W komorze 2.0 jest tyle wolnego miejscaNie wiem zresztą dlaczego...
że nie ma problemu z chłodzeniem. W V-kach musieli to obejść przez dodatkowe pompki.
0
Klejenie plastiku chłodnicy
Rozpoczęte przez
Maniek6600
, 15 wrz 2010, 21:47
24 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
sypus
-
- 5 433 postów Dołączył: 24-04-2007
Prezes KKK
- Skąd: Zgorzelec
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 23 września 2010 - 11:02
że nie ma problemu z chłodzeniem. W V-kach musieli to obejść przez dodatkowe pompki.
Wróć do góry
#22
OFFLINE
Napisany 23 września 2010 - 11:08
Ok to dziękuję za wszystkie odpowiedzi.Narazie zostawię ją podłączoną pod wentylator.Zobaczymy jak się będzie spisywała.
#23
OFFLINE
doncortino
-
- 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 23 września 2010 - 11:46
wg mnie trochę niezadobrze
podczas pracy pompki płyn płynie z silnika, napędzany pompką omininie chłodnicę przepływając wężem i nieschłodzony wróci do silnika.
Taki jest prawdopodobny scenariusz, ale najlepiej sprawdź to w praktyce - jeśli się silnik zacznie przegrzewać to po prostu odłaczysz kabelek
podczas pracy pompki płyn płynie z silnika, napędzany pompką omininie chłodnicę przepływając wężem i nieschłodzony wróci do silnika.
Taki jest prawdopodobny scenariusz, ale najlepiej sprawdź to w praktyce - jeśli się silnik zacznie przegrzewać to po prostu odłaczysz kabelek
#24
OFFLINE
Napisany 23 września 2010 - 12:50
To może lepiej będzie jeśli podłącze go aby zaczęła chodzić po przekręceniu kluczyka?? A też myśłałem w taki sposób jak ty ale stwierdzę jak to wyjdzie.Dzięki jeszcze raz
#25
OFFLINE
Napisany 03 marca 2011 - 13:00
Sory że odgrzewam kotleta ale kolega doncortiono miał rację....Przez tą pompke nastepna chłodnica poszła do kosza...Okazało się że gdy wentylator się załączał to ta pompka zaczęła pracować i ten gorący płyn nie był schłodzony no i chłodnica strzeliła....
