38437 odpowiedzi na ten temat

[Lukasboss]

Czyżby Cię nasza wczorajsza rozmowa do modów skłoniła?

Heh no cos trzeba bylo porobic w koncu wolny weekend

Dzisiaj ciag dalszy tyle ze na luzie czyszczenie osprzetu i przekladka do drugiego kolektora. Zaraz ide szorowac to dalej. Wicek piszesz o portingu to lepiej zobacz co sie dzieje z tylu przepustnic srubokretem idzie to tylko wyczyscic a Wy o jakichs szlifach piszecie jak tu kazdy ma gratis pare mm syfu



a tu drobna przekładka



Tak samo zobacz wicek co dzieje sie na tylnim zaworze jakie tam sa jeb... duze sruby i jaki syf...

daj znac czy cos to dalo, bo tez nosze sie z zamiarem takiej modyfikacji i chce zeszlifowac ranty z przepustnicy zwiekrzajac troche przelot

jutro zrobie fote "na silniku" i zobaczysz ze jest roznica w rozmiarze bo co do odczuc to watpie aby sie poprawilo

- Pytanie za 100 pkt. Czy ten plastik na gorze kolektora od podcisnienia powinien miec drozne 4 wejscia (na nim jest dodatkowo nakladany napis ecotec) ?? Bo 2 duze i jeden maly sa drozne (duzo syfu i tak wylecialo) a jeden maly srodkowy za cholere nie moge przepchac wiec pytanie czy on ma byc zblokowany czy nie ??

- Czy dmuchajac w odme (za silnikiem) w duzy otwor powietrze powinno wyleciec malym otworem ?? Czy to innaczej dziala ??

[wicek]

Będę się bawił z tym w Viki, to zrobię porting jednej i drugiej Także i to przede mną.

[zwloki]

- Pytanie za 100 pkt. Czy ten plastik na gorze kolektora od podcisnienia powinien miec drozne 4 wejscia (na nim jest dodatkowo nakladany napis ecotec) Bo 2 duze i jeden maly sa drozne (duzo syfu i tak wylecialo) a jeden maly srodkowy za cholere nie moge przepchac wiec pytanie czy on ma byc zblokowany czy nie

- Czy dmuchajac w odme (za silnikiem) w duzy otwor powietrze powinno wyleciec malym otworem Czy to innaczej dziala

wszystkie maja byc drozne, te duze ida gdzies do srodka kolektora , te male maja otwory w przepustnicy, albo odwrotnie nie pamietam, ja to czyscilem srodkiem do czysczenia gaznikow i kompresorem ilosci syfu byly niesamowite.

[Lukasboss]

wszystkie maja byc drozne, te duze ida gdzies do srodka kolektora , te male maja otwory w przepustnicy, albo odwrotnie nie pamietam, ja to czyscilem srodkiem do czysczenia gaznikow i kompresorem ilosci syfu byly niesamowite.

Wlasnie przeczytalem X tematow z tego forum jak i u konkurencji. Ludzie w postach nawet z 2005 roku pisza ze tez mieli nie drozne prawe cienkie wejscie w tym plastiku od kolektora ssacego. Za kazdym razem jak ktos pytal czy tak ma byc nikt nie byl w stanie odpowiedziec.

Zalalem otwor silną chemia na noc, zobaczymy czy cos sie udrozni...

[fnd]

zaraz w trase do Łodziaków na kręgle

Do Łodziaków z OKP? A dlaczego ja nic o tym nie wiedziałem? :kat:

[BzQ]

- Pytanie za 100 pkt. Czy ten plastik na gorze kolektora od podcisnienia powinien miec drozne 4 wejscia (na nim jest dodatkowo nakladany napis ecotec) Bo 2 duze i jeden maly sa drozne (duzo syfu i tak wylecialo) a jeden maly srodkowy za cholere nie moge przepchac wiec pytanie czy on ma byc zblokowany czy nie

Wszystkie mają być drożne. Krańcowe idą do przepustnicy a środkowe do kolektora (do tego cycka co wchodzi w kolektor a w nim są 4 otwory - 2 większe i 2 mniejsze i te mniejsze się najczęściej zatykają).

Do wyczyszczenia tego wszystkiego polecam Ci dimmer Miałem taki sam syf, poleżało w dimmerze godzinkę i schodziło delikatnie pędzlem, później tylko opłukać wodą, wysuszyć i gotowe

[MadMan]

Chcialbys moze ST na kiere zamiast tego Opla? Zrob fotke jak to wyglada bez znaczka...

Kolego dzisiaj wrzucę dokładne fotki . A bez znaczka nie wygląda w ogóle:laugh:

[Lukasboss]

Wszystkie mają być drożne. Krańcowe idą do przepustnicy a środkowe do kolektora (do tego cycka co wchodzi w kolektor a w nim są 4 otwory - 2 większe i 2 mniejsze i te mniejsze się najczęściej zatykają).

Do wyczyszczenia tego wszystkiego polecam Ci dimmer Miałem taki sam syf, poleżało w dimmerze godzinkę i schodziło delikatnie pędzlem, później tylko opłukać wodą, wysuszyć i gotowe

U mnie zewnetrzne ida do przpustnicy (te grubsze) a lewy cienki idzie wlasnie w to okragle miejsce pod spodem i wylatuje przez 2 male dziurki jednoczesnie. Natomiast 2 cienki prawy wlasnie za cholere nie moge przpechac mimo ze wkladam dlugi cienki drut i zadnego syfu tam nie wyciaga, wydaje sie ze dochodzi do konca i tlucze o koniec plastiku wiec juz sam nie wiem co jest nie tak Dalem na noc srodek do porzepychania kibli ktory jak wiadomo jest bardzo mocny i niestety nic sie nie dzieje dalej zapchane. Szkoda ze tego badziewia nie da sie otworzyc.

Co to jest dimmer ??

[beast]

U mnie zewnetrzne ida do przpustnicy (te grubsze) a lewy cienki idzie wlasnie w to okragle miejsce pod spodem i wylatuje przez 2 male dziurki jednoczesnie. Natomiast 2 cienki prawy wlasnie za cholere nie moge przpechac mimo ze wkladam dlugi cienki drut i zadnego syfu tam nie wyciaga, wydaje sie ze dochodzi do konca i tlucze o koniec plastiku wiec juz sam nie wiem co jest nie tak Dalem na noc srodek do porzepychania kibli ktory jak wiadomo jest bardzo mocny i niestety nic sie nie dzieje dalej zapchane. Szkoda ze tego badziewia nie da sie otworzyc.

Co to jest dimmer ??

obydwa musza byc drozne.

[Lukasboss]

obydwa musza byc drozne.

Ok to ostatnie pytanie i nie zasmiecam tematu. Czy ten otwor ktory mam niedrozny odpowiada za EVAP ? czy moze to miec zwiazek z tym ze zawsze rano za 1 razem auto nie odpala (efekt jak by paliwa za malo dostawal pchodzi na 300 obr i po 2 sek gasnie), Drugie odpalenie zawsze juz idealne i tak przez caly dzien az znow musze rano odpalic. Czy moze byc tak ze paliwo cofa mi sie przez noc do zbiornika lub cos jest zapowietrzone ? Jak dobrze pamietam rano przekrece zaplon ze 2 razy i poczekam chwile to odpala (tak jak by pompka doprowadzila paliwo). Bo wyeleminowalem juz mase rzeczy swiece, kable pompa tez nowa a dalej to samo. Bledow brak. Tak tylko gdybam czy to moze miec zwiazek ?

[Seweryn80]

Ok to ostatnie pytanie i nie zasmiecam tematu. Czy ten otwor ktory mam niedrozny odpowiada za EVAP ? czy moze to miec zwiazek z tym ze zawsze rano za 1 razem auto nie odpala (efekt jak by paliwa za malo dostawal pchodzi na 300 obr i po 2 sek gasnie), Drugie odpalenie zawsze juz idealne i tak przez caly dzien az znow musze rano odpalic. Czy moze byc tak ze paliwo cofa mi sie przez noc do zbiornika lub cos jest zapowietrzone ? Jak dobrze pamietam rano przekrece zaplon ze 2 razy i poczekam chwile to odpala (tak jak by pompka doprowadzila paliwo). Bo wyeleminowalem juz mase rzeczy swiece, kable pompa tez nowa a dalej to samo. Bledow brak. Tak tylko gdybam czy to moze miec zwiazek ?

Mam ten sam problem w 2,5
W 3,0 też miałem zatkane a takiego efektu nie mam czyli nie to.
ten kanał co masz zatkany jest do par paliwa i masz zatkane te 2 dziurki w tym okrągłym czymś na środku jak przetykałem powietrzem to non stop się to zatykało bo tyle syfu w tym kanale jest igła, cleaner, dłubanie i dmuchanie.
Żeby nie było OT.
Umyłem i pojechałem na spota
za chwile idę rozbierać kolektory dolotowe 3,0v6 może porting zrobię.

[Lukasboss]

Mam ten sam problem w 2,5

jak wlewam wode w 2 cienki ktory nie jest zatkany to na dole woda wylatuje przez te dwie male okragle dziurki na spodzie wiec obie sa na 100% drozne a drut w tej zatkanej dochodzi az do samego konca plastiku wiec juz zglupialem :confused:

za chwile idę rozbierać kolektory dolotowe 3,0v6 może porting zrobię.

Tez chcialem ale nawet srub od klapek nie moge odkrecic. Zapieczone tak ze przy odkrecaniu glowka sruby sie ukreca i odechcialo mi sie portingu, pozatym nie mam z kad dremel pozyczyc...

Zeby nie robic OT dzisiaj 3 czesc robot czyli dokupienie wezy od lpg i przeniesienie wtryskow na boki kolektora (byly przykrecone do tej pory na nim i niezbyt estetycznie to wyglada )

[Cody667]

Naprawiłem wyświetlacz komputerka, a raczej wsadziłem po prostu nowe żarówy 3,61 za sztukę w serwisie Opla

[BzQ]

Przegoniłem do Krakowa i z powrotem, test 200km/h zrobiony

Poprawiłem kierownicę (po zbieżności lekko w prawo była) dokupiłem brakujące zapinki nadkola, wyczyściłem zaciski przód (szukam cały czas czemu przy hamowaniu mi lekko ucieka w prawo - na razie bez efektu) Kupiłem płyn hamulcowy i jutro wymienię (przy okazji może gdzieś się zapowietrzyło to się odpowietrzy)

No i pozbyłem się pierdzenia wydechu (wywaliłem strumienice a co wstawiłem to nie powiem jak się będzie podobało to na zlocie przy odpowiedniej motywacji pewnie wygadam ) Efekt - banan na ryju przez resztę dnia - teraz grzechem byłoby wstawić sportowy tłumik Zajebardzo mi się teraz podoba

Jakby ktoś chciał mam strumienice w dobrym stanie do opchnięcia (będą zaraz w dziale sprzedam)

A no i zestroiłem car-audio i przed zlotem już nie ruszam (i znowu banan na ryju )

Lukasboss - dimmer to takie ustrojstwo do usuwania uporczywego brudu (tak pisze na etykiecie). Ja wiem tyle że pięknie się tym czyści silniki, jak również dywaniki w samochodzie a nawet skórę (rozcieńczając w odpowiednich proporcjach oczywiście) A co do Twojego problemu - nie masz gdzies kompresora pod ręką? Ja też nie mogłem przetkać to najpierw zmiękczyłem dimmerem a później kompresor i wydmuchało elegancko

[Czarny]

Do Łodziaków z OKP?

Nie ogólnie do Łodzi:) a w sumie niezły pomysł by OKP (Łódzkie) sie spotkało i w kregle ponapie...ało ...
dzis odebrałem przesyłke,duzy zbiornik na spryski przyszedł niebawem montaz sprysków

[Seweryn80]

No i pozbyłem się pierdzenia wydechu (wywaliłem strumienice a co wstawiłem to nie powiem jak się będzie podobało to na zlocie przy odpowiedniej motywacji pewnie wygadam ) Efekt - banan na ryju przez resztę dnia - teraz

A wygadasz się tym co nie jadą i mają problem pierdzącego fiata 125p po wydłubaniu katów.
odkręciłem pompę ABS DX ale nic tam nie zastałem ciekawego wiem że poprzedni właściciel miał z nią problem bo nie potrafił zdjąć wtyczki i całą połamał.

[BzQ]

A wygadasz się tym co nie jadą i mają problem pierdzącego fiata 125p po wydłubaniu katów

Wygadam ale po zlocie (a żeby było śmieszniej to wychodzi taniej niż wstawienie strumienic w obudowie imitującej katalizator - przynajmniej w Kielcach )

[damian0708]

Wygadam ale po zlocie (a żeby było śmieszniej to wychodzi taniej niż wstawienie strumienic w obudowie imitującej katalizator - przynajmniej w Kielcach )

BzQ nie wygadasz wszelkie prawa zastrzeżone a wyszło do Ciebie ode mnie

A co do tematu:
- wyczyszczona skóra
- wyprana podsufitka

[pskidu]

W końcu wyregulowałem krokowca od gazu... mniejsza moc ale w końcu po zatankowaniu na próbę 13,5l LPG (30zł) przejechałem narazie 110km i dalej jedzie Jestem zadowolony z rezultatu bo wcześniej palił 20l LPG/100km...

[Nawalony Zając]

Wjechałem dziś po raz pierwszy na swój własny, prywatny i tylko mój kanał