24 odpowiedzi na ten temat

[tomacha]

Witam
Mam problem ze swoją omegą. Jak w temacie na zimnym silniku ( tem. otoczenia około 0 wczesniej nie było tego problemu) auto zapala pięknie ale to upływie kilkunastu sekund gaśnie. Do ponownego uruchomienia potrzebuje 5 minut krecenia rozrusznikiem i ponownie kilkanaście sekund pracuje. I tak do skutku. Dziś rano zaczeła pracować dopiero do 20 minutach walki. Prosze o pomoc. Forum śledziłem ale nic takiego nie spotkałem. Dodam 2,5 td

[krzysiek1989]

bledy sa jakies? mi to wyglada na zapowietrzanie sie ukladu paliwowego

[DamianSz]

dokładnie gdzieś się powietrze dostaje i stąd ten problem

[tomacha]

dodam że ostatnio zmieniałem filtr paliwa. A znacie jakiś domowy sposób na odpowietrzenie układu to spróbuje. Na ciepłym silniku zapala bez problemu

[krzysiek1989]

te silniki sie same odpowietrzaja, po to miedzy innymi jest pompka w zbiorniku. Mozna takze popuscic srobke nad filtrem paliwa

[rafi195]

dodam że ostatnio zmieniałem filtr paliwa. A znacie jakiś domowy sposób na odpowietrzenie układu to spróbuje. Na ciepłym silniku zapala bez problemu

a to czasem nie stało się zaraz po zmianie filtra paliwa?? a powiedz jak zapali to chodzi równo czy telepie silnikiem..

[misiek1503]

A może właśnie pompka w zbiorniku padła ????

[jacek044]

A czy czasami filtr paliwa jest dobry, bo już nie jeden z nas miał problem po wymianie filtra paliwa i z tego co wiem są jakieś trefne filtry na rynku do omegi z tym silnikiem bo znajomy w sklepie mi mówił że były wypuszczone podobno za niskie i rurki wewnątrz opierają się na dole i nie ma przepływu paliwa, oraz że nie można go dobrze dokręcić.

[cugiel]

a jestes tego pewny ze ci w czasie montazu uszczelka zewnetrzna na filtrze nie uciekla albo ze sie nie podwinela co powoduje zapowietrzanie i gasniecie

kolejna sprawa sprawdz obowiazkowo czy pompka w baku bangla bo dlugie krecenie by na to wskazywalo

zeby sprawdzic pompke w baku wystarczy odkreci srubjke 10 nad filtrem i wlaczyc zaplon jak ropa nie poleci to nie pompuje

[aparat]

ja bez pompki 2 lata odpalam i jest ok(w baku nie mniej niż 20 l trzeba pilnować).nawet jak filtr paliwa wymieniam,nic go nie zalewam ropą.odpali,zgaśnie,chwile rozrusznik i chodzi dalej.tak więc pompka elektryczna w baku nie ma większego wpływu na Twoje objawy-chociaż ,jak miałeś nieszczelność to wtedy ją niwelowała.

[krzysiek1989]

ja bez pompki 2 lata odpalam i jest ok(w baku nie mniej niż 20 l trzeba pilnować).nawet jak filtr paliwa wymieniam,nic go nie zalewam ropą.odpali,zgaśnie,chwile rozrusznik i chodzi dalej.tak więc pompka elektryczna w baku nie ma większego wpływu na Twoje objawy-chociaż ,jak miałeś nieszczelność to wtedy ją niwelowała.

ale w sumie kolega nie napisał ile ma w kotle paliwa.... Ja tam bym mimo wszystko pompke wykluczyl(ale warto sprawdzic) mi sie wydaje ze sie po prostu zapowietrza

[arczon82]

uszkodzona pompka jednak dość mocno przeszkadza w odpalaniu zwłaszcza jak dostaje się jeszcze gdzieś powietrze. Jak już oma zapali warto też popuścić rurki od wtrysków i zobaczyć czy nie będzie powietrze sadziło

[aparat]

jak już zapali,to pompa się sama odpowietrzy(ła)

[slipkn0t]

Ostatnio miałem taki motyw z odpalanie po zmianie filtra paliwa na filtr firmy KNECHT.
Dwa dni walki założyłem z powrotem stary i zero problemów. Na wymianie się znam i nigdy z tym problemów nie miałem aż do tego nieszczęsnego wynalazku.
A objawy były takie same jak w temacie.
Albo paliła i po chwili gasła albo kręciłem i po dłuższym okresie łapała.

[tomacha]

w kotle jest ponad 40 litrów ropy z orlenu. Wczorej sprawdziłem przewody paliwowe wydają się w porządku (wszędzie sucho). A co do pompy znajdującej się w zbiorniku po włączeniu zapłonu głucha cisza:o , odkręcałem srube znajdującą się nad filtrem (10) po ropie nawet śladu. Więc naprawę zacznę od zakupu pompy mam nadzieje że to pomoze. Dziś rano omcia zapaliła jak zawsze, pracowało około 2 minut z czego po minucie obroty coraz wolniejsze i praca silnika coraz bardziej nie równa aż w końcu:szpital:

[arczon82]

w kotle jest ponad 40 litrów ropy z orlenu. Wczorej sprawdziłem przewody paliwowe wydają się w porządku (wszędzie sucho). A co do pompy znajdującej się w zbiorniku po włączeniu zapłonu głucha cisza:o , odkręcałem srube znajdującą się nad filtrem (10) po ropie nawet śladu. Więc naprawę zacznę od zakupu pompy mam nadzieje że to pomoze. Dziś rano omcia zapaliła jak zawsze, pracowało około 2 minut z czego po minucie obroty coraz wolniejsze i praca silnika coraz bardziej nie równa aż w końcu:szpital:

a może załóż stary filtr i zobaczysz jakie będą objawy

[tomacha]

Niestety już go nie mam. pobawie się z popmką jutronapisze co i jak.

[tomacha]

Witam ponownie. Sprawdziłem pompe jest ok. Okazało się że opaska uciskowa za wężu paliwowym (tuż przy samej pompie) jest strasznie luzna i delikatnie sączyła sie ropa. Opaskie załozyłem nową i jest wszystko OK. Dziś zapaliła i nie zgasła:D. Wielkie dzięki za wszystkie sugestie. A jeszcze jedno pytanie czy pompa paliwowa załańcza się przy cipłym silniku?? Bo u mnie to chyba nie. Jak auto zimnie to słychać pracę pompy a jak ciepłe to nie

[aparat]

pracuje przez czas grzania świec +cały czas po odpaleniu silnika(info z alternatora dalej ją uruchamia)

[cugiel]

Witam ponownie. Sprawdziłem pompe jest ok. Okazało się że opaska uciskowa za wężu paliwowym (tuż przy samej pompie) jest strasznie luzna i delikatnie sączyła sie ropa. Opaskie załozyłem nową i jest wszystko OK. Dziś zapaliła i nie zgasła:D. Wielkie dzięki za wszystkie sugestie. A jeszcze jedno pytanie czy pompa paliwowa załańcza się przy cipłym silniku?? Bo u mnie to chyba nie. Jak auto zimnie to słychać pracę pompy a jak ciepłe to nie

pompka w 2.5 td nie pracuje caly czas po odpaleniu pompa wtryskowa zaciaga paliwo sama
w 2.5 dti podobno tak, ale tam jest jeszcze dodatkowa pompa wysokiego cisnienia