37 odpowiedzi na ten temat

[tkski]

Witam!
Mam problem z ładowaniem. Zaczęło się od problemu z rozruchem - wskaźniki przygasły i nie odpaliłem - dobrze że stałem z górki to jakoś poszło ale po włączeniu świateł przygasły wskaźniki na desce. Do domu zajechałem ok. 3km potem już nie odpaliła. Zmierzyłem napięcie na akumulatorze 10,5 V, po naładowaniu odpaliłem i wjechałem do garażu. Pomiar napięcia przy uruchomionym silniku 12,5V na klemach i rośnie przy wzroście obrotów - raczej powoli spada. Zauważyłem również że kontrolka od ładowania w ogóle się nie zapala. Na podstawie informacji z forum sprawdziłem żarówkę w desce i jest ok (na wszelki wypadek przełożyłem z ABS bo ta na pewno świeciła) i dalej nic. Wymontowałem alternator - mam DELCO RAMY. Szczotki wydają się ok choć nie rozebrałem całego szczotkotrzymacza jeszcze - starałem się pomierzyć wirnik i wydaje się że jest ok a przynajmniej szczotki (poprzez nie mierzyłem oporność wirnika). Nie wiem czy sprawdzenie diód jest poprawne bo nie bardzo wiem w jakim układzie są połączone - nie bardzo mam czym wylutować końcówek - za słaba lutownica. Z tego co wyczytałem regulatora napięcia nie da się tak prosto sprawdzić (jeśli wogóle) Próbowałem sprawdzić czy alternator daje jakieś napiecie - podałem mu zasilanie na wzbudzenie z prostownika i kręcąc nim ale nie zarejestrowałem nic ponad 1V. Mierzyłem przejście połączenie pomiędzy przewodem grubszym alternatora i klemą "+" - jest. Pomiędzy cieńszym przewodem i "-" brak - nie wiem czy tak powinno być - przypuszczam że rozrusznik jeszcze tutaj jest gdzieś wpięty w obwodzie ale nie bardzo wiem gdzie. Mogę wymienić regulator tylko nie wiem czy warto inwestować bo nie wiem czy to on jest uszkodzony. CO jeszcze ewentualnie można sprawdzić?

[DamianSz]

przypuszczam że rozrusznik jeszcze tutaj jest gdzieś wpięty w obwodzie ale nie bardzo wiem gdzie.

nie jest do niego plus leci prosto z aku i drugi plus po stacyjce przez przekaźnij do elektromagnesu, stawiam że masz uwalony mostek

[tkski]

Problem częściowo rozwiązany. Postanowiłem sprawdzić jednak szczotki (skoro alternator już na stole to za nim wymienię regulator - może warto) okazało się że faktycznie jedna ze szczotek była wytarta. Wymiana szczotko-trzymacza z nowymi szczotkami i założyłem alternator z powrotem do autka. Kontrolka zaczęła świecić ale nie zgasła po odpaleniu i przegazowaniu - co gorsza zaczęła świecić jaśniej przy wzroście obrotów do 18 V przy ok 4 tys. Wymiana regulatora pomogła. Napięcie ładowania wróciło myślę do rozsądnego przedziału 13,6V - 14,3V. Niestety lampka ładowania ponownie przestała świecić - tym razem okazało się że przy demontażu zegarów przerwałem folię z 2 ścieżkami( w tym jedną która zasilała kontrolkę ładowania) Udało mi się naprawić folię z pomocą lutownicy. Kontrolka ponownie zaczęła świecić ale dalej nie gasła. Po wyeliminowaniu uszkodzeń jakie zaleca się skontrolować w książce postanowiłem sprawdzić autko w trasie. Po przejechaniu ok.30km lampka w czasie jazdy zgasła. Skontrolowałem ładowanie i było ok. Po ok 5km nagle zapaliła się kontrolka świateł przeciwmgielnych - sprawdziłem czy same światła świeciły ale tak nie było. W drodze powrotnej od znajomych po odpaleniu auta kontrolki zachowywały się ok. Po przejechaniu ok 5km nagle zapaliła się kontrolka świateł długich - same światła nie świeciły i co gorsza nie dało się ich załączyć. Zastanawiam się czy coś mogłem uszkodzić przy wymianie części alternatora lub wyciąganiu zegarów. Może zbyt duże napięcie które pojawiło się w układzie w czasie gdy regulator był uszkodzony spowodowało jakieś uszkodzenia? Czy ma ktoś jakiś pomysł co mogę jeszcze teraz sprawdzić?

[Przybek]

Może zbyt duże napięcie które pojawiło się w układzie w czasie gdy regulator był uszkodzony spowodowało jakieś uszkodzenia? Czy ma ktoś jakiś pomysł co mogę jeszcze teraz sprawdzić?

Cos moglo sie usmazyc. Jak masz mozliwosc to podmien licznik (musi miec ten sam kolor tasmy co ten licznik co masz teraz - inaczej nie bedzie dzialac)

[siuAda]

nie bardzo mam czym wylutować końcówek

Do sprawdzenia musisz wylutować, i warto to zrobić któraś jest do d... jeśli napięcie ładowania wzrosło do

co gorsza zaczęła świecić jaśniej przy wzroście obrotów do 18 V

Po czymś takim mógł zdechnąć regulator

[DamianSz]

ja bym na Twoim miejscu mostek sprawdził takie objawy jak opisujesz że napięcie bardzo rośnie i kontrolka świeci są typowe dla uwalonej którejś diody

[czarodziej]

To i ja się podłączę do tematu...
Omesia 98r. 20 16V
padło mi ładowanie, 3 dni jeździłem bez niego już po 2-3 odpaleniach przestała się świecić kontrolka ładowania, dzisiaj wymieniłem alternator (nowy po regeneracji) ładowanie jest a kontrolka nadal nie działa- bezpieczniki ok. podłączenie altka ok.
po włączeniu stacyjki zapalają się rożne kontrolki- ABS, oliwa, check engin(czy jak to tam się pisze)... a od ładowania się nie zapala

[DamianSz]

a od ładowania się nie zapala

sprawdź żarówkę

[siuAda]

sprawdź żarówkę

Albo cienki przewód od regulatora odłącz i dotknij do masy, powinna się zapalić żarówka.

[czarodziej]

sprawdź żarówkę

że niby zbieg okoliczności ze się w tym samym czasie przepaliła?

[DamianSz]

że niby zbieg okoliczności ze się w tym samym czasie przepaliła?

jest to niewykluczone

[marek.n]

że niby się zdarza możliwości jest wiele zacznij od najprostszej

[tkski]

Cos moglo sie usmazyc. Jak masz mozliwosc to podmien licznik (musi miec ten sam kolor tasmy co ten licznik co masz teraz - inaczej nie bedzie dzialac)

nie bardzo wiem co mam podmienić - całą konsole z zegarami czy mam wymontować tylko licznik - poza tym czo ma to sens - licznik działa i pozostałe zegary też wiec po co wymieniać?

[Przybek]

nie bardzo wiem co mam podmienić - całą konsole z zegarami czy mam wymontować tylko licznik - poza tym czo ma to sens - licznik działa i pozostałe zegary też wiec po co wymieniać?

Sam napisales pare postow wczesniej, ze masz dyskoteke na zegarach i ze juz "naprawiales" sciezki.

[tedi]

Witam jak rozwiązac ten problem ?w wyniku uszkodzenia alternatora zgasła lampka ładowania ,pomimo wymiany alternatora na nowy ładowanie nadal nie świeci

[siuAda]

nadal nie świeci

Przepaliła się????

[tedi]

Przepaliła się????

na pewno nie bo wymieniłem kontrolke na nowa w liczniku i sprawdzilłem że nie dochodzi napięciwe do zegarów ,czego szukać po drodze pomiedzy alternatorem a zegarami ?

[siuAda]

Odłącz i dotknij do masy przy alternatorze przewód idący do kontrolki (niebiesko/biały). Powinna zaświecić jeśli po drodze jest wszystko w porządku.

[tkski]

Sam napisales pare postow wczesniej, ze masz dyskoteke na zegarach i ze juz "naprawiales" sciezki.

O "dyskotece" na zegarach nic nie pisałem, a ścieżki rzeczywiście są naprawione. Może znowu się spaliła kontrolka albo coś ze ścieżkami jest nie tak po ostatnim montażu? Chciałem sprawdzić działanie kontrolki bez dobierania się do konsoli (jak pisał "Siuad")

Albo Odłącz i dotknij do masy przy alternatorze przewód idący do kontrolki (niebiesko/biały). Powinna zaświecić jeśli po drodze jest wszystko w porządku.

ale nie bardzo wiem gdzie ten przewód znaleźć - kontrolka jest montowana przecież do płyty z zegarami (właściwie do foli) - poza tym dlaczego do masy przy alternatorze mam dotykac ten przewód od konrolki (zakładając że go znajdę) - masa chyba jest jedna w samochodzie Może jeszcze ktoś ma jakiś pomysł co może być uszkodzone?

[siuAda]

gdzie ten przewód znaleźć

No właśnie przy alternatorze, regulatorze napięcia.
Są tam trzy przewody dwa grube( brązowy i czerwony) oraz trzeci cienki on idzie prosto do kontrolki ładowania.