40 odpowiedzi na ten temat

[jacek044]

Dzisiaj jadę zapisać się na wizytę.

[ArturL]

Do mnie facet przyjechał i w 2h zrobił bez wyciągania pompy.

[rafja]

sterownik tak to da rady, ale mechaniki to na pewno nie...

[ArturL]

To jest jasne...

[jacek044]

A więc omega odebrana od mechanika:D, a przyczyną tej usterki był uszkodzony sterownik, zniszczony korpus pompy no i oczywiście czujnik też był już na wykończeniu.
Koszt całkowitej naprawy czyli wymiana korpusu, sterownika i pełna kalibracja , przy okazji czyszczenie kolektora ssącego wymiana uszczelek, sprawdzenie rozrządu to 3200pln:jump:.
Tak więc się wykosztowałem :szpital:ale mam prawie nową pompę.

[rafja]

no mysle ze sporo przepłaciłeś... ale najwazniesze ze chodzi już. warte to kazdej ceny

[jacek044]

Nie wiem czy przepłaciłem, mam całą pompę nową oprócz wałka i membrany.
Ale teraz to przynajmniej wiem że mam jakieś konie pod maską, bo w porównaniu z tym co było (to dzień od nocy).
Przestroga mechanika: Nasze paliwa na stacjach są zbyt suche a przede wszystkim te niby ulepszone, i do tych pomp zalecane jest dodawanie do ON oleju do silników dwusuwowych (dobrej marki, NIE MIXOL) w proporcjach 1:100 .
Tak więc wydaje mi się że trzeba zaopatrzyć się w takowy olej i dolewać do każdego tankowania.

[rafja]

mixol nie jest zły

[jacek044]

mixol nie jest zły

Podobno się nie spala całkowicie, ale to ja tylko słyszałem.

[rafja]

nic sie nie spala calkowicie, nawet ON. dlatego zadaniem oleju jest m.in. wyłapywanie efektów spalania i w dislu zaraz robi sie on czarny, nawet po wymianie.

[Barbapapa]

Witam. Mam pytanko odnośnie powyższego błędu P1345. Od ponad półroku zapala mi się kontrolka silnika, po diagnostyce komputerowej wykazuje w/w błąd. Dziwnym jest fakt, że kontrolka zapala się tylko i wyłącznie po dłuższym (7-8 godzinnym) postoju po odpaleniu silnika i gaśnie po około minucie, lub gaśnie przy przygazowaniu. Poza tym nie zapala się podczas jazdy ...

[jacek044]

No to trochę dziwne a czy po odpaleniu nie szarpie silnikiem?

[Barbapapa]

Nic nie szarpie. Pracuje poprawnie i wystarczy przygazować , jak już pisałem i kontrolka gaśnie. Dlatego też jestem zdziwiony tymi Twoimi objawami. Pomyłki ze zczytaniem błędów nie mogło być.Tym bardziej że po skasowaniu błędu, rano ponownie wywaliło ...

[jacek044]

U mnie rozleciała się cała pompa wewnątrz i dlatego został uszkodzony czujnik obrotów wałka pompy. U ciebie może być tylko zły styk na gnieździe pompy i\lub zobacz podłączenie czujnika obrotów wału.

[Barbapapa]

zobacz podłączenie czujnika obrotów wału.

I tak też uczynię. Dziś rano wpadłem na pomysł, aby nie odpalać silnika, tylko pozostawić na włączonych kontrolkach. Kontrolka silnika pojawiła się na 20 sekund i zgasła ( bez odpalania), sam już nie wiem o co kaman!

[RAFI22DTI]

Ja mam cos takiego ze odpala na dotyk chodzi rowno ale jak sie doda gazu zapala sie check i na kompie P1220, do tego kopci jak parowoz i kreci sie tylko do 1500obr, jescze jedno, na OP-COM pokazuje ze poczatek wtrysku powinien byc 4.7 a jest 0.9, czy to moze byc powod usterki?

silnik juz chodzi jak zegareczek, poczatek wtrysku ustawiony a to bylo powodem problemu opisanego wyzej, w dodatku okazalo sie ze sa do wymiany uszczelniacze na mostkach wtryskiwaczy bo paliwo bylo jak smola, teraz jeszcze dzieje sie cos takiego ze od 3 tys obr zapala sie check i przestaje przyspieszac tylko ciekawe jest to ze nie robi tego na 1 biegu, na jedynce zamyka obrotomierz i check sie nie zapala,

[ArturL]

Rafi, zrobiłeś tak, jak mówiłem? Jeśli to nie pomoże, naprawa mechaniczna pompy wtryskowej. Poczytaj jeszcze na forum VKP wpisując w szukajkę p1220.

[RAFI22DTI]

Rafi, zrobiłeś tak, jak mówiłem? Jeśli to nie pomoże, naprawa mechaniczna pompy wtryskowej. Poczytaj jeszcze na forum VKP wpisując w szukajkę p1220.

zrobilem ale dalej to samo, tylko mi sie wydaje ze to cos ze sterowaniem turbiny bo jak lece z gorki puszczam pedal gazu wrzucam nizszy bieg i kontrolka tez sie zapala jak wejdzie na wyzsze obroty, na tempomacie jak lece pod gorke np. na 5 biegu to zapala sie na 2 sek i gasnie, zauwazylem ze na jednym zaworze od podcisnien na dole nie ma tego gumowego kolanka z tym okraglym "czyms" tylko jest goly krociec i moze cos tam sie zasyfilo bo nie mam oslony silnika tej od dolu i ostatnio jak popadal deszcz to prawie w kazdej wiekszej kaluzy kontrolka sie zaswiecila, z moja poprzednia omka 2.2dti przez ponad poltora roku zero jakichkolwiek problemow i teraz czlowiek zielony przy tym silniku,

[jacek044]

To może być przyczyną twojego problemu, podmień ten zaworek na drugi i zobacz czy też tak będzie, a filterek którego nie masz musi być bo do zaworku dostaje się piasek i go niszczy.

[klimczak2308]

Witam wszystkich jestem tu nowy mam do was taka sprawe dzis rano zapalila mi sie lampka o jakiej usterce w samochodzie zaczely skakac obroty pomiedzy 600 a 1000 (nie rowna praca
silnika)po dodaniu gazu nic sie nia dzialo samochod sie dusi a obroty nie rosna oraz strasznie kopci.Po podlaczeniu auta pod komputer pojawil sie blad P1220 czy ktos mogl by mi podpowiedziec co moga takie objawy oznaczac w polaczeniu z tym bledem czy moze to byc czujnik polozenia walu czy moze pompa ?