Skocz do zawartości

Omega Klub Polska używa Ciasteczek. Zapoznaj się z Polityka Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby usunąć ten komunikat, kliknij przycisk po prawej:    Akceptuje Ciasteczka

- - - - -

wysokie cisnienie w ukladzie chlodzenia


  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć
30 odpowiedzi na ten temat

#21 OFFLINE   zebek

zebek
  • 1 postów
  • Dołączył: 07-04-2013

Napisany 09 czerwca 2013 - 23:03

witam.mam problem z ukladem chlodzenia -bałgan zaczal sie w zime poprzedniego roku zerwalo mi waz z chlodnicy ,pozniej rozsadzilo przewod do nagrzewnicy,pozniej rozsadzilo chlodnice ,w koncu wystrzelila uszczelka pod glowica.usterka zostala usunieta wymienilem uszczelke,chlodnice ,wąż,termostat,korek zbiorniczka wyrownawczego,a teraz wywalilo nagrzewnice , nie mam juz pojecia co jeszcze mozna zrobic poniewaz wydaje mi sie ze strasznie twarde sa węże ukladu chlodzenia, oczywiscie moja omesia jest bez klimy 2,0 16V
dzieki za pomoc i pozdrawiam

#22 OFFLINE   smokebite

smokebite

    Omega Garage

  • 1 750 postów
  • Dołączył: 18-08-2011
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: silnik od innego auta

Napisany 10 czerwca 2013 - 09:08

witam.mam problem z ukladem chlodzenia -bałgan zaczal sie w zime poprzedniego roku zerwalo mi waz z chlodnicy ,pozniej rozsadzilo przewod do nagrzewnicy,pozniej rozsadzilo chlodnice ,w koncu wystrzelila uszczelka pod glowica.usterka zostala usunieta wymienilem uszczelke,chlodnice ,wąż,termostat,korek zbiorniczka wyrownawczego,a teraz wywalilo nagrzewnice , nie mam juz pojecia co jeszcze mozna zrobic poniewaz wydaje mi sie ze strasznie twarde sa węże ukladu chlodzenia, oczywiscie moja omesia jest bez klimy 2,0 16V
dzieki za pomoc i pozdrawiam


sprawdź CO2 w układzie chłodzenia

zielony niech przeniesie w dobre miejsce temat

Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno


" Nie możesz być pewien swej racji, jeśli o argumentach swoich oponentów nie będziesz wiedział więcej od nich samych "

Auto Serwis Kraków
Opel Saab
515 018 365

#23 OFFLINE   Dymian

Dymian

    :)

  • 229 postów
  • Dołączył: 18-06-2011

Napisany 10 czerwca 2013 - 20:37

sprawdź CO2 w układzie chłodzenia

zielony niech przeniesie w dobre miejsce temat


to skąd by teraz dawało skoro m.in. uszczelka już była zrobiona?

#24 OFFLINE   smokebite

smokebite

    Omega Garage

  • 1 750 postów
  • Dołączył: 18-08-2011
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: silnik od innego auta

Napisany 10 czerwca 2013 - 20:52

to skąd by teraz dawało skoro m.in. uszczelka już była zrobiona?


korek zbiorniczka wyrównawczego może nie upuszczać ciśnienia

duże ciśnienie z kolei powoduje pęknięcia w najsłabszych punktach. Ale też może ponownie wymyć UPG :( dlatego warto się tym zająć

Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno


" Nie możesz być pewien swej racji, jeśli o argumentach swoich oponentów nie będziesz wiedział więcej od nich samych "

Auto Serwis Kraków
Opel Saab
515 018 365

#25 OFFLINE   Dymian

Dymian

    :)

  • 229 postów
  • Dołączył: 18-06-2011

Napisany 10 czerwca 2013 - 23:54

Jak napisał, że korek też wymieniał..
no niezłe jaja..

#26 OFFLINE   smokebite

smokebite

    Omega Garage

  • 1 750 postów
  • Dołączył: 18-08-2011
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: silnik od innego auta

Napisany 11 czerwca 2013 - 10:07

Jak napisał, że korek też wymieniał..
no niezłe jaja..


i jesteś pewny że nowy korek działa dobrze ?

ciśnienie może być duże przez:
1. korek źle pracujący
2. UPG - spaliny idą w układ
3. układ zapowietrza się i rośnie ciśnienie

Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno


" Nie możesz być pewien swej racji, jeśli o argumentach swoich oponentów nie będziesz wiedział więcej od nich samych "

Auto Serwis Kraków
Opel Saab
515 018 365

#27 OFFLINE   Dymian

Dymian

    :)

  • 229 postów
  • Dołączył: 18-06-2011

Napisany 11 czerwca 2013 - 11:29

Nigdy nie można być pewnym części.
Ad3. w jaki sposób miałby się zapowietrzać?

#28 OFFLINE   smokebite

smokebite

    Omega Garage

  • 1 750 postów
  • Dołączył: 18-08-2011
  • Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków
  • Województwo: małopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: silnik od innego auta

Napisany 11 czerwca 2013 - 11:33

Nigdy nie można być pewnym części.
Ad3. w jaki sposób miałby się zapowietrzać?


może się zapowietrzać np. przez nieszczelność. Oczywiście wtedy też znika płyn, który wycieka na zewnątrz

Jeżeli wszystko jest pod kontrolą jedziesz zbyt wolno


" Nie możesz być pewien swej racji, jeśli o argumentach swoich oponentów nie będziesz wiedział więcej od nich samych "

Auto Serwis Kraków
Opel Saab
515 018 365

#29 OFFLINE   blase2501

blase2501
  • 42 postów
  • Dołączył: 03-06-2010
  • Skąd: SIEMONIA

Napisany 13 czerwca 2013 - 19:46

Sprawdz parownik czy nie przepuszcza gazu do układu chłodzenia jak masz magika3 to 99% ze to on
DYM Z OPON LECZY ASTME<a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab178203.gif></a>
<a href=http://programmo-mania.info>

#30 OFFLINE   manro

manro
  • 1 909 postów
  • Dołączył: 09-07-2007
  • Skąd: WARSZAWA
  • Województwo: mazowieckie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 13 czerwca 2013 - 19:57

Sprawdz parownik czy nie przepuszcza gazu do układu chłodzenia jak masz magika3 to 99% ze to on


Jeżeli magiczny to 100% i do tego będzie rozwalony silnik bo może 4 bary nadmuchać:hihi: ten typ tak ma.:masakra:

#31 OFFLINE   nocki2

nocki2
  • 24 postów
  • Dołączył: 05-01-2014
  • Skąd: Kołobrzeg

Napisany 09 lutego 2014 - 09:48

Witam jak sprawdzić czy parownik nie puszcz lpg do układu chłodzenia <elpigaz>