31 odpowiedzi na ten temat

[mikun]

Wymieniłem oba czujniki oraz termostat firmy wahler nalałem nowego płynu do chłodnicy i jest niby ok tylko zamiast mieć na zegarach 90* temp. mam wg wskaźnika 85* i tak cały czas trzyma.

[zygzak]

Musi przekłamuje ten czujnik od zegarów. Jakiego producenta kupiłeś?
Rura od termostatu robi się gorąca przy tych 85*? czy w innym momencie?

[Roozga]

a co pokazuje komp (skaner)

[Jacek_JI]

Witam,

ja mam nieco inny problem.
Klimy nie mam - zwykły nawiew.

Kiedy powinien się włączać wentylator na chłodnicy?
Bo nie miałem jeszcze przyjemności go usłyszeć a wydaje mi sie że silnik jest bardzo zgrzany jak przyjeżdżam.

Sprawdzałem go na "ostro" to działa.

[bartekb]

Witam !

Od wczoraj mam dziwną przypadłość otóż gdy przekręcam kluczyk na pozycję IGN (zapalają się kontrolki) włącza się wentylator na chłodnicy - prawy przed chłodnicą, lewy przed chłodnicą i za chłodnicą nie kręcą się. Myślałem że może przekaźnik się zawiesił ale sprawdziłem wszystkie i są czyste jak łza. Podejrzewam jakiś czujnik temperatury na chłodnicy ale pewnie jest nie jeden tak więc mam pytanie czy ktoś z Was miał taki przypadek, że po przekręceniu kluczyka wentylator działa cały czas nawet po odpaleniu silnika. Dodam iż silnik max nagrzewa mi się do 85st ale wystarczy że jadę szybciej to temperatura spada i waha się między 75-80st.

Za wszelkie odpowiedzi bardzo dziękuję.

ja mialem takie cos ze sie wlaczaly te wentylatory i u mnie byl ten przekaznik walniety. kupilem nowy nie oryginal bo nie mieli w sklepie i nadal to samo, dorwalem oryginal ale uzywany i wrocilo do normy wszystko i chodzi do dzis dobrze

[adamospro]

Witam.Pojawił mi się ostatnio denerwujący problem.Wentylator/Wentylatory włączają się po wyłączeniu zapłonu/wyjęciu kluczyka.Auto Trzyma temp. 95 stopni,powyżej włącza się wentylator chłodnicy,czyli jest ok.Nawet po krótkiej jeździe lub po odpaleniu i po chwili zgaszeniu jest to samo-wyłączam silnik,wentylatory włączają się chyba na całe kopyto i nie wyłączają się same tylko trzeba przekręcić stacyjke na pozycję II,wyłączyć zapłon i jest ok,nieraz trzeba zrobić tak 3,4 razy Jeśli już uda się wyłączyć zapłon bez uruchomienia się wentylatorów,to cały czas poświetla się komputer pokładowy,naciskam dźwignię hamulca,gaśnie MID i wentylatory znów się włączają ,dodam że jak ładowałem kiedyś akumulator w aucie przed jakimś tam wyjazdem,to wentylatory również się włączały.Co to może być? Odpiąłem kostkę w termowyłączniku i Wyswietlacz MID gaśnie od razu po wyłączeniu zapłonu i wentylatory nie chodzą,podpiąłem wtyczke i znowu to samo,także obstawiam termowyłącznik lecz nie chciałbym wywalać 100zł za oryginał jeśli to nie to...

[adamospro]

Winne było dodatkowe zasilanie podpięte pod wentylator chłodnicy

[machony79]

Witam.Pojawił mi się ostatnio denerwujący problem.Wentylator/Wentylatory włączają się po wyłączeniu zapłonu/wyjęciu kluczyka.

Winne było dodatkowe zasilanie podpięte pod wentylator chłodnicy

no ale kto winny?? Kto takie druciarstwo zrobił??
Bo z Twojego postu wnioskuję,że problem z wentylatorem wyskoczył nagle.

[Ziutek50]

Witam.Pojawił mi się ostatnio denerwujący problem.Wentylator/Wentylatory włączają się po wyłączeniu zapłonu/wyjęciu kluczyka.Auto Trzyma temp. 95 stopni,powyżej włącza się wentylator chłodnicy,czyli jest ok.Nawet po krótkiej jeździe lub po odpaleniu i po chwili zgaszeniu jest to samo-wyłączam silnik,wentylatory włączają się chyba na całe kopyto i nie wyłączają się same tylko trzeba przekręcić stacyjke na pozycję II,wyłączyć zapłon i jest ok,nieraz trzeba zrobić tak 3,4 razy Jeśli już uda się wyłączyć zapłon bez uruchomienia się wentylatorów,to cały czas poświetla się komputer pokładowy,naciskam dźwignię hamulca,gaśnie MID i wentylatory znów się włączają ,dodam że jak ładowałem kiedyś akumulator w aucie przed jakimś tam wyjazdem,to wentylatory również się włączały.Co to może być? Odpiąłem kostkę w termowyłączniku i Wyswietlacz MID gaśnie od razu po wyłączeniu zapłonu i wentylatory nie chodzą,podpiąłem wtyczke i znowu to samo,także obstawiam termowyłącznik lecz nie chciałbym wywalać 100zł za oryginał jeśli to nie to...

taki problem miałem jak się zawieszał termowłącznik na chłodnicy,wystarczyło odpiąć na chwilę bezpiecznik lub czujnik i przestawał pracować wentylator. Wymiana na nowy i problemu nie doznałem.

Winne było dodatkowe zasilanie podpięte pod wentylator chłodnicy

a do czego miało to służyć ??

[mikun]

Co do mojej omy to nadal mam 85st i na blacie i w programie diagnostycznym od 2010 roku i nie mam pojęcia który czujnik jest zwalony. Wczoraj z latarką szukałem czujników w chłodnicy i znalazłem 3 - jeden pod gumowym wężem u góry (wyryte na nim 105/110st), drugi w połowie wysokości po przeciwnej stronie(tu nic nie doczytałem) i ostatni na dole koło korka spustowego po tej samej stronie co ten pod wężem. Nie wiem co do końca za te 85st odpowiada bo wygląda jakby termostat trzymał te 85st a jak już urośnie to jakiś czujnik włącza mi pierwszy wentylator tak przy 89st i długo próbuje schłodzić. Taka niska temperatura zimą nie jest miła więcej masła i zatykająca się odma :-( Z tym czujnikiem na dole walczyłem jakieś 2 lata temu jest on od odłączania klimy gdy temperatura przekroczy 110st (zabezpieczenie) oraz załącza z marszu wentylator na max obroty tyle z moich obserwacji.

[manro]

Co do mojej omy to nadal mam 85st i na blacie i w programie diagnostycznym od 2010 roku i nie mam pojęcia który czujnik jest zwalony. Wczoraj z latarką szukałem czujników w chłodnicy i znalazłem 3 - jeden pod gumowym wężem u góry (wyryte na nim 105/110st), drugi w połowie wysokości po przeciwnej stronie(tu nic nie doczytałem) i ostatni na dole koło korka spustowego po tej samej stronie co ten pod wężem. Nie wiem co do końca za te 85st odpowiada bo wygląda jakby termostat trzymał te 85st a jak już urośnie to jakiś czujnik włącza mi pierwszy wentylator tak przy 89st i długo próbuje schłodzić. Taka niska temperatura zimą nie jest miła więcej masła i zatykająca się odma :-( Z tym czujnikiem na dole walczyłem jakieś 2 lata temu jest on od odłączania klimy gdy temperatura przekroczy 110st (zabezpieczenie) oraz załącza z marszu wentylator na max obroty tyle z moich obserwacji.

Ten pod gumowym wężem odpowiada za wentylatory 1 i 2 st:)

[mikun]

Dzięki Manro to już wiem coś więcej spróbuję wypiąć wtyczkę i zobaczyć co się dzieje jak silnik osiągnie 89st. Może załączy się ten duży od wewnątrz komory silnika? :-)