15 odpowiedzi na ten temat

[mkaminski100]

Wrocila mi wiara, ze sa jeszcze ludzie ktorzy maja checi i umiejetnosci do naprawy tego co maja, a nie jedynie bezmyslnego wymieniania na "uzywki".
Facet to fanatyk, ale za to jaki fanatyk. Poklony za to co zrobil z autem i jak to udokumentowal.
Tylko, ze ja bym pewnie bal sie po tym wszystkim wyjechac z garazu taka perelka...
http://www.r3vlimite...ad.php?t=148000

[DaVePGN]

U nas tez byl jeden taki projekt. Koles robil przerobke z omegi na omenatora >>
Jesli nie widziales, to obejrzyj (audio mozna zawsze wylaczyc ) jest kilka czesci.
A ten projekt tez mega...

[mkaminski100]

U nas tez byl jeden taki projekt. Koles robil przerobke z omegi na omenatora >>
Jesli nie widziales, to obejrzyj (audio mozna zawsze wylaczyc ) jest kilka czesci.
A ten projekt tez mega...

Senator godny podziwu, zalozenie podobne. Mi jednak w BMW opadla szczeka po tym jaka dokladnosc detali ma facet i jakie poswiecenie. Praktycznie kazda czesc rozebral i poskladal od nowa (skrzynia, hamulce lacznie z tloczkami, wiekszosc elektryki itd).

Tak czy inaczej podziwiam ludzi ktorzy zanim wymienia bezsensownie czesc rozbiora ja i sprobuja naprawic.

[DaVePGN]

Mi jednak w BMW opadla szczeka

Wlasnie dopiero skonczylem OGLADAC 1. strone. Takze ten projekt jest bardziej MEGA. Brak slow.

[fnd]

Wszystko pięknie oprócz 2 detali. Jakoś po macoszemu potraktował tylne szczęki hamulcowe, bo wnętrze nie błyszczało tak jak inne elementy no i straszne druciarstwo z tymi miedzianymi przewodami hamulcowymi, że nie kupił oryginalnych, tylko sam rzeźbił. Naprawa g***em i patyczkiem :pokoj: ŻAL!

A tak na serio to koleś jest dla mnie megaprzekozakiem i mój rozum nie ogarnia tego jak można być tak cierpliwym i dokładnym

Takze ten projekt jest bardziej MEGA. Brak slow.

ale i tak jest

not very gifted

[redies]

znam mechaniora a zarazem kierowcę rajdowego z czasów Bublewicza , który w podobny sposób wyremontował swojego Peugeota z lat 60-tych ale ten z BMW jest the beast nie ma co szacunek dla takich ludzi , mojej babci przydała by się podobna reanimacja.

[mkaminski100]

Wlasnie dopiero skonczylem OGLADAC 1. strone. Takze ten projekt jest bardziej MEGA. Brak slow.

Aaa. No to musisz przeleciec kolejne 12. Prawie na kazdej masz podobna ilosc zdjec i to co facet robi powala. Samo to ile czasu poswiecil na lakierowanie, ale jak zobaczysz co zrobil ze skrzynia...

[Martini]

Ten gość od BMW to jakiś kosmita musi być Człowieki nie mają tyle cierpliwości...swoją drogą potężny manual dla wszystkich lubiących grzebać w E30 i tych zaczynających zabawy z blacharką czy lakierowaniem.
Swoją drogą zastanawiam się czemu nie pomalował tej bety u siebie w garażu, po tylu jazdach z blachami i szpachlą to lakierowanie jest najprzyjemniejszą i wcale nie taką trudną pracą - zwłaszcza na czarnym, ale na nowe szczęki to już mógł nie żałować kasy

Króliczki z Duracella mnie roz..bały

[mkaminski100]

Swoją drogą zastanawiam się czemu nie pomalował tej bety u siebie w garażu, po tylu jazdach z blachami i szpachlą to lakierowanie jest najprzyjemniejszą i wcale nie taką trudną pracą - zwłaszcza na czarnym, ale na nowe szczęki to już mógł nie żałować kasy

Króliczki z Duracella mnie roz..bały

Bo chcial uzyskac lakiej jak lustro (pokazal wczesniej jak ciezej sie maluje czarny Black Jet niz np bialy).
A szczeki napisal, ze wlozyl nowe tuz przed calym procesem wiec je zostawil.

Fajnie pokazal skladanie dyfu i testowanie zebow na paste.

Wszystko pięknie oprócz 2 detali. Jakoś po macoszemu potraktował tylne szczęki hamulcowe, bo wnętrze nie błyszczało tak jak inne elementy no i straszne druciarstwo z tymi miedzianymi przewodami hamulcowymi, że nie kupił oryginalnych, tylko sam rzeźbił. Naprawa g***em i patyczkiem :pokoj: ŻAL!

Miedziane przewody robione samemu to normalka w UK (on jest akurat z IR, ale tam jest to samo). Tu zestaw do zakuwania lezy u wiekszosci ludzi w garazu, a rurki miedziane mozna kupic w kazdym motoryzacyjnym.

[Martini]

Nie tylko w UK - w Norwegii to samo z tymi hamulcami, ale jak na przeglądzie musisz wymienić przewodu z powodu byle plamki to ja się nie dziwię

[mkaminski100]

Nie tylko w UK - w Norwegii to samo z tymi hamulcami, ale jak na przeglądzie musisz wymienić przewodu z powodu byle plamki to ja się nie dziwię

U nas to samo z przegladami. Jak przelecisz przewody szczotka to przejdzie, jak nie to oblewaja.
Z drugiej jednak jak ktos ma checi to sam moze to zrobic. I za takie dzialania facetowi nalezy sie szacunek. nie sztuka jest kupic regenerowane elementy. Sztuka jest zregenerowac je samemu. Tym bardziej, ze to nie technologia kosmiczna i tak naprawde najczesciej taka naprawa kosztuje grosze.

[Martini]

Ja na przeglądy lecę spód biteksem w sprayu i już im się nie chce grzebać Ale mają jakąś fobie na punkcie przewodów...przecież to nie stal, że przerdzeweieje

[kocyk]

Miedziane przewody robione samemu to normalka w UK (on jest akurat z IR, ale tam jest to samo). Tu zestaw do zakuwania lezy u wiekszosci ludzi w garazu, a rurki miedziane mozna kupic w kazdym motoryzacyjnym.

to tak jak i w Polsce , ja jak miałem mazdę i oryginalne stalowe przewody hamulcowe przerdzewiały , to wszystkie w ten sposób dorobiłem , tylko trzeba końcówkę przynieść do sklepu żeby gwint i średnicę dobrać

[DaVePGN]

Studies have shown that if you leaves large bundles of wires together for
long enough they will actually, slowly, when your not looking, tie themselves
into knots making them a complete bas*ard to unravel again.
I believe the same phenomena has been found in christmas tree lights
aswell. Anywho, a couple of hours, a bag of nails and a hammer had
the loom strung up on the wall like so.........

Hahaha, gosciu jest swietny Jestem na 9. stronie i lece wstecz.

[DaVePGN]

Saab SRT10 >> http://www.zatzy.com...-megapower.html

[doncortino]

Saab SRT10 >> http://www.zatzy.com...-megapower.html

to się nazywa tuning