31 odpowiedzi na ten temat

[lukaszPo1]

Moje pytanie odnosi sie do ukladu chlodzenia silnika a wiec silnik przeszedl remont po peknietym pasku rozrzadu i dzieje sie cos takiego ze po normalnym nagrzaniu sie silnika i przejechaniu np 2km plyn ze zbiornika wyrownawczego ucieka przez korek zaczyna bardzo mocno bulgotac tak jak by dostawal cisnienia nie wiem co to moze byc a mechanik ktory robil samochod zalamuje rece

[Ziutek50]

dla mnie jak wytwarza ciśnienie w układzie chłodzenia to uszczelka przepuszcza, albo z mniej optymistycznych wieści to pęknięta głowica lub w w bloku silnika kanał wodny. Sądzę że powinieneś zmienić mechanika bo ja mechanikiem nie jestem, a wydaje mi się że po zerwaniu paska zwala się głowicę robi się pełen serwis (wymiana zaworów,uszczelniaczy ,gniazd zaworowych,itp , a do tego planuje głowicę i sprawdza jej szczelność) zakłada się nowe uszczelki, w takiej opcji mogę być pewien że głowica jest cała, zostaje tylko blok do sprawdzenia, manometr w łapkę i sprawdzanie ciśnienia w cylindrach.

[rafis27]

witam potwierdzam kolegę miałem podobny objaw tylko ze mam 2.2 silnik ale przyczyna była pompa wody rosypała się i nie poszczała dalej sprawdź czy po rozgrzaniu jest ciepła cala chłodnica u mnie była tylko na gorze ciepła objaw ten sam padła uszczelka pod głowicą ciśnienie i bulgotanie potem się gotował pozdrawiam

[lukaszPo1]

zauwazylem tez ze z silnika dochodzi bulgotanie dokladnie z pod pokrywy glowic

chlodnice tez sprawdzilem u gory jak zalapie to idzie sie opazyc w polowie tak dosc ciepla na dote ciepla ale idzie polozyc na niej reke bez obaw na opazenie teraz wrocilem samochodem wiec jest nagzany i tez jeszce woda w silniku bulgotala to mowicie uszcelka czy pompa??

[kocyk]

a może tylko korek do wymiany - nie trzyma ciśnienia i plyn zaczyna się gotować

[lukaszPo1]

a może tylko korek do wymiany - nie trzyma ciśnienia i plyn zaczyna się gotować

jest to mozliwe ze przez korek woda bulgota w silniku i przez niego wycieka tak to wyglada jak by woda wlasnie nie miala gdzie uciec i przez korek wychodzi a sam uklad jest drozny sprawdzalem i czy to jest normalne ze bulgotanie slycha pod pokrywa glowic czy woda wogole tam powinna byc ??

[kocyk]

w korku są dwa zaworki jeden utrzymuje ciśnienie w ukł. chłodzenia aby podnieść temp. wrzenia do około 120 stopni , a drugi wyrównuje podciśnienie jakie wytwarza się przy spadaniu temperatury płynu , nieszczelny korek powoduje że ciśnienie jest niskie i płyn zaczyna wrzeć przy 100 stopniach i zaczyna go wyrzucać

[Ksiadz]

witam. Dzis bylem u mechanika zapytac jak mam sprawdzic gdzie ze zbiornika uchodzi woda.Trace ja gdy jade np 190 lub wlacze nawiew na cieple powietrze i jade normalnie.
On twierdzi ze moze byc to upg ale mowie mu ze olej normalny nie jak majonez to mi powiedzial ze moze laduje wode bezposrednio w wydech czy to mozliwe jutro mam do niego podjechac i niby sprawdzi z racji tego ze jestem mlody boje sie ze bedzie chcial mnie wydymac na kase poradźcie gdzie moge szukac wyciekow.

[Picasso]

witam. Dzis bylem u mechanika zapytac jak mam sprawdzic gdzie ze zbiornika uchodzi woda.Trace ja gdy jade np 190 lub wlacze nawiew na cieple powietrze i jade normalnie.
On twierdzi ze moze byc to upg ale mowie mu ze olej normalny nie jak majonez to mi powiedzial ze moze laduje wode bezposrednio w wydech czy to mozliwe jutro mam do niego podjechac i niby sprawdzi z racji tego ze jestem mlody boje sie ze bedzie chcial mnie wydymac na kase poradźcie gdzie moge szukac wyciekow.

1 - sprawdzić cały układ chłodzenia w postaci samego zbiorniczka wszelkich przewodów gumowych, chłodnicy, nagrzewnicy

2 - woda może dostawać się do komory spalania silnika przez pęknięcie w :głowicy, bloku silnika, uszczelce pod głowicą i wtedy silnik może ją przepalać i wydalać w postaci spalin (jeżeli jeździsz na normalnym płynie chłodniczym a nie na wodzie, to spaliny będą miały charakterystyczny gryzący zapach)

Wg mnie jeżeli płynu najwięcej ubywa po włączeniu nawiewów sprawdziłbym okolice nagrzewnicy lub termostatu

*mogę nie mieć racji

[Ksiadz]

2 - woda może dostawać się do komory spalania silnika przez pęknięcie w :głowicy, bloku silnika, uszczelce pod głowicą

*mogę nie mieć racji

kolego tylko ze przy tej odpowiedzi nasowa mi sie pytanie czy silnik chodzil by normalnie bez stuków i równo jak przed czy coś by się dzoało?

[Picasso]

kolego tylko ze przy tej odpowiedzi nasowa mi sie pytanie czy silnik chodzil by normalnie bez stuków i równo jak przed czy coś by się dzoało?

w początkowej fazie usterki tak

[Ksiadz]

mechanik ztwierdzil ze pekniety jest waz od nagrzewnicy i zeby go wymienic trzeba opuscic silnik lub sciagnac kolektor.
w każdym bądź razie koszta wyszły mnie takie:
Robocizna-200zł
Wąż-110zł

[sir15]

mechanik ztwierdzil ze pekniety jest waz od nagrzewnicy i zeby go wymienic trzeba opuscic silnik lub sciagnac kolektor.
w każdym bądź razie koszta wyszły mnie takie:
Robocizna-200zł
Wąż-110zł

zmień mechanika bo coś drogi
po 2 jak masz kanał i klucze to raczej powinneś sobie z tym poradzić sam bo filozofi żadnej nie ma w tym.(ew. z jakimś kumplem dla pomocy...)

[lukaszPo1]

jeszce jedno moje pytanie kopci z ruly na bialo i smierdzi olejem powod??

[kocyk]

spala olej (zużyte pierścienie lub uszczelniacze zaworów , przytkana odma )

[lukaszPo1]

samochod na warsztacie mieal wymieniane uszczelniacze zaworow po peknieciu paska stawialem na pierscienie

idzie jakos sprawdzic czy ta odma jest uszkodzona

[kocyk]

to już przy okazji trzeba było całość robić bo teraz to tylko dodatkowe koszty

idzie jakos sprawdzic czy ta odma jest uszkodzona

nie uszkodzona tylko przytkana , wystarczy wyczyścić http://forum.omegakl...ead.php?t=25862

[lukaszPo1]

wychodzi na to ze tak mi urzadzili silnik na warsztacie przy remoncie po peknietym pasku jutro jade robic im dym zeby mi to porawili

[sir15]

Witam
Mam problem z uciekającym płynem z układu chłodzenia a mianowicie:
jak ogrzewanie jest wyłączone to płyn nie ucieka natomiast jak jest włączone ucieka.
Zauważyłem też że podczas jazdy płyn nie ucieka, zgaszę silnik stan płynu jest ok a za dwie godziny musze już dolać z 2 litry.(dzieje się tak zazwyczaj jak jadę na wł. ogrzewaniu)
Co to może być ?zawór trójdrożny?

[Ksiadz]

Witam
Mam problem z uciekającym płynem z układu chłodzenia a mianowicie:
jak ogrzewanie jest wyłączone to płyn nie ucieka natomiast jak jest włączone ucieka.
Zauważyłem też że podczas jazdy płyn nie ucieka, zgaszę silnik stan płynu jest ok a za dwie godziny musze już dolać z 2 litry.(dzieje się tak zazwyczaj jak jadę na wł. ogrzewaniu)
Co to może być ?zawór trójdrożny?

Mialem to samo u mnie byl to waz od nagrzewnicy wkoncu pękł całkiem i wyciek odrazu sie znalazł:jump: