40 odpowiedzi na ten temat

[jacek044]

Witam. Problem polega na tym że silnik po rozgrzaniu do 92`C zaczyna przerywać w granicach 2700-3500 obr/min i wywala błąd p1345. Jak nie jest rozgrzany to nic się nie dzieje jeździ dobrze. Czy ten błąd odpowiada tylko za czujnik halla w pompie czy jeszcze za coś i czy da się go samemu wymienić?

[DamianSz]

czujnik i okablowanie

[jacek044]

Wtyczka na pompie sprawdzona i przeczyszczona, wszystkie złączki wtyczki posprawdzane i poprawione, coś jeszcze po za pompą?

[DamianSz]

a jak ten czujnik jest połączony w pompie ?

[jacek044]

a jak ten czujnik jest połączony w pompie ?

Jest on połączony taśmą do sterownika.

[DamianSz]

a jaki jest do niej dostęp trzeba pompę wyszarpać i rozebrać może ona ma jakieś uszkodzenie i niekontaktuje

[jacek044]

Też o tym myślałem aby się tam dostać beż wyciągania pompy tylko kolektor ssący trzeba by zwalić żeby mieć dobre dojście do zdemontowania sterownika

[DamianSz]

bo może faktycznie coś z tą taśmą się dzieje gdzieś jej styku brakuje jak się nagrzeje

[jacek044]

Trzeba będzie zajrzeć do tej pompy ale to już po świętach.
Dam znać co i jak mi poszło.

[ArturL]

Dobrze to opisał mój kolego Piotrek z vkp (dodałem też mój komentaż):
P1345 - Wadliwe działanie układu krytycznego ( 1 ) - moduł sterujący pompy wtryskowej rozpoznaje nieprawidłowy sygnał prędkości wału krzywkowego - tutaj warto chociaż wyjąć i wyczyścić czujnik położenia wału. Jeśli nie da to pozytywnego efektu, a po wykasowaniu błędów pojawią się one ponownie - wymienić ten czujnik na nowy (koszt ok 170zł) ale tylko na oryginał Boscha. Jeśli po przeczyszczeniu będzie poprawa - też trzeba go wymienić. Gdy czujnik jest wadliwy w efekcie mogą się pojawiać błędy P1650 i P1651, bo sterownik pompy i ECU otrzymują błędne sygnały oraz wartości z wału. To jest następstwo P 1345. Jeśli wymiana czujnika nie pomoże, to pompa wtryskowa do naprawy.

[jacek044]

Po wykasowaniu błędu on znów się pokazał ale dopiero po dwóch dniach gdy jeździłem bardzo długo i silnik się mocno nagrzał ok92`C i zaczął przerywać ale tylko w wyższym zakresie obrotów.
Gdy silnik trochę ostygł to znowu można było jeździć normalnie aż do ponownego nagrzania i wkręcenia go na 3500obr/min.
Obecne błędy:
p1345 - czujnik kąta skręcania uszkodzony
p1220 - regulacja początku wtrysku

Dodam że wcześniej nie występował żaden z tych błędów.

[ArturL]

Jest jeszcze nadzieja przed naprawą pompy wtryskowej. Dolej ok 0,5l mixolu na pół baku ON, odpal i niech tak popracuje z pół godziny. Potem pojeździj żwawiej. Może wypłucze syf z pompy (p1220 - zacierający się tłoczek przestawiacz kąta wtrysku) - a filtr paliwa kiedy zmieniany? Jeśli brudny, to może być przyczyną p1220.

[jacek044]

Mixol do baku dolany, przejechane 300km i nic dalej to samo a filtr paliwa wymieniony jakieś 3-4tyg. temu.
Po wykasowaniu błędów i rozgrzaniu aż do momentu pojawienia się usterki
wywala tylko p1345.

[ArturL]

Wymień czujnik obrotów wału - pisałem o tym wcześniej. Do tego potrzebny jest kanał i można samemu. Mam taki czujnik używany, który mi pozostał po wymianie mojego. Jeżeli nie masz innych błędów pompy wtryskowej (jak pisałem kilka postów wcześniej - p16..), to wymień ten czujnik.

[jacek044]

Czujnik wymieniony i dalej to samo.

[ArturL]

Jeśli czujnik oryginalny, a nie jakiś zamiennik, no to zostaje regeneracja pompy wtryskowej.

[jacek044]

Ale chodzi o regenerację mechaniczną czy elektroniczną.

[rafja]

nie ma czegos takiego jak elektroniczna. regeneruje - wymienia sie elementy mechaniczne ktore sie zuzywaja i powoduja niewlasciwa prace. Padniecie elektroniki nie dzieje sie z samo z siebie /aczkolwiek tez odmawia posluszenstwa/ ale spowodowane w 99% jest niedomaganiem mechaniki. takze regeneracja nie polega na wstawieniu wiekszego prądowo/mocowo tranzystora ale na wymianie zuzytych podzespołów.
zrobisz tylko sterownik - zbieraj kase na to na czym wlasnie oszczedziles bo i tak padnieta mechanika rozwali zrobiony sterownik...

[ArturL]

U mnie została naprawiona elektronika pompy (nowy zabezpieczony przed przepaleniem sterownik) wraz z nowym przestawiaczem kąta wtrysku i czymś jeszcze. Koszt 900zł

[rafja]

to nieduzo... oby działało. Ja dalem 1400 za "nową" pompę. Stara to był mixer z 003 i 016 (sterownik). Teraz jest git.