Cos mi trzeszczy w układzie kierowniczym a dzwięk jakby dochodził z przekładni-mozliwe to że przekładnia?
0
Coś trzeszczy w układzie kierowniczym
Rozpoczęte przez
Witek5
, 14 kwi 2007, 08:30
11 odpowiedzi na ten temat
#1
OFFLINE
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Napisany 02 stycznia 2011 - 20:00
Podpinam się.
W mojej omedze też pojawiło się to na początku zimy i jest coraz gorzej. Trzeszczy po odpaleniu i przy skręcaniu, jest to odgłos jak by gnieść folię aluminiową. Co to jest. Proszę nie piszcie, że pompa się kończy.
W mojej omedze też pojawiło się to na początku zimy i jest coraz gorzej. Trzeszczy po odpaleniu i przy skręcaniu, jest to odgłos jak by gnieść folię aluminiową. Co to jest. Proszę nie piszcie, że pompa się kończy.
#3
OFFLINE
kocyk
-
-
- 9 202 postów Dołączył: 01-03-2009
watching you
- Skąd: SZ (Zabrze)
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 02 stycznia 2011 - 20:14
pompa się kończy.
sam to napisałeś , sprawdź jeszcze poziom oleju w zbiorniczku dla pewności
Urbino 18
Powszechnie wiadomo że coś jest niemożliwe do zrobienia, aż przyjdzie ktoś kto nie wie że to jest niemożliwe i to zrobi
Nie pij za kierownicą, stukniesz kogoś w zderzak i sobie rozlejesz. 
#4
OFFLINE
Florek
-
- 1 254 postów Dołączył: 14-03-2007
- Skąd: ELE
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 03 stycznia 2011 - 01:39
Mogą trzeszczeć łożyska amortyzatorów albo wspornik drążka kierowniczego - ale to przy skręcie.
#5
OFFLINE
werhaiten
-
- 6 postów Dołączył: 13-06-2010
- Skąd: radomsko
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 05 marca 2011 - 19:16
U mnie też coś trzeszczy ale tylko przy skręcaniu w obie strony.Łożyska amorów,drążki kierownicze wymienione.Luzów żadnych brak.I zastanawiam się co jeszcze można by tam sprawdzić.
Koledzy jak macie jakieś pomysły napiszcie.Z góry dzięki.POZDRO
Nie doczytałem - sprawdzę jeszcze ten wspornik.
Koledzy jak macie jakieś pomysły napiszcie.Z góry dzięki.POZDRO
Nie doczytałem - sprawdzę jeszcze ten wspornik.
#6
OFFLINE
Napisany 05 marca 2011 - 20:02
u mnie koledzy to samo przy skręcaniu kołami , po osłuchaniu i ob badaniu na 100 % przekładnia kierownicza
#7
OFFLINE
Piter_polo
-
- 140 postów Dołączył: 09-06-2008
- Województwo: podlaskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 26 marca 2011 - 22:46
kolego powiedz mi jak sprawdzić luz na wsporniku drążka?Mogą trzeszczeć łożyska amortyzatorów albo wspornik drążka kierowniczego - ale to przy skręcie.
#8
OFFLINE
Nawalony Zając
-
- 3 237 postów Dołączył: 01-03-2008
- Skąd: Częstochowa
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 27 marca 2011 - 07:05
Wejdź pod auto, złap za drążek środkowy i poruszaj energicznie góra - dół obserwując wspornik. Ale wybita tuleja na wsporniku drążka środkowego tłucze a nie trzeszczy. Raczej nie ten trop.kolego powiedz mi jak sprawdzić luz na wsporniku drążka?
#9
OFFLINE
Florek
-
- 1 254 postów Dołączył: 14-03-2007
- Skąd: ELE
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 27 marca 2011 - 11:19
trzeszczy, trzeszczy ale to w przypadku, kiedy guma stoi a blacha się okręca wokół. Ktoś kręci powolutku kierownicą na odpalonym aucie a druga osoba z pozycji leżącej - bądź z kanału - przykłada rękę do wspornika - jak trzeszczy to czuć to wyraźnie ręką no i słychać - zachować uwagę i ostrożnośćwybita tuleja na wsporniku drążka środkowego tłucze a nie trze
!
#10
OFFLINE
rafi195
-
- 1 802 postów Dołączył: 09-07-2009
tylko 2.5TD :)
- Skąd: Chrzanów/Krzeszowice
- Województwo: małopolskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 27 marca 2011 - 11:35
A ja stawiam że to łącznik stabilizatora miałem tak 2 razy wymiana i po kłopocie a dodam że luzów nie było na nim..
#11
OFFLINE
Nawalony Zając
-
- 3 237 postów Dołączył: 01-03-2008
- Skąd: Częstochowa
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 27 marca 2011 - 11:40
W przypadku ekstremalnego wyłechtania to całkiem możliwe. Ostatnio nabijałem taką tulejkę do wspornika i ledwie radę dał lewarek 2,5 tonytrzeszczy ale to w przypadku, kiedy guma stoi a blacha się okręca wokół
Nie wiem co musi się wydarzyć aby zaczęła się obracać we wsporniku. Może zamiennik za 25PLN...
#12
OFFLINE
Florek
-
- 1 254 postów Dołączył: 14-03-2007
- Skąd: ELE
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 27 marca 2011 - 11:56
Tulejka miała pół roku, Lemforder ponoć, podejrzewam, że źle wprasowałem; luzu nie miała a hałasowała. Kupiłem nowy wspornik Lemfordera i połtora roku jeździ i cieszy.W przypadku ekstremalnego wyłechtania to całkiem możliwe.
