Mozna by powiedziec, ze wentylatory załączają sie jak trzeba, ale nie zbijają tempertatury... jezdzac po miescie mam 95 stopni wystarczy ze 2-3 dam buta idzie do 98 i tak stoi cały czas, a wiatraki chodzą ostro i nie zbijaja...
0
BARDZO dziwny problem z temperatura i wiatrakami
Rozpoczęte przez
michal987654321
, 01 cze 2011, 14:26
24 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
michal987654321
-
- 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007
Zbanowany
- Skąd: RADOM
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 03 czerwca 2011 - 07:43
tak tylko ze u mnie jest taka kacja ze jezdze na klimie cały czas, i wentylatory załączaja sie praktycznie jak wejdzie temperatura na 94 stopnie czy cos takiego, i juz praktycznie się nie wyłączają...a temperatura praktycznie nie opada
Mozna by powiedziec, ze wentylatory załączają sie jak trzeba, ale nie zbijają tempertatury... jezdzac po miescie mam 95 stopni wystarczy ze 2-3 dam buta idzie do 98 i tak stoi cały czas, a wiatraki chodzą ostro i nie zbijaja...
Mozna by powiedziec, ze wentylatory załączają sie jak trzeba, ale nie zbijają tempertatury... jezdzac po miescie mam 95 stopni wystarczy ze 2-3 dam buta idzie do 98 i tak stoi cały czas, a wiatraki chodzą ostro i nie zbijaja...
Wróć do góry
#22
OFFLINE
Nawalony Zając
-
- 3 237 postów Dołączył: 01-03-2008
- Skąd: Częstochowa
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 03 czerwca 2011 - 07:44
To masz albo zabitą chłodnicę albo zasyfiały przepływ przez przepustnicę.
#23
OFFLINE
michal987654321
-
- 1 677 postów Dołączył: 03-05-2007
Zbanowany
- Skąd: RADOM
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 03 czerwca 2011 - 07:54
To masz albo zabitą chłodnicę albo zasyfiały przepływ przez przepustnicę.
chłodnica nowa
przepustnice....hm... mi to jakos wyglada na nie ogarniajacą pompe wodną... po niedzieli będe robił rozrząd to zobaczymy...
#24
OFFLINE
Nawalony Zając
-
- 3 237 postów Dołączył: 01-03-2008
- Skąd: Częstochowa
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 03 czerwca 2011 - 07:57
Skoro będziesz robił rozrząd to masz bliskomi to jakos wyglada na nie ogarniajacą pompe wodną
#25
OFFLINE
Napisany 03 czerwca 2011 - 21:42
Pompa zabita? Hmmm raczej wtedy było by na odwrót, przy niskich obrotach by się grzał a na wyższych by spadała....
Może sam czujnik walnięty który idzie na zegary...
Warto by było wpiąć się pod kompa...
Warto również posprawdzać węże układu chłodzenia a dokładniej w jaki sposób się nagrzewają
Może sam czujnik walnięty który idzie na zegary...
Warto by było wpiąć się pod kompa...
Warto również posprawdzać węże układu chłodzenia a dokładniej w jaki sposób się nagrzewają
