70 odpowiedzi na ten temat

[jacku56]

Witam

Przeszukuję forum i nigdzie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.
Mam dwie omegi, jedną z oryginalnymi ksenonami drugą bez. Czy dużo jest roboty z przekładką, na co zwrócić uwagę, czy może jest gdzieś w internecie dokładka instrukcja przekładki ?

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

[andzg]

Jest ktoś w stanie rozpoznać, do czego są te wszystkie wtyczki? Pomijamy oczywiście wtyczki do lamp, silniczków i przetwornic

rozszyfrowywanie tych wtyczek mija się z celem. To nie jest kompletna instalacja do xenonów.

Samopoziom można sobie darować.

Zamiast tego najlepiej zainwestować w oryginalne lampy xenonowe ( z oryginalnym osprzętem) po profesjonalnej regeneracji.
Następnie porządne ustawienie świateł i wraz z układem zmywania reflektorów będzie to bezpieczny zestaw zarówno dla użytkownika jak i innych uczestników ruchu.

Zauważcie, że często ludzie mający oryginalnie xenon mają uszkodzony czujnik samopoziomu (wtedy lampy nisko świecą i układ nie działa), uszkodzone uchwyty regulacyjne luster i zawalone syfem soczewki co w połączeniu ze zmatowiałymi kloszami tworzy całość. Dodajmy do tego zużyte żarniki i jak to świeci? prawie wcale.

[scyzoryk0]

czyli co , a na przeglądzie jak mam po regeneracji lampy , spryskiwacze oraz ustawione na przyrządzie światła to się nie czepia ze nie mam samopoziomowania ?

[scyzoryk0]

czy podeśle ktoś zdjęcia zamontowanych czujników ?

[Karburator]

Samopoziom można sobie darować.

Nie zgadzam się z kolegą. Przez pewien czas jeździłem z niesprawnym układem samopoziomowania i jest wyraźna różnica przy pokonywaniu większych nierówności. Poza tym diagnosta sprawdza mi za każdym razem czy działają silniczki poziomujące, nie wiem co robi w przypadku niesprawności, bo na razie działały przy każdym przeglądzie.

[andzg]

czyli co , a na przeglądzie jak mam po regeneracji lampy , spryskiwacze oraz ustawione na przyrządzie światła to się nie czepia ze nie mam samopoziomowania ?

Jeżeli Twoja Omega trzyma się kupy, będzie mieć spryski i lampy będą oryginalne xenonowe Hella z osprzętem ( i w pełni sprawne) to nie będziesz miał problemów z przeglądem. No chyba, że już naprawdę upierdliwy diagnosta będzie.

Przez pewien czas jeździłem z niesprawnym układem samopoziomowania i jest wyraźna różnica przy pokonywaniu większych nierówności.

Zauważcie, że często ludzie mający oryginalnie xenon mają uszkodzony czujnik samopoziomu (wtedy lampy nisko świecą i układ nie działa)

Kolego Karburator czytaj ze zrozumieniem

Jak masz uszkodzony czujnik to świecą Ci gorzej, niż dobrze ustawione oryginalne xenony w aucie z manualną regulacją wysokości świateł.
koniec kropka

[Karburator]

Kolego Karburator czytaj ze zrozumieniem

Jak masz uszkodzony czujnik to świecą Ci gorzej, niż dobrze ustawione oryginalne xenony w aucie z manualną regulacją wysokości świateł.

Kolego, co oznacza "świecą gorzej" ? Świecą w sensie natężenia światła tak samo, tylko nie oświetlają tyle powierzchni ile powinny i nie dostosowują się do ruchu pojazdu. To miałem na myśli, więc daruj sobie te mentorskie pouczenia, ok?

[scyzoryk0]

Jeżeli Twoja Omega trzyma się kupy, będzie mieć spryski i lampy będą oryginalne xenonowe Hella z osprzętem ( i w pełni sprawne) to nie będziesz miał problemów z przeglądem. No chyba, że już naprawdę upierdliwy diagnosta będzie.

jest w idealnym stanie , sa spryskiwacze , lampy Hella orginalne kupione niedawno do " beast " po regeneracji , ustawione na przyzadzie wiec mysle ze jest ok

[andzg]

Kolego, co oznacza "świecą gorzej" ? Świecą w sensie natężenia światła tak samo, tylko nie oświetlają tyle powierzchni ile powinny i nie dostosowują się do ruchu pojazdu. To miałem na myśli, więc daruj sobie te mentorskie pouczenia, ok?

Czyli nie oświetlają "tyle powierzchni" ile oświetli zestaw kolegi:

, sa spryskiwacze , lampy Hella orginalne kupione niedawno do " beast " po regeneracji , ustawione na przyzadzie wiec mysle ze jest ok

pisząc "gorzej" miałem na myśli to co pisałem wcześniej:

często ludzie mający oryginalnie xenon mają uszkodzony czujnik samopoziomu (wtedy lampy nisko świecą i układ nie działa)

[scyzoryk0]

a z samo poziomowaniem nie było by lepiej ?

[andzg]

Samopoziomowanie nie sprawi, że będziesz miał lepsze oświetlenia drogi. Zwyczajnie system zadba o ustawienie świateł i już.

Jak chcesz to zakładaj:)
czujniki - 280zł, instalacja pewnie ze 100zł z modułem i do spoooro pracy i będzies miał zrobione . Prawdopodobnie programowanie wyświetlacza też będzie potrzebne.

[scyzoryk0]

a po co wyświetlacz ?

czy to jest prawidłowo zamontowany czujnik samopoziomowania z tyłu i przodu ?

[DaVePGN]

To nie ta strona. To jest od nivo.

[scyzoryk0]

To nie ta strona. To jest od nivo.

czyli tył i przód sa po stronie kierowcy ?

[DaVePGN]

Tak jest. Oba sa po lewej stronie.

[scyzoryk0]

to juz wiem gdzie sa mocowania

[andzg]

a po co wyświetlacz ?

Chcesz profi, to wyświetlacz pewnnie do programowania lub wymiany.
W wersjach z xenonem W Omegach B MID wyświetlał komunikat o zasięgu lamp w przypadku awarii układu. W B FL zapewne jest tak samo.
Czujniki po lewej stronie. Po dwa otwory montażowe na wahaczach.

[scyzoryk0]

Czujniki po lewej stronie. Po dwa otwory montażowe na wahaczach

z tyłu na 4
z przodu na 3
??

[andzg]

z tyłu na 4 z przodu na 3

Wybacz. Uwzględniłem tylko dolne mocowania czujników. Z górnymi jest dokłądnie tak jak piszesz.
Sorry za wprowadzenie w błąd

[scyzoryk0]

spoko

a czy potrzebne sa te komunikaty ? w razie jak bede widział ze swiatła zle swieca to bym na kompie sprawdził czy sa błedy czujników ?