32 odpowiedzi na ten temat

[juniords]

witam was mam pytanko odnośnie okładu chłodzenia chce się zabrać za wyczyszczenie go bo myślę ze jest on gdzieś przepchany ...ktoś mi powiedział ze mogę śmiało spuścić płyn i wlać tam octu to przeczyści wszystko... co wy o tym sadzicie..:confused:

[piniu78]

kolego w sprawdzonych poradach masz odpowiedz na swoje pytanie;)
jest nawet o kwasku cytrynowym, wystarczy użyć:szukaj:

[cytrynadm]

Zanim założysz nowy temat :szukaj_g:

Kolega marcin85 ładnie to opisał.


Czyszczenie kwaskiem cytrynowym by Madagaskar

Spuszczony został płyn z układu na glebę w miednicy rozrobiony kwasek z wodą ( 20 torebek ) zalanie układy i jazda
po mieści 20 min. Po tym czasie autko prawie się zagotowało już myślałem że kwasek coś załatwił ,po zdjęciu węża z chłodnicy woda tylko ciurkiem się lała no i strach ,ale kompresor wyjaśnił sprawę ,z chłodnicy zaczęła wylatywać dobrze nie zsiadnięta galaretka .Płukanie ok 10 min ,woda ,kompresor ,nawet zbiornik wyrównawczy jasny się zrobił .Po całej operacji nowy
płyn ,silnik pracuje ,ogrzewanie na HI

Czyszczenie układu octem ( sprawdzony sposób przez wiele osób )

Ogólnie zasada płukania jest taka trzeba tylko pamiętać żeby nie zalewać zimnymi płynami rozgrzanego silnika, nie ważne czy to olej, płyn chłodniczy czy mycie silnika karcherem.

Odleć płyn żeby zmieścić 2L octu. Odpalić silnik i zagrzać do pełnego otwarcia termostatu i odczekać, pojeździć według uznania. Dobrze jak główna pompa jest na podwyższonych obrotach, wtedy lepiej krąży płyn w układzie.
Wystudzić trochę żeby się nie poparzyć przy zlewaniu. Zaleć wodą w celu płukania "z octu" i syfu.

Pamiętać o szoku termicznym - zimny płyn na zimny silnik, nie na rozgrzany!. Można przygotować sobie wcześniej gorącą wodę żeby nie czekać aż silnik ostygnie - ale cały czas ostrożnie - bo szok termiczny załatwi silnik.

Płukanie powtórzyć kilka razy według uznania.

Na koniec zalejć wszystko płynem chłodniczym i odpowietrzyć dobrze układ.
Rano przy całkowicie wystudzonym silniku poziom płynu "jest prawdziwy" wtedy można uzupełniać płyn do właściwego poziomu.

Ocet można mieszać z płynem do chłodnic

W takie mrozy nie zaleca się zostawiania octu w układzie lepiej go zlać jak auto stoi pod chmurką chyba że ktoś ma ogrzewany garaż w takim razie nie powinno się nic stać

Trzeba pamiętać że nie da rady spuścić całego płynu z układu w układzie jest prawie 10l ale trochę zostaje w wężach i silniku ok4 l żeby pozbyć się całości trzeba by wypompowywać, także trzeba pamiętać o odpowietrzeniu układu na sam koniec

Więcej:
http://forum.omegakl...

Temat do zamknięcia.

[zygzak]

To zależy co chcesz wypłukać. Jak kamień z twardej wody to ocet, kwasek będzie dobry tylko nie takie ilości.
Jak olej silnikowy (np. po awarii głowicy itp) to proszek do prania - więcej w sprawdzonych poradach.

Do płukania proponuję zastosować czystą wodę destylowaną z dodatkiem 2L octu lub gotowej płukanki. Płukanie powtarzać aż będzie czysto i klarownie.
U mnie wystarczyło dwa razy z tym że zbiorniczek osobno potraktowałem bo pływało tam sporo tłustych śmieci, które nie za bardzo chciały się rozpuścić.

[malinn]

Przerabiałem temat z octem i na kamień jest rewelacyjny.
Zlać 3 litry płynu, wlać ocet i pojeździć tak z 3dni włączając ogrzewanie.
Po 3 dniach wymienić całą ciecz chłodzącą. Robiłem to w corsie i ogrzewanie w aucie miałem jak z fabryki po tym zabiegu (zakamieniona była nagrzewnica i ocet to załatwił)

[mnowacz]

No dobra, ale tak sobie myślę .. ten kamień który się rozpuścił w nagrzewnicy i układzie gdzieś sobie musi w końcu osiąść . ... czy rozpuszczony kamień z nagrzewnicy nie zatka jakoś np. chłodnicy ? .. czy da się go jakoś wygrzebać w układu chłodzenia ?

[kocyk]

po tym zabiegu płuczesz układ chłodzenia i zalewasz nowym płynem

[mnowacz]

A w celu wypłukania wystarczy spuścić kilkukrotnie wodę tym koreczkiem na dole chłodnicy ? .. czy trzeba coś odkręcić jeszcze niżej żeby się dokładnie wypłukało ?

[kocyk]

odkręcasz korek spustowy w chłodnicy , pakujesz węża w zbiornik wyrównawczy i lejesz tak długo wodę aż ze spustu będzie leciała czysta

[mnowacz]

Aha .. myślałem że trzeba wlewać, jeździć, wylewać i tak kilka razy .. Wężem jest zdecydowanie prościej Dzięki kocyk.

[__Robert__]

A jak wypompować resztę wody która zostaje w silniku, oczywiście domowym sposobem?

[MariuszD.]

Nie ma rady trzeba dolac koncentratu. Chyba, ze wymontujesz nagrzewnice, zeby ja oproznic i w bloku silnika tez duzo zostaje.

[__Robert__]

No własnie i to jest problem, trza lać koncentrat.

[zlomega]

ok, jeździłem na occie 1 dzień i w zbiorniczku wyrównawczym osadziło się mnóstwo syfu z układy...
JAK TO CHOLERSTWO TERAZ WYCZYŚCIĆ, czyli jak wyczyścić zbiorniczek ???

[beast]

ok, jeździłem na occie 1 dzień i w zbiorniczku wyrównawczym osadziło się mnóstwo syfu z układy...
JAK TO CHOLERSTWO TERAZ WYCZYŚCIĆ, czyli jak wyczyścić zbiorniczek ???

kilkukrotne plukanie układu woda destylowana

[Orkan]

To ja mam takie pytanie: jeżeli użyję kwasku płynnego zamiast w proszku, ile go trzeba nalać. Pytam, bo nie mogę takiego kupić.

[EDIT]

Już nie ważne, zanabyłem kwasek w proszku marki Gelwe i wsypałem 8 torebek, tzn. tyle ile mi przepisał mechanik. Teraz czekam a efekty

[Michumm]

Podpinam się, po kolei spuszczamy ok 3 litrów potem ocet lub kwasek, jeździmy i spuszczamy, czy np zamiast dolewania koncentratu do tej resztki wody co zostaje w układzie można zastosować sprężone powietrze żeby wypchało tą resztkę wody?

[Maciek-Grucha]

Podpinam się, po kolei spuszczamy ok 3 litrów potem ocet lub kwasek, jeździmy i spuszczamy, czy np zamiast dolewania koncentratu do tej resztki wody co zostaje w układzie można zastosować sprężone powietrze żeby wypchało tą resztkę wody?

jak dolejesz octu,badz kwasku,to caly plym masz do spuszczenia

[Michumm]

Tak, cały płyn spuszczam, potem płuczę i płuczę... ale jak już przeczytałem że zawsze coś zostaje tej wody. Pytanie czy mogę sprężonym powietrzem przepchnąć tą resztkę wody żeby zalać pusty układ płynem. Czyli zatkać korek spustu do wyrównawczego zrobić w miarę szczelny korek z wężem od sprężarki wpompować powietrze i otworzyć korek spustu?

[Maciek-Grucha]

Tak, cały płyn spuszczam, potem płuczę i płuczę... ale jak już przeczytałem że zawsze coś zostaje tej wody. Pytanie czy mogę sprężonym powietrzem przepchnąć tą resztkę wody żeby zalać pusty układ płynem. Czyli zatkać korek spustu do wyrównawczego zrobić w miarę szczelny korek z wężem od sprężarki wpompować powietrze i otworzyć korek spustu?

a to nie lepiej koncetratu zalac,po co sobie zadawa tyle trudu