30 odpowiedzi na ten temat

[marek_kloss]

i co że niby te żeliwne się nie rozpadają ?? lecą częściej łożyska , uszczelniacze i to ma być lepsze

[beast]

i co że niby te żeliwne się nie rozpadają ?? lecą częściej łożyska , uszczelniacze i to ma być lepsze

kazda sie rozpadnie. tymbardziej ze na bank przez 7-10 lat nie ruszana

ps. marek rozmawiales z marcinem ?

[Fantomas83]

Cóż ja mimo wszystko wybrałem metalowy (w sumie to mechanik taki kupił) i jak narazie śmiga bardzo dobrze

A co do korka - to dałem za niego 12zł w hurtowni , góra ( żółta) wygląda dokładnie tak samo , ale spód jest inny , tzn w oryginale jest tak choćby jeden cylinderek , a w tym są dwa małe. Ponoć jest to zmieniona konstrukcja ze względu na to że właśnie te oryginalne siadały jak narazie się sprawdza...

[wodzu530]

dlatego ze plastikowe dla niemców miały wystarczyc, tylko biedni polacy zmuszeni do sprowadzania gratow z niemiec musza modyfikowac i ulepszac fabryke zeby kazde auto ponad 10 letnie pochodziło conajmniej drugie tyle. niemcy jezeli takiego auta nie sprzedaja na wschód to oddaja je na szrot. niestety taka prawda

[beast]

dlatego ze plastikowe dla niemców miały wystarczyc, tylko biedni polacy zmuszeni do sprowadzania gratow z niemiec musza modyfikowac i ulepszac fabryke zeby kazde auto ponad 10 letnie pochodziło conajmniej drugie tyle. niemcy jezeli takiego auta nie sprzedaja na wschód to oddaja je na szrot. niestety taka prawda

albo do turka ktory w ogloszeniu pisze ze auto ma 220 000 km i jest tylko na export - oczywiscie w polsce przebieg jeszcze sie zmniejszy. ale my polacy lubimy byc oszukiwani - zaden z nas nie spojrzy na auto ktore jest zadbane i ma 300 000 na liczniku tylko kupimy smiecia ktory ma 180 000 licznikowe

[Fantomas83]

No to żeście Panowie temat zaczęli hehhehe , nie no odpuście
Generalnie w tym temacie chodzi o pomoc dla innych użytkowników którzy mieli problem podobny do mojego a nie o sprowadzaniu samochodów... Nie obraźcie się , ale zakończcie temat "starszych aut" pozdro

[vis1966]

Jest ok , to była pompa wody Poziom utrzymuje się , temp. 92,5st.
Generalnie chciałem powiedzieć, że nie zawsze trzeba zakładać najgorsze , czyli uszczelkę ja się tego obawiałem. Trzeba znaleźć dobrego mechanika i dokładnie sprawdzić

Chyba można zamknąć temat, jeszcze raz serdeczne dzięki za odpowiedzi na mój POST!!

No i u mnie jest to samo,na tej plastikowej mialem 88stopni a po wymianie na ta z metalowym mam 92stopnie.Ta metalowa ma mniej lopatek na wirniku zapewne jest mniej wydajna ale jest dobrze.Wole jak padnie uszczelniacz i bedzie cieklo niz peknie plastikowy wirnik i juz nigdzie nie pojedziesz.

[Fantomas83]

A propo nie pojedziesz , ponoć ta pompa jest coś niedaleko czy połączona z pierwszym tłokiem i jak ją h** strzeli to ponoć po zawodach , więc lepiej nie ryzykować... wydatek w moim przypadku 215zł za pompę + 35zł płyn (kager 5L) + robocizna = 350zł

[vis1966]

Chodzi mi o to ze jak u ciebie pościł uszczelniacz to dolejesz plynu i jakos dojedziesz ale u mnie rozsypal sie plastikowy wirnik i juz nie da sie jechac.

[Piter_polo]

Potwierdzam wypowiedź vis1966, u mnie jak poszły łopatki plastikowe w pompie wody to niestety nie było żadnej jazdy,gdyż chwila moment i 100stp, a do tego jeszcze się okazało że wisko wentylatora padło, ale teraz przy normalnej jeździe temp. w okolicach 85 stp.

[kczech]

no zgadza sie , najczesciej leca lopatki i nie chodzi tu o to z jakiego materialu zostaly wykonane
Przeczytaj to co napisal Beast
P.S. zauwazylem ze w pompach napedzanych paskiem rozrzadu zuzywaja sie szybciej lozyska / uszczelnienie. Natomiast w pompach na pasku wieloklinowym/klinowym padaja czesciej loptaki lub kolo pasowe