26 odpowiedzi na ten temat

[kamiloskk]

witam mam problem z odpalaniem na zimno 2.5 td po dłuższym postoju np.po nocy i przy niższych temp.a do tego auto kopci na czarno.omcia jest po wymianie wtrysków swiece też sprawdzone i nie ma żadnej poprawy dalej kopci i nie pali na zimnym,przecieków też nie ma.moim pytaniem jest czy jest to możliwe żeby jakiś czujnik był walnięty albo jakieś bledy sa za to odpowiedzialne bądz źle ustawiony kont wtrysku paliwa..prosze o rade kogoś mądrego co może być przyczyną tych problemów z omą i jak im zaradzić...dzięki

[adriano198524]

podstawą zeby cokolwiek napisac o Twoim przypadku to sprawdzenie błedów np na "spinacz" tutaj link http://forum.omegakl...hread.php?t=202
a po jakim czasie udaje Ci sie zapalic omke?

[kamiloskk]

okolo 5 sek. ale silnik musze rozchulać rozrusznikiem

[arczon82]

witam mam problem z odpalaniem na zimno 2.5 td po dłuższym postoju np.po nocy i przy niższych temp.a do tego auto kopci na czarno.omcia jest po wymianie wtrysków swiece też sprawdzone i nie ma żadnej poprawy dalej kopci i nie pali na zimnym,przecieków też nie ma.moim pytaniem jest czy jest to możliwe żeby jakiś czujnik był walnięty albo jakieś bledy sa za to odpowiedzialne bądz źle ustawiony kont wtrysku paliwa..prosze o rade kogoś mądrego co może być przyczyną tych problemów z omą i jak im zaradzić...dzięki

Może byc kąt wtrysku, dawka paliwa, świece, filtry , zapowietrzony układ i wiele innych rzeczy a było o tym duuuuużo na forum. Sprawdź błędy wymień filtry itp. a ile masz paliwa w zbiorniku i czy pompka ci działa ta w zbiorniku paliwa?

[kamiloskk]

przeważnie powyżej 20litów swiece grzeja na 100%sprawdzane,filtry też ok. auto jak odpali to moge je zgasic i po ponownym starcie odpali bez problemów tyle że za mną jest czarna chmura.gdzie ewntualnie móglby sie zapowietrzać w co powątpiewam.postaram sie szczytac bledy i może to coś wyjaśni...dam znać co i jak .pozdrawiam

pompka działa...

[adriano198524]

przeważnie powyżej 20litów swiece grzeja na 100%sprawdzane,filtry też ok. auto jak odpali to moge je zgasic i po ponownym starcie odpali bez problemów tyle że za mną jest czarna chmura.gdzie ewntualnie móglby sie zapowietrzać w co powątpiewam.postaram sie szczytac bledy i może to coś wyjaśni...dam znać co i jak .pozdrawiam

poszukaj na forum czy nie ma tematu o kopceniu na czarno, napewno znajdziesz lekture.
Jaka masz pewnośc ze wszystkie swiece grzeją?? sprawdzałes na krótko?? jezeli chociaz jedna nie pali to bedzie problem z rozruchem ale nie zawsze. temu towazyszy nie rowna praca silnika na jałowwym przez pare sekund. miałem podobny problem z rozruchem i winna była świeca

[kamiloskk]

witam bylem dzisiaj na kompie i okazalo sie że wina leży w złym koncie wtrysku paliwa ale usterka najwcześniej bedzie usunięta za tydzień.dzieki bardzo za rady mam nadzieje że to jest wina moich problemów..po naprawie dam znać czy moja omcia zostala uleczona.pozdrawiam

[krzysiek108]

jakim sposobem sprawdzić świece na krótko?

[krzysiek1989]

wykrecic swiece i do akumulatora podpinasz na krotko i widzisz czy grzeje,jak grzeje

[krzysiek108]

na świece podajesz + czy - ?

[figop]

na świece podajesz + czy - ?

- zapodajesz na jej korpus, a + na gwint gdzie jest przykręcony przewód zasilajacy

tylko nie sprawdzaj paluszkami czy jest ciepła bo jak jest sprawna to sobie je ładnie przyjarasz

[krzysiek108]

a można sprawdzić świece nie wykręcając z silnika?
mówił mi jeden gostek że jak zapodam + na gwint i zaiskrzy to znaczy że świeca dobra
czy to prawda jest?

[adriano198524]

a można sprawdzić świece nie wykręcając z silnika?
mówił mi jeden gostek że jak zapodam + na gwint i zaiskrzy to znaczy że świeca dobra
czy to prawda jest?

jedynym chyba sposobem sprawdzenia swiec bez ich wykrecania to sprawdzenie probówką.
kabelek próbówki do plusa a próbówke na gwint sróbki od swiecy, jezeli próbówka sie nie zapali to swieca kaput.

[kamilek]

adriano198524 takie sprawdzanie jest niemiarodajne, bo sprawdzisz co najwyżej przejście, ale jaki ma opór i czy świeca dobrze, jak i jak długo się nagrzewa nie sprawdzisz, może mieć przejście ale być do du..
krzysiek108 ten gostek chyba nie mówił o żarowej, nie ma co iść na skróty, trzeba wykręcić i na krótko na korpus - na gwint + i bedziesz widział w jaki sposób się nagrzewa ile czasu jej to zajmuje, zobaczysz ile jest nagaru, i sprawdzisz jej oporność

[krzysiek108]

dzieki wszystkim za poradę.

[adriano198524]

adriano198524 takie sprawdzanie jest niemiarodajne, bo sprawdzisz co najwyżej przejście, ale jaki ma opór i czy świeca dobrze, jak i jak długo się nagrzewa nie sprawdzisz, może mieć przejście ale być do du..
krzysiek108 ten gostek chyba nie mówił o żarowej, nie ma co iść na skróty, trzeba wykręcić i na krótko na korpus - na gwint + i bedziesz widział w jaki sposób się nagrzewa ile czasu jej to zajmuje, zobaczysz ile jest nagaru, i sprawdzisz jej oporność

kolega pytał czy istnieje mozliwośc sprawdzenia swiecy bez wyjmowania wiec napisałem tylko to co mozna zrobic bez jej wykręcania

[seta81]

to ja się jeszcze podepnę pod temat
u mnie rano przy -10 i postoju na dworze pojawiły się te same objawy
odpaliłem za trzecim razem bo tak jakby coś trzymało,
tzn. rozrusznik jakby nie mógł uciągnąć (aku mam nowy)
z rury czarno i zapach ropy
do tego musiałem długo auto rozgrzewać aby ruszyć dźwignią skrzyni z pozycji D - dźwigienka blokady nie chciała iść do góry

[arczon82]

to ja się jeszcze podepnę pod temat
u mnie rano przy -10 i postoju na dworze pojawiły się te same objawy
odpaliłem za trzecim razem bo tak jakby coś trzymało,
tzn. rozrusznik jakby nie mógł uciągnąć (aku mam nowy)
z rury czarno i zapach ropy
do tego musiałem długo auto rozgrzewać aby ruszyć dźwignią skrzyni z pozycji D - dźwigienka blokady nie chciała iść do góry

wymień olej w skrzyni, może tez by się przydało zrobić rozrusznik albo na początek daj dodatkowo mase na rozrusznik

[seta81]

wymień olej w skrzyni, może tez by się przydało zrobić rozrusznik albo na początek daj dodatkowo mase na rozrusznik

rozrusznik niedawno był robiony
czyli zostaje olej w skrzyni - tak podejrzewałem
a jeszcze jedno bo ostatnio mam spalanie na postoju 1,8l/h zimny i 1,3l/h ciepły
ta poranna przygoda może być przyczyną, że dostaję za małą dawkę??

[Stanlay]

Witam...
Mam ten sam problem, ale to nie wina świec (założone nowe, które kosztowały 240 zł )
Problem mam czy jest zimno, czy ciepło... Nawet po trasie jak gdzieś się zatrzymam i chcę odpalić na nowo silnik, strasznie długo kręci.
Pytałem trochę ludzi i każdy mówi, że pompa paliwa...
W serwisie Diesla powiedzieli mi "masz wizytówkę i zadzwoń w środę, bo nie mam czasu", więc próbuje to naprawić jakoś na własną ręke.
Kolejny problem, gdy auto stoi na górce (silknik wyżej niż koła) Wtedy praktycznie w ogóle jej odpalić nie można...
Starsznie uciążliwa sprawa, tym bardziej, że do pracy wychodze o 5:50 rano.
Do tego jeszcze Eber zepsuty i nie grzeje