 bara, zmniejsz do 1.1. Jeśli w programie masz już ustawione 1.1 to nie musisz robić kalibracji.

[C25XE]

koledzy możecie mi doradzić co i jak mam ustawić żeby te mapy sie zgrały ??


jeszcze bym zrobił zrzut ustawień bo coś nie tego mi z silnikiem jak by mułowata sie zrobiła ale jak ją strzeli to idzie dobrze

[doncortino]

a jakie masz ciśnienie gazu podczas pracy silnika?

[pippen33]

doncortino przecież masz napisane w prawym górnym rogu tego co wkleił = 0,94

Ustawisz to przesuwając okrągłe żółte kólka w górę i w dół, bądź też w prawo lub w lewo.
Z tego co ja wiem, najlepiej jest, gdy niebieski wykres pokrywa się z zielonym.
Jest to jednak nie możliwe do ustawienia, bo za każdym razem musiał byś jeździć w dokładnie taki sam sposób ( tak samo wciskać gaz, w tym samym momencie zmieniać bieg itd)
Możesz spróbować trochę ją pr5zysunąć jedną ku drugiej, ale nigdy nie pokryją ci się identycznie, a na=wet jeżeli, to po kolejnej przejażdżce będzi już inaczej.

[zlomega]

Musisz przesunąć zółte kropki do góry.... ale pytanie, czy taki wykres zrobił ci się podczas jazdy testoweej, czy podłączyłeś kompa i to odczytałeś i chcesz przestawiać ?
Bo ustawiać mapę należy jadąc przez jakiś czas na benie, a potem jadąc w ten sam sposób na gazie (jakieś 5km) i wtedy mapy powinny się pokrywać. Jesli po kalibracji po jakimś czasie znów odczytasz mapy to nie koniecznie muszą się pokrywać...

[C25XE]

ok wrzucam wszystkie ustawienia na pracującym siniku:




teraz bedzie wam łatwiej wyczytać z tych danych moze mam coś nie tak poustawiane ,i tak jak pisałem mam problem z odpaleniem na zimnym i raz idzie dobrze raz tak jak by ją ktoś za dupsko łapał .prosze pomóżcie

[doncortino]

pippen33 - ciśnienie przy wyłączonym silniku o niczym nie świadczy, co zresztą widać na kolejnych screenach. Jeśli ciśnienie wynosi 1,36 a mnożnik, który jest za niski to najlepszym wg mnie wyjściem jest zamiana dysz na większe (rozwiercenie)

[C25XE]

dysze były rozwiercane do ilu nie wiem ale czy to co widać jest dobrze ustawione czy nie .
opuściłem troche mnożnik w dół zielona linia poszła troche do góry ale znowu coś silnik nie jest chetny do roboty idzie bo idzie ale lepiej szła .zaraz wrzucę to bedzie widać


a co to jest ta odchyłka i do czego ona służy i co ona pokazuje ??

[doncortino]

mnożnik za duży (podniosłeś go a nie opuściłeś)
Mnożnik powinien kończyć się w okolicach 1 (prawa strona wykresu) a masz 1,4. To może powodować zapętlanie wtryskiwaczy przy wyższych obciążeniach - prawdopodobnie stąd odczucie mniejszej mocy.

Przy zbyt wysokim mnożniku można zrobić dwie rzeczy:
- podnieść ciśnienie
- powiększyć dysze

ponieważ ciśnienie masz już dość spore -1,34 Bar - nie powinieneś go już zwiększać (valteki kiepsko to znoszą)
pozostaje kalibracja wtryskiwaczy

odchyłka wskazuje uogólniając o ile mniej lub więcej gazu podawane jest przy otwarciu wtryskiwacza. Jeśli odchyłka jest poniżej 0 to gazu silnik dostaje za mało. Odchyłka powinna być jak najbliższa zera (+/- 5%)

[C25XE]

czyli co mam zrobić zmieniać dysze czy jak?
- mnożnik z prawej strony opuścić do 1 tak?
- a co z lewą stroną mnożnika .
a możesz mi napisać jak mam poustawiać te żółte kropki co i gdzie żeby miała moc i było dobrze ??

co do mnożnika fakt podniosłem tylko że robiłem "autokalibracje" i sam sie tak ustawił i do tego chciałem poustawiać mapę gazu i na koniec tak wyszło jak widać na załączonym obrazku.

[doncortino]

mnożnik po powiększeniu dysz musisz opuścić w całym zakresie. Stroisz aż do pokrycia się map benzyny i gazu.

[C25XE]

dobra ide próbować zobaczę co uda mi sie zepsuć

[doncortino]

tylko z rozwiercaniem dysz ostrożnie - konieczne są odpowiednie wiertła oraz wiertarka stołowa. Średnicę musisz zwiększyć minimalnie - nie mam tu doświadczenia, ale ja bym rozwiercił o 0,1 mm, ustawił mnożnik i jeśli nadal wyjdzie za wysoki mnożnik rozwiercałbym dysze dalej.

[C25XE]

a to muszę dysze rozwiercić ,bo opuściłem tak jak pisałeś i mapa jest taka.moze taka być ??

[C25XE]

jak mogę jeszcze sie zapytać .
chodzi mi o obroty od 3 do 4.5 tys tam mi zamula czym to skorygować które kropki trzeba przesunąć bo myślę ze chodzi o czasy wtrysku . tak już jest dobrze ciągnie od dołu dochodzi 3 tyś zamula(jak by chciała ale nie mogła) dojdzie do 4,5 i znowu dostaje kopa

gdzie szukać tych kucyków ??

a i jeszcze przy końcach obrotów tzn około 6 tyś zapala sie komunikat w błędach.
"wtryskiwacze całkowicie otwarte"
co to oznacza ??
niby czytałem trochę i mowa o sondach ale tez czytałem że jak sondy niby działają to można to zignorować ....jak to jest naprawdę ??

[C25XE]

moze mi ktoś coś podpowiedzieć w moim temacie....czy już wyczerpałem zapasy wiedzy

[manro]

Małe dysze ,ciśnienie i tak już wysokie , rozwierć o jakieś 0,2 mm a następnie auto kalib. i jazda do pokrycia map. Podnosisz żółtą linię z kropkami do pokrycia z zieloną.Podłącz sondy bo przy wtryskach całkowicie otwartych powinny pokazywać bogato czyli max wskazań